|
#11
17-05-12, 15:15
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 δεν θα το εκανε και κρυο ρε συ? πιστευω οτι σε περιπτωση που ειχε θεμα με τον ΜΑΦ , μολις το εβαζε μπροστα λογο του κουρασμενου/χαλασμενου ελατηριου , θα εκανε μπερδεματα, ειδικα μολις παταγε το γκαζι , ασχετα αν ειναι κρυο ή ζεστο το αμαξι εαν βρει βεβαια καποιο ΜΑΦ καλο θα ηταν να το δοκιμαζε οπως λες δεν εχει να χασει τιποτα
__________________
E30 325 M50 SOLD E30 318 M40 R.I.P 
|
|
#12
17-05-12, 16:54
|
||||
|
||||
|
Μια ερωτηση......
Αν ηταν το ελατηριο αυτο που λετε,θα επηρεαζε και το δεικτη οικονομιας στο καντραν? Γιατι σε εμενα δεν κανει μονο αρυθμιες,βγαινει εκτος λειτουργιας και ο δεικτης... Και ο οποιος ξαναλειτουργει κανονικα εστω και για λιγο μολις το σβυσω και το ξαναβαλω μπροστα... Αληθεια ειναι σωστο στο ρελαντι ο δεικτης οταν δουλευει να πηγαινει τερμα δεξια στην ενδειξη οτι καιει πανω απο 30 λιτρα τα 100 χιλιομετρα? Δεν μου εχει απαντησει κανεις σε αυτο... Επισης παρατηρησα οτι την ωρα που κανει τις αρυθμιες αυτες,οταν πεφτουν οι στροφες στιγμιαια,εκεινη την ωρα το οικονομομετρο κανει να δειξει κατι,για κλασμα του δευτερολεπτου παει να σηκωθει η βελονα,αλλα μολις ξανανεβουν οι στροφες ξανακολαει αριστερα.... Για το maf,θυμαμαι πιο παλια που ειχα ενα nissan-micra με προβλημα στο maf, ειχα προβλημα και στο ρελαντι αλλα και στην πορεια με μπερδεματα και ρεταρισματα... Τωρα αυτο το αμαξι στην πορεια του ειναι μια χαρα.Στο ρελαντι μονο εχει προβλημα... Στο δρομο το μοτερακι του ξυριζει... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη fatboyaudio : 17-05-12 στις 16:56
|
|
#13
17-05-12, 17:11
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
ΝΑΙ ΝΑΙ δεν είπαμε οτι έχεις πρόβλημα στο MAF.. Καλό είναι, αν θές να λύσεις το πρόβλημα σου, να κινηθείς σβέλτα.. Και μια που θα πας στο συνεργείο, βάλτο και στα καυσαέρια, και θα δείς και κάτι μονοξείδια στον ουρανο.. (μιας και ξυρίζει το μοτεράκι...)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#14
17-05-12, 17:13
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
1) κρύο μοτέρ, Λ και μαφ εκτός.. 2) κρύο μοτέρ, κρύο ελατήριο, συστολή μεγάλη αντίσταση ελατηρίου.. 3) ζεστό μοτέρ, ζεστό ελατήριο, διαστολή μικρή αντίσταση ελατηρίου..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#15
17-05-12, 17:41
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
E30 325 M50 SOLD E30 318 M40 R.I.P
|
|
#16
17-05-12, 19:28
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Παντως αυριο θα το βγαλω ενα βιντεακι την ωρα που δουλευει,να το δειτε και να το ακουσετε για πιο σιγουρα... 
|
|
#18
18-05-12, 00:43
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
δεν οδηγω γρηγορα αυτοκινητα.... οδηγω τα αυτοκινητα γρηγορα!!!
|
|
#19
18-05-12, 00:47
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
ψαξε λιγο τα σωληνακια υποπιεσης μπορει απλα καποιο να εχει κοπει, σχιστει ή να εχει βγει.
__________________
δεν οδηγω γρηγορα αυτοκινητα.... οδηγω τα αυτοκινητα γρηγορα!!!
|
|
#20
18-05-12, 05:56
|
||||
|
||||
|
Φιλε vaspap, σε ευχαριστω αλλα τα σωληνακια ολα τσεκαριστηκανε στο προσφατο service που εκανα πριν 10 ημερες...
Καθαρισα μπεκ,οποτε λυθηκε ολη η εισαγωγη για να βγει η μπεκιερα... Καθαριστηκε και η πεταλουδα,αλλα το προβλημα παραμενει. Εδω ενα βιντεακι (δυναμωστε τον ηχο)που ακουγονται οι βαλβιδες,αλλα και οι αρυθμιες,και στο 1:57 μια μεγαλη αρυθμια και παει να σβυσει.... Μηπως τωρα πηρατε μια πιο καλη ιδεα? http://www.youtube.com/watch?feature...&v=5qNTrWs32N4 Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη fatboyaudio : 18-05-12 στις 06:05
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
