|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#1
|
|||
|
|||
ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ....!
Μετα την αγορα του http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=21489 ......ολα καλα και ολα ωραια....για τον λογο καλαισθησιας και μπαξιματος που ηθελα με καλυψε........Το θεμα ειναι τωρα να φανει και χρησιμο........
Μου δινει λοιπον μετρησεις για τα κατωθι.....τα οποια δεν ξερω τι ειναι και αν ειναι σωστες οι τιμες που παιρνω εν κινησει....... Αν μπορει καποιος και εχει τον χρονο να βοηθησει να μου εξηγησει τι ειναι το καθενα και ποια ειναι η σωστη ενδειξη που πρεπει να παιρνω απ το δικο μου μοτερ......θα ειμαι ευγνωμων....! Οι ενδειξεις ονομαστικα ειναι οι παρακατω καθως και οι ενδειξεις των ρολογιων με min & max ποσο......: air intake temp -40 270C barometric pressure 0kpa 300kpa CALCULATED ENGINE LOAD 0% 100% ENGINE COOLANT TEMP ECT -40 270C EVAP PRESSURE -8192kPa 8208 FUEL PRESSURE 0kPa 800kPa fuel trim -100% 100% INTAKE MANIFOLD PRESSURE IM PRES 0kPa 300kPa MASS AIR FLOW maf rate 0g/s 700g/s THROTTLE POSITION 0% 100% TIMING ADVANCE -64 DEGREES 136DEGREES SPARK DEGREES MANIFOLD PRESSURE 0kPa ευχαριστω............... |
#2
|
||||
|
||||
Παράθεση:
barometric pressure = απόλυτη βαρμετρική πίεση περιβάλλοντος. Κειμαίνεται απο 950 έως 1015 ανάλογα με το υψόμετρο και τις καιρικές συνθήκες. Τιμές για Ελλάδα 990 - 1005 για επίπεδο θάλασσας CALCULATED ENGINE LOAD = Υπολογιζόμενο φορτίο μηχανής. Δηλαδή με ΄τερμα γκάζι σε ανηφόρα είναι 100%, με κανονικό γκάζι εθνική απο 30 έως 60 % ανάλογα την κλίση του οδοστρώματος, το φορτίο του αυτοκινήτου και την φορά του ανέμου ENGINE COOLANT TEMP ECT = θερμοκρασία ψυκτηκού. Απο 90 έως 104 βαθμούς C όταν είναι ζεστή η μηχανή EVAP PRESSURE = δεν είμαι σίγουρος. Πιθανόν πίεση στο κύκλωμα του ψυγείου FUEL PRESSURE = Πίεση καυσίμου στην εισαγωγή. Για αυτοκίνητα χωρίς άμεσο ψεκασμό είναι περίπου 6-8 bar. Να κάνω την μετατροπή σε λίγο και να σου πώ πόσα kPa είναι fuel trim = Δεν γνωρίζω ακριβώς και για αυτό δεν γράφω μήπως πώ πατάτα INTAKE MANIFOLD PRESSURE IM PRES = Σχετική πίεση στην εισαγωγή. Είναι αρνητική έως 0 για ατμοσφαιρικά αυτοκίνητα, ενώ γίνεται θετική στα υπερτροφοδοτούμενα MASS AIR FLOW maf rate = όγκος αέρα που διαβάζει το MAF στην μονάδα του χρόνου THROTTLE POSITION = Πόσο ανοιχτή είναι η πεταλούδα του γκαζιού TIMING ADVANCE = Γνωστό και ώς αβάνς στα ελληνικά. Πόσες μοίρες του στροφάλου αργεί να έρθει ο σπινθήρας απο τα μπουζί. Δείχνει επιπορεία ή προπωρεία αν ο σπινθήρας έρχεται πιο γρήγορα SPARK = σε ποιά γωνία του στροφάλου έρχεται κανονικά ο σπινθήρας MANIFOLD PRESSURE = πίεση στην πολλαπλή εισαγωγή
__________________
E36 3.16i.... 1993 - 2009.... R.I.P. |
#3
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#4
|
|||
|
|||
αυτό που θα ήθελα να ξέρω είναι η συχνότητα που πέρνει μετρήσεις το συγκεκριμένο μηχάνημα, δίοτι εάν είναι πολύ υψηλή η συχνότητα, ίσως όλοι όσοι αντιμετωπίζουμε προβλήματα ρεταρισμάτων θα μπορούσαμε να έχουμε σοβάρα στοιχεία προκειμένου να οδηγηθούμε στη λύση του προβλήματός μας.(Φαντάζομαι μία στιγμιαία διακοπή-μπέρδεμα γίνεται αντιληπτή)?
|
#5
|
||||
|
||||
__________________
|
#6
|
|||
|
|||
Παράθεση:
φιλε μου.....σ ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις....μηπως εχεις και τις υπολοιπες ενδειξεις που πρεπει να λαμβανω?? κ παλι ευχαριστω Παράθεση:
Παράθεση:
ολες οι μετρησεις γινονται real time......πιστευω οτι καποιος που το κατεχει μπορει πολλα πραγματα να καταλαβει ισως και να διορθωσει μιας και σου βγαζει κ σφαλματα αν υπαρχουν....... Ωστοσο να τονισω οτι εχει και αλλες ενδειξεις οι οποιες δεν μου λειτουργουν....ισως γιατι το αυτοκινητο δεν εχει τις καταλληλες δυνατοτητες να τις δινει...μεσω της OBD.......... |
#7
|
||||
|
||||
Επειδή δεν κατάλαβα καλά την ερώτηση σου, ενδιαφέρεσαι για τις τιμές που πρέπει να βλέπεις (ΠΧ πόσο τις % είναι ανοιχτή η πεταλούδα -- δηλαδή αριθμητικές τιμές)? Η εννοείς ποιές άλλες τιμές εκτός απο αυτές που ανέφερες πρέπει να βλέπεις και δεν υπάρχουν στην λίστα που μας έδωσες ?
__________________
E36 3.16i.... 1993 - 2009.... R.I.P. |
#8
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Απλα λοιπον....απο τις ενδειξεις που βλεπω....ποιες ειναι οι φυσιολογικες τιμες που πρεπει να παιρνω?????????? thanks |
#9
|
|||
|
|||
δια της εις ατοπον απαγωγης, ολες οι ενδειξεις που παιρνεις ειναι φυσιολογικες...
αν δεν ηταν θα αναβε check-engine... |
#10
|
|||
|
|||
Παράθεση:
δεν πειραζει....ωστοσο μπορει καποιος να μου δωσει μιαν απαντηση.....οχι δια της ατοπου απαγωγης?????αχαχαχαχαχα |
|
|