|
Λάδια Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τα λάδια. |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#81
|
||||
|
||||
Παράθεση:
2) Το χειρότερο λάδι έχει πάνω από 170 βαθμούς flash point. Τα σύγχρονα λιπαντικά πάνω από 200. 3) Ούτε και αυτό έθιξα ποτέ. 4) Στην φόρμουλα 1 αλλάζουν από λάστιχα στα μονοθέσια ως φόρμες στους οδηγούς αναλόγως την θερμοκρασία...δεν είναι ακριβώς μέτρο σύγκρισης για συμβατικά αυτοκίνητα. Ούτε καίνε απλή αμόλυβδη, αιθανόλη ή/και βάζουν 5W40 πολύτυπο λαδάκι... Οι απαιτήσεις του λιπαντικού δεν αλλάζουν ποτέ αναλόγως την θερμοκρασία (εκτός αν μιλάμε για πολικό ψύχος), καθώς ο κινητήρας θα φτάσει πάντα στην θερμοκρασία λειτουργίας του και το λιπαντικό το ίδιο. Να συζητάμε για διαφορά θερμοκρασιών "εντός-εκτός Ευρώπης" είναι γελοίο από μόνο του - η διακύμανση στην Ευρώπη είναι από -40 στην Σκανδιναβία και ορεινή Γερμανία ως +45 στην νότια Ισπανία και Ελλάδα. Μόνο εντός Ελλάδος έχουμε από -30 στην Φλώρινα ως +45 στην Ιεράπετρα. Τι θερμοκρασίες δηλαδή θα περίμενε κάποιος να συναντήσει εκτός Ευρώπης και ξαφνικά πρέπει να αλλάξει λιπαντικό; Άρα δεν φταίει ούτε το λιπαντικό, ούτε οι θερμοκρασίες. Απλή λογική... Τέλος, από το αρχείο που έβαλες... Παράθεση:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη God : 28-02-12 στις 20:51 |
#82
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Για τα θέματα που λές οτι δεν έθιξες, λεω απλά πώς το ξέρω και είναι έτσι. Δεν τα έθιξες, εγώ τα πέταξα σπόντες..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#83
|
||||
|
||||
Καλησπέρα,
επειδή πλησιάζει ο καιρός για αλλαγή λαδιών (σκέφτομαι να αλλάξω ρευστότητα), θα παραθέσω παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά των λαδιών που προβλέπει η εταιρία Castrol για το αμάξι μου (Ε90 320d N47D2A) και παρακαλώ τους γνώστες για μια επεξήγηση τι σημαίνει το καθένα και ποιο θωρούν καλύτερο για τις Ελληνικές συνθήκες, κατά σειρά κατάταξης..... Castrol EDGE 0W-30 Pour Point: -57 °C Flash Point: 208 °C Density 844 kg/m³ (0.844 g/cm³) at 15°C Viscosity: Kinematic: 56,4 mm2/s (56,4 cSt) at 40°C // 9.7 mm2/s (9.7 cSt) at 100°C Castrol EDGE 5W-30 Pour Point: -42 °C Flash Point: 202 °C Density 851,3 kg/m³ (0.851 g/cm³) at 15°C Viscosity: Kinematic: 70 mm2/s (70 cSt) at 40°C // 12 mm2/s (12 cSt) at 100°C Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 Pour Point: -48 °C Flash Point: 210 °C Density 848 kg/m³ (0.848 g/cm³) at 15°C Viscosity: Kinematic: 82 mm2/s (82 cSt) at 40°C // 13.9 mm2/s (13.9 cSt) at 100°C Castrol Magnatec 5W-40 C3 Pour Point: -45 °C Flash Point: 207 °C Density : - Viscosity: Kinematic: 81,15 mm2/s (81,15 cSt) at 40°C // 13,44 mm2/s (13,44 cSt) at 100°C Ευχαριστώ εκ των προτέρων ...και ένα τελευταίο: Castrol Magnatec 5W-30 C3 Pour Point: -39 °C Flash Point: 207 °C Density 852 kg/m³ (0.852 g/cm³) at 15°C Viscosity: Kinematic: 72 mm2/s (72 cSt) at 40°C // 12,8 mm2/s (12,8 cSt) at 100°C ....
