#21
|
||||
|
||||
Το καρβουνάκι δεν ειναι στο καντράν.. Στα τακάκια είναι..
Αν σου έχει καεί το λαμπάκι, απλά βγάζεις το καντράν και το αλλάζεις, 5 λεπτά δουλειά ειναι... |
#22
|
||||
|
||||
Έχουν διαφορά τα μαμά καλωδιάκια από τα ιμητασιόν??Και αν ναι τι διαφορά θα μπορούσε να είναι αυτή που να δικαιολογεί την τόσο μεγάλη(κατά τη γνώμη μου 20 με 8Ε) χρηματική διαφορά?????
__________________
343ps????Horse or Donkeys?? I need V10 power.. Salonica Maf |
#23
|
||||
|
||||
Φιλε μου καλη σου ημερα , μην περιμενεις να αναψει μεσα η ενδεικτικη λυχνια για να αλαξεις τα τακακια , αφου τα ειδες οτι ειναι φαγωμενα προχωρησε στην αντικατασταση τους ,οπως και να το δεις ειναι θεμα ασφαλειας !!!
__________________
οταν περνω απο απ΄το χωριο μαζευουνε τις κοτες γιατι λενε περναει ο τρελλος που μπαινει με τις πορτες !!! |
#24
|
||||
|
||||
Παράθεση:
τωρα οσο για τον αλλο φιλο που ρωταει για το καλωδιακι αυτο:κανε μια ερωτηση στην αντιπροσωπεια .εχει περιπου 12-13€.εβγαλε και μιζα ο δικος σου....
__________________
once a BMWer,always a BMWer... |
#25
|
||||
|
||||
Ο ίδιος οίκος τα κατασκευάζει.. στα μέν, έχει σακουλάκι με σήμα BMW, στα δε, δεν έχει ούτε σακουλάκι....
|
#26
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#27
|
|||
|
|||
Εγώ απο την προσωπική μου εμπειρία θα έλεγα οτι δεν πρέπει να εμπιστευόμαστε πάντα το λαμπάκι για τη φθορά των φρένων. Πάντα ο έλεγχος βγάζοντας τους τροχούς είναι ο πιο αξιόποστος, και αν διαπιστώσουμε φθορά αλλάζουμε τακάκια και ας μην έχει ανάψει το λαμπάκι. Επίσης οπως συμβαίνει πολλές φορές στον ίδιο άξονα τα τακάκια δεν έχουν την ίδια πάντα φθορά. Δηλαδή μπροστά μπορέι τα τακάκια δεξιά να έχουν φτάσει στο τέλος ενώ τα αριστερά να έχουν λίγο ψωμί ακόμα. Στα πιο πολλά αυτοκίνητα (και όπως είδα και στο Ε46 που έχω εγώ) το καλώδιο είναι μόνο στη μια πλευρά. Στη δικιά μου περίπτωση στο E46 το καλώδιο στα μπροστά φρένα είναι στην αριστερή δαγκάνα. Όταν άλλαξα εγώ τακάκια δεν είχε ανάψει λαμπάκι και αυτό γιατί ενώ δεξιά τα τακάκια είχαν φαγωθεί, και μάλιστα είχαν αρχίσει να βρίσκουν στο χείλος της δισκόπλακας κάνοντας τον κλασσικό θόρυβο στο φρενάρισμα, τα αριστερά (που έχουν και το καλώδιο) είχαν λίγο ακόμα. Όχι πολλύ βέβαια, αλλα οριακά τόσο ώστε να μην ανάβει ακόμα το λαμπάκι.
Όσον αφορά την αντικατάσταση, όταν πήρα τα τακάκια (και δισκόπλακες γιατί ήθελαν και αυτές αλλαγή) όλοι οι αντλακτικατζήδες μου συνέστησαν να αλλάξω και το καλώδιο. Εγώ το καλώδιο το πήρα με 15€ (τιμή ανταλλακτικού). |
|
|