#21
|
||||
|
||||
e39 μετατροπη απο 520ιΑ σε 530ιΑ
Εχω χτυπησει πολλες φορες 250+. Στην Ελλαδα οχι πια υστερα απο μια κληση με 239 στον Αλμυρο που εφαγα(και ημουνα και στα φρενα γιατι μολις τον ειχα δει..) αλλα Γερμανια πολλες φορες πχ |
#22
|
||||
|
||||
Εγώ έχω τσεκάρει με το GPS ότι το κοντέρ μου κλέβει 10km/h ακριβώς (δηλαδή δείχνει 100 και πάω με 90 στην πραγματικότητα). Πρέπει να είναι λόγω χαμηλότερου προφίλ 205/60-15 αντί για 205/65-15 το οποίο θα διορθώσω στην επόμενη αλλαγή ελαστικών και θα το επιβεβαιώσω.
Νομίζω ότι είχα δει 200 στο κοντέρ πολύυυυυ παλιά (φαντάσου πόσο καιρό έχω να το τρέξω ), άρα 190 με M40 εντελώς μαμά. |
#23
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Στο θεμα μας τώρα περι επιταχυνσεων όπως κ τελικης ταχυτητας παιζουν πολλα ρόλο όπως σε τι δρομο κ με τι κλιση δρομου κανεις μετρησεις,ποσο αερα εχεις στα ελαστικα(με λίγο αερα καλυτερη επιταχυνση μεχρι τα 100 αλλα μειωση επειτα, οπως και μειωση τελικης λογω τριβων!),ποσους βαθμους θερμοκρασια εχει εξω και το σημαντικοτερο το βαρος και ο εξωτερικος αερας που εχεις και που ποτε μα ποτε δεν ειναι τα ιδια.....τα περιοδικα καποτε ετσι μετραγαν μια φορα προς τη μια ακρη βτου δρομου και μια προς την αλλη(4 τροχοι) και μετα βγαζαν μεσο ορο τιμων...ναι αλλα για την επιταχυνση ποιος μας εγγυαται οτι ηταν η καλυτερη δυνατη κ τις δυο φορες?και φυσικα αν αλλαξουν οι τιμες συνθηκων οπως και το καυσιμο εχουμε διαφοροποιηση τιμων.Θα κοιταξω αργοτερα και θα σου πω απο παλια περιοδικα πουχω για επιταχυνσεις τελικες για την 520......
__________________
|
#24
|
||||
|
||||
Με 4πορτο corolla 1300 προ 6ετιας και 5 ατομα φορτωμενο χτυπησα 200 παρα 2!Σε ευθεια λίγο πριν τη διασταυρωση για ρεντινα στην εγνατια οδο!Εγώ λέω πρεπει να κλεβει λίογο το κοντερ...οσο αυξανουν τα χλμ περισσοτερο....αν στα 100 κλεβει 5-10 στα 200 το λιγοτερο 20....υπαρχει και βιντεο αλλα δεν μοπρω να το επισυναψω λόγω μορφής....στειλε mail να στο στειλω..οπως και αλλοι.....
__________________
|
#25
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αν κλέβει 3%, στα 50 κλέβει 1,5 χιλιόμετρα, στα 100 3 χιλιόμετρα, στα 200 6 χιλιόμετρα στα 250 7,5 χιλιόμετρα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#26
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#27
|
||||
|
||||
Και όμως αδερφέ!
http://maps.google.com/maps?q=%CE%B1...13672&t=h&z=13 Απο την έξοδο του Ωρωπού μέχρι Καπανδρίτι..... Εκεί τα έπιασα! Ελαφρώς Ψιλοκατηφορικό οδόστρωμα (βοηθάει λιγάκι χεχεχε) |
#28
|
||||
|
||||
240 κοντέρ για κανένα λόγο. Με 6100 κόφτη, εργοστασιακή διάσταση ελαστικού και 1:1 πέμπτη ταχύτητα, έχεις θεωρητική τελική ταχύτητα 215 χιλιόμετρα, αν είχε τη δύναμη να φτάσει την 5η στον κόφτη.
|
#29
|
|||
|
|||
Εαν δεν κανω λαθος στο πρωτο post ειπε οτι ειναι auto.Για δες τι βγαζει αυτο στο κοφτη με την τελευταια ταχυτητα,δεν ξερω εαν εχει 4η ή 5η αυτοματο.
Διορθωση,τωρα ειδα οτι τα 240 τα πιανει το 34αρι,ενω auto ειναι το 39αρι.Μου φαινεται οτι κατι παιζει με το κοντερ,το is με 3.45 και 1:1,στον κοφτη δειχνει κατι λιγοτερο απο 225 ενω πραγματικα εχει 219 και κατι ψιλα.
__________________
Υποστροφή έχουμε οταν χτυπάμε στον τοίχο με τη μούρη... Υπερστροφή έχουμε οταν χτυπαμε στον τοίχο με τον κώλο... Ισχύς είναι το ποσο γρηγορα θα πέσουμε πάνω στον τοίχο... Ροπή είναι το πόσο μακριά θα πάρουμε σβάρνα τον τοίχο μαζί μας... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη strofimios : 27-07-11 στις 18:11 |
#30
|
||||
|
||||
σε ισιαδι με το δικο μου μεχρι 205klm/h κοντερισια , δεν ξερω ποσο κλεβει (απο ξανθη για Κομοτινη)
και σε κατηφορα "τουφεκισμα" στο Δερβενι επιασε 250 μεχρι την εξοδο για Λαγκαδα... |
|
|