#21
|
||||
|
||||
Μάνο σε ποιά πόλη είναι το αμάξι μήπως και το δούμε από κοντά;
C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
#22
|
||||
|
||||
E βάλε καμμιά φώτο στο γκαράζ σου να καμαρώσουμε το εργαλείο.........
|
#23
|
|||
|
|||
οχι και τοσο χαλια
|
#24
|
|||
|
|||
χρυσουπολι διπλα στιν καβαλα
|
#25
|
|||
|
|||
πατιστε στο YouTube m3 vs 330 compressor xrysoupoli 1 m3 csl 1000 μετρακια 200 μετρα πισο για να καταλαβετε
|
#26
|
|||
|
|||
και ακριβοσ απο κατο με το subaro 450 αλογα με πατιναζ μεχρι και τιν τριτι στα 400 διπλα ειμουνα διτε και πιτεμου. youtube m3 vs 330 compressor xrysoupoli1
|
#27
|
||||
|
||||
Αλλα για άλλα. Για διλιτρο εξακυλινδρο ξεκινησαμε... Αν ειναι να σκασουμε 10000 ευρω για να φτιαξουμε ενα αυτοκινητο δεκαετιας...Τελικα ξερει κανεις για τον Μ52 τον διλιτρο του Ε46 τι παιζει απο κομπρεσσορα και ποσο?
|
#28
|
|||
|
|||
παλικαρι κομπρεσσορ με λιγα δεν γινετε αλαξε μαρκα
|
#29
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παρε μια ιδεα απο το παρακατω λινκ, το θεμα ειναι ειναι οτι με 250 αλογα και παραπανω ροπες δεν θα χρειαστεις να φτιαξεις λιγακι και τα περιφεριακα????? (πχ φρενα!!!! και οχι μονο) http://www.esstuning.com/products/M5...28TS2%29-.html (ελπιζω να μην θεωρηθει διαφημιση!) |
#30
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Εγώ εχω το TS2 εδώ και 2.5 χρόνια, και δεν χρειάστηκα νέα φρένα παρα μόνο οταν αρχισα να "εκμεταλλεύομαι" την αυξημένη ροπή/ιπποδύναμη. Τώρα έχω φρένα του 330 με Axxis ultimate pads, Motul υγρό και SS σωληνάκια και δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα
__________________
|
|
|