|
#21
03-02-05, 09:15
|
||||
|
||||
|
...
to idio provlima eixa kai ego ..poia eksatmisi na valo sto M3 mou...telika kateliksa sthn Superspint race me 80mm tips...katapliktikos hxos alla arketa dinatos opos dinati einai kai i timi ths ...mou kostise 1400euro kai tin pareiggeila apo usa mias kai i edo antiprosopeia den tin eixe para mono tin sport...genika oi times einai pano apo 1000 euro ean theleis kapoia eponimi...na fantasteis oti to kommati(to legomeno "x-pipe") apo katalites eos to kazanaki poulietai apo tin Supersprint stin timi ton 500 euro...genika files mou ean theleis na veltioseis kati sto M3 tha sou kostisei...oti theleis mporeis na me rotiseis...
|
|
#22
18-02-05, 16:20
|
|||
|
|||
|
Κατι εχω ακουσει οτι μπορεις να βγαλεις τα μονωτικα απο το καζανακι η να πειραξεις τα διαφραγματα!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη μανος318is : 18-02-05 στις 16:27
|
|
#23
18-02-05, 17:53
|
||||
|
||||
|
Παιδια το θεμα εξατμιση θελει πολυυυυ ψαξιμο...
Δεν ειναι το ποσο ελευθερη ειναι η εξατμιση το σημαντικο αλλα ο συνδυασμος διαμετρου+μηκους που πρεπει να ειναι καταλληλος ωστε να συντονιζει τους παλμους των καυσαεριων με τετοιο τροπο ωστε να βγαινουν πιο γρηγορα απο τον κυλινδρο. Για αυτο ειναι καλυτερα να βαλεις μια επωνυμη που ειναι προιον αρκετου ψαξιματος πανω στο δυναμομετρο, εκτος αν βρεις μαστορα που εχει κανει αντιστοιχο ψαξιμο πανω στο μοντελο σου (και οχι απλα καλο μαστορα που ισως να μην εχει φτιαξει ποτε η σχεδον ποτε εξατμιση για το ΔΙΚΟ ΣΟΥ αμαξι) και εχει συγκεκριμενη λυση να προτεινει. Και φυσικα αμα εχουμε κανει αλλαγες στο αυτοκινητο (ειδικα εκκεντροφορους και συμπιεση) θελει αλλη εξατμιση απο ενα μαμα.
|
|
#24
21-02-05, 15:36
|
||||
|
||||
|
Εμένα μου άρεσε ο ήχος της UUC System-U.
Είμαι στο παρα-πέντε να παραγγείλω από ΗΠΑ. Η UUC μου απάντησε σε σχετική ερώτηση το παρακάτω: "It definitely fits the Euro-Spec M3 when originally equipped with catalytic converter. We do send many of these to Europe and UK. Please let me know if I may be of further assistance. - Rob Levinson UUC Motorwerks " Τώρα βέβαια βαριέμαι τα τρεξίματα με τα τελωνεία. Πάντως, αν η Supersprint κοστίζει 500Ε, τότε ίσως μου έρθει μια η άλλη.
|
|
#25
21-02-05, 19:03
|
||||
|
||||
|
Μη βάλεις Αμερικάνικη εξάτμιση...είναι μελετημένες για το μοτέρ με τα 240 άλογα.
Άν θές κάτι καλό και όχι extreme το οποίο έχει καλό ήχο (όχι εκωφαντικό) και πολύ καλή ποιότητα, βάλε τελικό Supersprint ή Eisenmann. Άν θές κάτι ποιό δραστικό και με δυνατό ήχο και καλή απόδοση πρέπει να αλλάξεις όλο το σύστημα και να το αντικαταστήσεις με ποιό άγριο χταπόδι, μεταλλικούς καταλύτες και ελεύθερο τελικό. Γι'αυτό έχεις δύο επιλογές: 1) Να πας σε κάποιο καλό μάστορα και να σου δώσει προσφορά μαζί με τεχνικά στοιχεία. Προτείνω τον Στέλιο Παναγιωταρά (Ποπάυ) 2) Να ακολουθήσεις τον ασφαλή αλλά και κοστοβόρο δρόμο της επώνυμης βελτίωσης. Προτείνω Hamann (έχω προσωπική εμπειρία), Eisenmann ή Supersprint. Καλή τύχη και αν χρειαστείς βοήθεια εδώ είμαστε.
|
|
#26
21-02-05, 23:06
|
||||
|
||||
|
Οπως ειπε ο φιλος, οι αμερικανικες ειναι μελετημενες για το αμερικανικο μοτερ που δεν εχει καμμια σχεση με το "δικο" μας και δεν θα δουλευει σωστα. το οτι σου ειπα οτι θα fit σημαινει οτι θα κουμπωνει πανω στην δικια σου και τιποτα παραπανω.
|
|
#27
22-02-05, 23:23
|
||||
|
||||
|
Εγώ παρότι ξέρω οτι η Supersprint είναι κορυφαία αλλά και... φαρμακείο,και η Eisenman πάρα πολύ καλή,θα σου πρότεινα να κοιτάξεις χαλαρά την Γερμανική MK Motorsport!Την έχω δει και ακούσει σε Ε46 Μ3 και απλά είναι άψογη.Ο ήχος επίσης ξεφεύγει από τα χωράφια της Μ3 και ανεβαίνει σε επίπεδο Ferrari.Από τιμές δεν έχω ιδέα.Πιστεύω οτι το ίδιο τέλεια θα είναι και για το Ε36 Μ3.Επίσης ρίξε μια ματιά στις Milltek.Αυτές να φανταστείς έχουν εγγύηση lifetime.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
