|
#11
10-10-12, 10:29
|
||||
|
||||
|
Σωστά DIM77 7.5'' εμπρός και 8.5'' πίσω.
|
|
#12
11-10-12, 08:06
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#14
11-10-12, 08:13
|
||||
|
||||
|
Ο sergi8 που άνοιξε το θρεντ, το μόνο που μπορεί να κάνει είναι να βάλει 225-45 εμπρός πίσω (που μπαίνουν στις 8.5).
Αν παίξει εμπρός πίσω, θα κάνει λάθος.
__________________
 Παράθεση:
|
|
#15
11-10-12, 08:20
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
στην δικη μου περιπτωση...η τοποθετηση του συγκεκριμενου ελαστικου, εγινε εξ αναγκης λογω του οτι , ηθελα να μακρυνω το βημα και να απλωνει καλυτερα...μιας και με τον κομπρεσσορα ειδα πως σημειωνα καλυτερους χρονους με αυτο το σεταπ.. δεν το συνιστω λοιπον σε αλλους...απλα το ανεφερα...για την περιπτωση με τα φρενα...
|
|
#16
11-10-12, 08:23
|
||||
|
||||
|
Εγώ ξέρω από συγκεκριμένο παράδειγμα ότι με μια σκάλα μικρότερο προφίλ (σε λάστιχο 255-35-19), δεν θυμάμαι ακριβώς, υπήρξε πρόβλημα.
Τώρα μικρές διαφορές δεν έχουν θέμα. Το 245-40-17 είναι λίγο μικρότερο από το 225-45-17 σε διάμετρο. περίπου 8mm. Όμως μικραίνοντας κι άλλο δεν ξέρεις. Αν είχες 225-45-17 και πήγες σε 235-45 άλλαξες τη διαφορά διαμέτρου μόνο 8mm. (όσο έχει από τη μάνα του δηλαδή το 225-45 με 245-40). Γενικά ο κατασκευαστής δεν τα έχει προτείνει στην τύχη.
__________________
Παράθεση:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 11-10-12 στις 08:27
|
|
#18
11-10-12, 09:46
|
|||
|
|||
|
θα παω αρχικα να δοκιμασω να βαλω σε ολα 225/45-17 (αφου εχω την δυνατοτητα να τα δοκιμασω πως καθοντε!) bridgestone
κατι αλλο ρε παιδια..... στην αρχη το αυτοκινητο κανει ενα σκορτσαρισμα οταν ξεκιναω απο σταματημενος... θελει στροφες για να ξεκινησεις χωρις τρυγμους κτλ...? σαν να δυσκολευετε απο το βαρος του να ξεκινησει.... το προβλημα με το γκαζι του ειναι μεσα στην πολη εκτος μπορω να πω οτι τσουλαει μια χαρα... σε μικρη κατηφοριτσα προς Αθηνα ειδα 215 στο κοντερ!!!κοφτης!
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
