#21
|
||||
|
||||
Για μένα είναι καλό τα μπουζί να ελέγχονται ανά 5 ή 10.000 χιλιόμετρα και να καθαρίζονται. Είναι άλλωστε ένας αξιόπιστος μάρτυρας για το πόσο καλή ή κακή καύση κάνει ο κινητήρας μας και μάλιστα ανά κύλινδρο καύσης. Αν ένα μπουζί στα 10.000 km είναι για πέταμα σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά με τον κινητήρα ή βάλαμε λάθος τύπου μπουζί..
Από εκεί και πέρα όλοι μας καταλάβαμε από τα παιδικά μας χρόνια ότι η συντήρηση ενός αυτοκινήτου είναι ένα τραγούδι που ο καθένας το τραγουδάει με τον τρόπο που του αρέσει..άλλοι αλλάζουν λάδια ανα 5, άλλοι ανα 10 και άλλοι ανα 40.000km, το ίδιο ισχύει και με τα μπουζί.
__________________
|
#22
|
||||
|
||||
Εγώ στην Carina άλλαξα μετά από 4 χρόνια και 20-25000χλμ και ήταν φθαρμένα, αλλά όχι για πέταμα.
Τα denso της Carina, ως μονάκιδα είναι για το ένα τέταρτο των χιλιομέτρων από τα 4κιδα NGK που παίρνουν οι κινητήρες της BMW για 15 χρόνια τώρα. Εξαρτάται και από το μπουζί, και την κατάσταση του μοτέρ φυσικά. Απλά το λέω γιατί αυτό γιατί και εγώ είχα τη λογική του να τα κρατάς μέχρι 2 χρόνια, μέχρι τόσα χλμ, και τελικά δεν είναι τόσο τραγικά τα πράγματα. Όταν ο άνθρωπος που αγόρασε το Ε46 πιο πάνω και ρώταγε αν όντως είναι για 60.000χλμ, τι να του πούμε? Ναι για τόσο είναι. Εγώ τα άλλαζα νωρίς στα 45000....Ότι άλλο και να λέμε είναι έτσι.
__________________
Result:Banned by Administrator |
#23
|
||||
|
||||
Μεγάλη αλήθεια αυτό, δεν είχε ειπωθεί νωρίτερα, δεν ξέρω γιατί. Το quotάρω για έμφαση.
__________________
1988 E30 318i. |
#24
|
||||
|
||||
Εγω παντος παιδια αλλαξα τα μπουζι bosch κ ηταν χαλια τα προηγουμενα(ταλαιπωριμενα κ αγνωστων χλμ)ειδα μεγαλη διαφορα στην καταναλωση!βεβαια αλλαξα κ το φιλτρο του αερα που ηταν κ αυτο πολυ βρωμικο..
__________________
"ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΔΕΝ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΗΡΩΕΣ.....ΟΙ ΗΡΩΕΣ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΕΛΛΗΝΕΣ"..!!! |
|
|