Μ3 πυρακια ????

[thomelef]

τα πυράκια δεν είναι και τόσο τραγικό για ένα αμάξι με μεγάλη συμπίεση ειδικά αν είναι smg.
το λέω αυτό για το κιβώτιο γιατί πολές φορές αναγκάζεσαι να ξεκινάς με δευτέρα σε κάποια
ψιλοσταματήματα, ειδικά εντός πόλεως. εκεί λοιπόν που είσαι με δευτέρα και 1000 στροφές
το s54 είναι πολύ λογικό να χτυπήσει πυράκια, όπως και οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο που
ξεκινάει με δευτέρα. απλά στο Μ3 θα το δείς πολύ πιο έντονα λόγο αυξημένης συμπίεσης.
όσο για τον τύπο που σου έβαλε όλα αυτά τα λάθος πράγματα και ειδικά το λάθος λάδι θα
σου πρότεινα του ρίξεις ένα πολύ γερό χέσιμο...
υγ.επίσεις με 95άρα βενζίνη είναι ακόμα πιο αισθητό το φαινόμενο πυράκια, άσχετα που το
μοτέρ δεν έχει κανένα μα κανένα πρόβλημα να δουλέψει με την συγκεκριμένη βενζίνη...

[STR]

Χερομαι που διορθωθηκε το προβλημα σου. Για καλο και για κακο ομως θα ελεγα να κανεις μια μετρηση συμπιεσης, ετσι να εχεις το κεφαλι σου ησυχο βρε αδερφε, μετα απο την ταλαιπωρια που περασε το μοτερ. Οπως επισης και εναν ελεγχο στις βαλβιδες για το αν θελουν ρυθμιση.

Και φυσικα οχι στον πρωτο μαστορα ε?

[thomelef]

Αρχική Δημοσίευση από STR

Χερομαι που διορθωθηκε το προβλημα σου. Για καλο και για κακο ομως θα ελεγα να κανεις μια μετρηση συμπιεσης, ετσι να εχεις το κεφαλι σου ησυχο βρε αδερφε, μετα απο την ταλαιπωρια που περασε το μοτερ. Οπως επισης και εναν ελεγχο στις βαλβιδες για το αν θελουν ρυθμιση.

Και φυσικα οχι στον πρωτο μαστορα ε?

[EVANGELOS]

Άλλο πράγμα να "χτυπάνε" οι βαλβίδες από ωστήρια ...

άλλο πράγμα να έχει "αρπάξει" ο εκκεντροφόρος ή και οι βαλβίδες που οφείλεται σε ελλειπή λίπανση στο έναω μέρος της κεφαλής (που το παθαίνεις αν δεν αλλάζεις συχνά λάδια ή αν χάσει πίεση το κύκλωμα λαδιού)

και άλλο πράγμα τα πυράκια

[ΣΤΕΦΑΝΟΣ]

αποφασισα να το στειλω σε εναν καλο φιλο στην αθηνα στο περιστερι.μιας κ τα ειητιρια ειναι δωρεαν.κ αυτος θα το κοιταξει απο ολες τις μεριες κ αν χρειαστη κατι να το αλαξει.

[ΔημητρηςΜ3]

Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS

Άλλο πράγμα να "χτυπάνε" οι βαλβίδες από ωστήρια ...

άλλο πράγμα να έχει "αρπάξει" ο εκκεντροφόρος ή και οι βαλβίδες που οφείλεται σε ελλειπή λίπανση στο έναω μέρος της κεφαλής (που το παθαίνεις αν δεν αλλάζεις συχνά λάδια ή αν χάσει πίεση το κύκλωμα λαδιού)

και άλλο πράγμα τα πυράκια

δε διαφωνω αλλα
ολα στο ιδιο σημειο παιζουν!

[OP. LOCK]

Αρχική Δημοσίευση από pontiosM3

xexexexexe
πανε να ριθμησεις βαλβιδες και τα ξαναλεμε!!

οι βαλβιδες δεν ειναι αυτορυθμιζομενες?
σε πολυ φθηνοτερα αυτοκινητα ειναι...

[OP. LOCK]

Αρχική Δημοσίευση από thomelef

το λέω αυτό για το κιβώτιο γιατί πολές φορές αναγκάζεσαι να ξεκινάς με δευτέρα σε κάποια
ψιλοσταματήματα, ειδικά εντός πόλεως. εκεί λοιπόν που είσαι με δευτέρα και 1000 στροφές
το s54 είναι πολύ λογικό να χτυπήσει πυράκια, όπως και οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο που
ξεκινάει με δευτέρα.
υγ.επίσεις με 95άρα βενζίνη είναι ακόμα πιο αισθητό το φαινόμενο πυράκια, άσχετα που το
μοτέρ δεν έχει κανένα μα κανένα πρόβλημα να δουλέψει με την συγκεκριμένη βενζίνη...

αυτο το εχω παρατηρησει και στο δικο μου...
με απλη βενζινη το κανει πιο εντονα οπότε του βαζω 100αρα...
αν του βαζω απλη λετε να μου δημιουργησει κανενα προβλημα?

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από OP. LOCK

οι βαλβιδες δεν ειναι αυτορυθμιζομενες?
σε πολυ φθηνοτερα αυτοκινητα ειναι...

Είναι, (με την έννοια του παρελθόντος) αλλά θέλουν έλεγχο σε τακτά χρονικά διαστήματα
και ρύθμιση αν κάτι δεν είναι σωστό..

[mike21]

Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS

Άλλο πράγμα να "χτυπάνε" οι βαλβίδες από ωστήρια ...

άλλο πράγμα να έχει "αρπάξει" ο εκκεντροφόρος ή και οι βαλβίδες που οφείλεται σε ελλειπή λίπανση στο έναω μέρος της κεφαλής (που το παθαίνεις αν δεν αλλάζεις συχνά λάδια ή αν χάσει πίεση το κύκλωμα λαδιού)

και άλλο πράγμα τα πυράκια

έχουν ωστήρια τα Μ3;ή μάλλον έχουν ωστήρια οι επι κεφαλής εκκεντροφόροι;