|
#1
18-01-12, 08:46
|
|||
|
|||
|
Προβλημα με ενδειξη αισθητηρα πιεσης ελαστικων...
116i 125hp του 2008.
Καλημερα παιδια , χτες ειχα παει το αμαξι στα χιονια (-12C ελεγε στο καντραν..) Στην επιστροφη το μεσιμερακι/απογευμα με του που βαζω μπροστα, παιρνω ενδειξη κοκκινη οτι τα ελαστικα (RUN FLAT ΑΠΟ ΤΗ ΜΑΝΑ ΣΟΥΣ) εχουν προβλημα...Φτανουμε σε βενζιναδικο στην εθνικη, εχει παει και η θερμοκρασια νορμαλ στο +2...Τα λαστικα ειχαν ολα μια χαρα πιεση. Αρα λανθασμενη ενδειξη.. Παω να κανω αρχικοποιηση ελαστικων (reset) και δεν το δεχεται, ακομα και σημερα. Παταω 5 sec οπως λει το manual, αλλα δεν κανει reset kai to κοκκινο λαμπακι με το "πατημενο λαστιχο και το θαυμαστικο" μενει εκει και μου σπαει τα νευρα. Υπαρχει τροπος να ρισεταρω-απενεργοποιησω μονος μου τον εγκεφαλο , η να βγαλω εκτος το ολο συστημα των ελαστικων? Δηλαδη και αισθητηρας να εχει χαλασει, γιατι δεν κανει reset ? Και να εχει χαλασει κατι δεν με ενδιαφερει να φτιαξω αυτους τους αισθητηρες, ουτε προκειται να δωσω 1 ευρω για αυτους...θελω απλα να απενεργοποιήσω το ολο θεμα να μην μου σπαει τα νευρα... ΕΝΤΟΜΕΤΑΞΙ 4 ΧΡΟΝΙΑ ΤΩΡΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΑΝΑΨΕΙ ΠΟΤΕ, ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΑΠΟΔΕΔΕΙΓΜΕΝΑ ΕΙΧΑ ΛΑΣΤΙΧΟ ΜΕ ΛΙΓΗ ΠΙΕΣΗ.....!!! ΤΩΡΑ ΤΟΥ ΕΙΡΘΕ ΜΕ ΤΟ ΚΡΥΟ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΕΔΩΣΕ FAULTY ALARM ΜΕ ΜΟNIMO KOΛΗΜΑ.. ΓΙΑ ΤΟ @@@@..!! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη stefanos9 : 18-01-12 στις 09:00 
|
|
#2
18-01-12, 09:20
|
|||
|
|||
|
Βρηκα αυτο στο ιντερνετ, μπας και σωθει και κανας αλλος.
ΔΕΝ το εχω δοκιμασει ακομα, θα το κανω το απογευμα να σας πω... Αν μπορει κανεις να το κανει confirm, καλως ... Παράθεση:
|
|
#3
18-01-12, 09:38
|
||||
|
||||
|
βασικα, θα σε συμβούλευα να το κάνεις χωρις κλειδί στη μίζα. απλά βγάλε το πόλο άστο λίγη ώρα έτσι και μετά ξανασυνέδεσε τον πόλο. λογικά θα έχει κάνει reset.
αν κατάλαβα καλά, λέει να το εχεις στην θέση I. με τρομάζει κάπως να παίζω με πόλους με το κλειδί σε αυτή τη θέση. από την άλλη, μπορεί να λέω τα δικά μου. οπότε όλο και κάποιος θα σου πει κάτι πιο σίγουρο. απλά λέω τι θα έκανα στη θέση σου 
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson]
|
|
#4
18-01-12, 09:41
|
|||
|
|||
|
Το αμαξι εχει σταρτ-στοπ κουμπι εκκινησης και εχω μπερδευτει λιγακι..
Δηλαδη βαζεις το "κλειδι" μεσα σε μια εσοχη, και μετα αν πατησεις το start-stop κουμπι ΜΑΖΙ με το ντεπραγιαζ, παιρνει μπρος.... Θα δοκιμασω με τη μπαταρια μονο αρχικα και βλεπουμε.... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη stefanos9 : 18-01-12 στις 09:44
|
|
#5
18-01-12, 09:45
|
||||
|
||||
|
χμ.. μην σε πάρω στο λαιμό μου, αλλά και πάλι θα το έκανα με το κλειδί στην τσέπη μου. οχι πάνω στο αυτοκίνητο.