__________________
Πρώην κάτοχος BMW E90 320d Stage 1 (217HP).... Νυν κάτοχος VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 300HP (Stage 1) R-Line DSG7 7seater Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 11-11-13 στις 08:04 |
#84
|
||||
|
||||
Καλησπέρα,
προ λίγων ημερών έγινε η αλλαγή λαδιών στο αμάξι της υπογραφής (Ν47D20A) και χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το Castrol Edge FST 5W-40 Turbo Diesel. Θα δω σε σχέση με το προηγούμενο που είχε μέσα (Original BMW LL04 5W-30) εάν υπάρξουν διαφορές στην λειτουργία του μοτέρ .......προς το παρόν, παρατήρησα έναν ελαφρώς χαμηλότερο ακουστικά ήχο στο μοτέρ (placebo effect ίσως)..... Τεχνικά Χαρακτηριστικά Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 Pour Point: -48 °C Flash Point: 210 °C Density 848 kg/m³ (0.848 g/cm³) at 15°C Viscosity: Kinematic: 82 mm2/s (82 cSt) at 40°C // 13.9 mm2/s (13.9 cSt) at 100°C Το έχει χρησιμοποιήσει κανένας άλλος αυτό το συγκεκριμένο λάδι? Ο μηχανικός μου είπε πως στα Group VW μοτέρ το χρησιμοποιούν και είναι πάρα πολύ ευχαριστημένοι....
__________________
Πρώην κάτοχος BMW E90 320d Stage 1 (217HP).... Νυν κάτοχος VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 300HP (Stage 1) R-Line DSG7 7seater |
#85
|
||||
|
||||
Παράθεση:
λιπαντική ικανότητα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#86
|
||||
|
||||
Από το Castrol 0W-30 στο BMW 5W-30 δεν παρατήρησα κάτι τέτοιο.....μπορεί και να κάνω λάθος βέβαια....
__________________
Πρώην κάτοχος BMW E90 320d Stage 1 (217HP).... Νυν κάτοχος VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 300HP (Stage 1) R-Line DSG7 7seater |
#87
|
||||
|
||||
εδω και 30.000 χλμ εβαζα το 10/60 tws castrol για τα Μ3 στο 330 αλλα τωρα δεν βρηκα και εβαλα τα castrol edge formula rs 10/60 εχουν καποια διαφορα το ενα με το αλλο? 86 ευρω τα 2 4λιτρα!
__________________
τρελο stock out στο www.racemodels.gr με φανταστικες τιμες στα bmwakia!!(Kων/νος) |
#88
|
||||
|
||||
Εντελως λαθος λαδι για τον κινητηρα σου και το τωρινο και το προηγουμενο.
Επεστρεψε στο καταλληλο ιξωδες οσο πιο γρηγορα μπορεις.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong |
#89
|
||||
|
||||
Δεν κάνεις καθόλου καλό στον κινητήρα σου με αυτό το λάδι....άλλαξε το πριν κάνεις ζημιά.
__________________
Alpina....πέφτει πείνα! |
#90
|
||||
|
||||
οταν τσιμπαγε αρκετα λαδακια με τα bmw longlife λαδια 10/40 τοτε ο Μητσης που προτεινε τα λαδια του μ3 και ειδα αρκετη διαφορα ως προς την καταναλωση λαδιου.γι'αυτο συνεχιζω με αυτα.
__________________
τρελο stock out στο www.racemodels.gr με φανταστικες τιμες στα bmwakia!!(Kων/νος) |
Tags |
λαδι, λαδια, λιπανση, λιπαντικο, ιξωδες |
|
|