αλλά και πάλι περίμενε να μπει και κανένας πιο έμπειρος 
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson]
|
|
#6
18-01-12, 15:12
|
||||
|
||||
|
Καλυτερα πηγαινε το σε ενα καλο συνεργειο με το διαγνωστικο να σου δουν τι εχει και δεν κανει reset. Να υποθεσω πως προσπαθεις να του κανεις reset ακριβως με τον τροπο που λεει το εγχειριδιο σωστα; Γιατι πρεπει με το που επιλεγει με το κουμπι του Board Computer ο αισθητηρας πιεσης ελαστικων, μετα θα πρεπει να ξαναπατηθει το κουμπι και τελος να κρατηθει πατημενο ωστε να 'παρει' το reset. Αν το κανεις ετσι και δε κανει reset τοτε να το πας σε συνεργειο. Δε βλεπω αλλη λυση. Λογικα ο αισθητηρας θα τα επαιξε.
Μηπως εβαλες αλυσιδες?.. Με χρηση αλυσιδων, ο αισθητηρας ενεργοποιειται αλλα τον αγνοουμε. Μηπως εβαλες αλυσιδες, τις εβγαλες μετα και παρεμεινε αναμμενος αυτος?.. Οπως και να χει κανε μια τελευταια σωστη δοκιμη για reset, αν και παλι δεν, τοτε σε ενα συνεργειο.
|
|
#7
19-01-12, 10:28
|
|||
|
|||
|
οχι δεν εβαλα αλυσιδες...πατημενο και 5 και 10 sec μα τιποτα...Δεν εδινε το τσεκ(οκ).
update = Δουλεψε το reset μετα απο 1.5η μερα, στην Αθηνα πλεον και με +7 βαθμους εξω... Τελικα απλα τα επαιξαν ηλεκτρονικα/αισηθτηρες απο το κρυο+υγρασια+υψομετρο (το πιθανοτερο, αλλα ΔΕΝ θα επρεπε στους -10C/1700μ) και επανηλθαν....ή ηθελε τραβηγμενο το χειροφρενο για να δεχτει το reset. Nα χα παει στο Εverest με -50C, να πω οκ εκτος οριων... Ολα καλα τωρα....και γλυτωσα και τις επισκεψεις... Τhx to all Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη stefanos9 : 19-01-12 στις 10:40
|
|
#8
19-01-12, 14:52
|
||||
|
||||
|
Απο κρυο και υγρασιες μη φοβασαι, δε μασαει, τσεκαρισμενο προσωπικα, ουτε απο υψομετρο. Το εχω δουλεψει τ αμαξι για 3 χειμωνες μεσα σε χιονια παγους, βροχες, υγρασια,νερα κλπ κλπ, χωρις κλειστο γκαραζ! Τα βραδυα πολλες φορες κατεβαζε και -20, την αλλη μερα το πρωι το ξεθαβα απ το χιονι, ή το ξεπαγωνα απ τον παγετο, εμπαινα μεσα κι εφευγα χωρις να κανει το παραμικρο. Επισης εχει οργωσει σχεδον ολη την Αυστρια, Ελβετια, Βορεια Ιταλια απο 'Β' δρομους πανω στις Αλπεις (αλπικα περασματα), αλλα και σε autobahn ολη τη Γερμανια απο Βορρα στη Δανια μεχρι Νοτο με συνορα με Ελβετια και Αυστρια.Κι απο Δυτικα συνορα με Βελγιο, Γαλλια, Ολλανδια μεχρι Ανατολικα στην Πολωνια. Επισης εχει γραψει και αρκετα χιλιομετρα σε Δανια και Σουηδια χειμωνα ως επι των πλειστων. Οποτε σου λεω, απλα δε μασαει σε τετοιες συνθηκες.
Αυτο που λες με το χειροφρενο μπορει και να ισχυει παντως! Μπορει να ηταν κι ενα απλο ηλεκτρονικο φαντασματακι, να μουλαρωσε και τωρα τελος καλο ολα καλα παντως!
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
