#21
|
||||
|
||||
Σας ευχαριστώ πολύ παίδες για τις απαντήσεις σας αλλα και πάλι ρωτάω αν κάποιος ξέρει ένα καλο μάστορα να κάνω το δικό μου μπλόκε η αν πουλιέται κάτι τέτοιο.
Και το κόστος φυσικά!!! |
#22
|
||||
|
||||
εχεις π.μ.
__________________
δεν οδηγω γρηγορα αυτοκινητα.... οδηγω τα αυτοκινητα γρηγορα!!! |
#23
|
||||
|
||||
εάν θες κάτι οικονομικό βρες ετοιμο από z, compact η 30αρι μικροκαβούκο κ βάλτο όλα μαζί θα σου στοιχίσει 400-500 ευρω το να μετατρέψεις το δικό σ θα ξεφύγεις αρκετά σε κόστος
__________________
B M W - M o t o r s p o r t . g r __________________ عشق دریفت
|
#24
|
||||
|
||||
Μα αυτο σου απαντησαμε 3 σελιδες τωρα!(περα απ'τον μαστορα)....θες να ψαχνουμε και τις αγγελιες για σενα?Ή να σου παραγγειλουμε Quaife εμεις?Δεν σε καταλαβαινω.....Δυσκολοι καιροι για πριγκιπες μαστορα...
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#25
|
||||
|
||||
ευχαριστώ πολύ παίδες!
απλά ρωτάω τόσο επίμονα να βρω ένα καλο μάστορα να το φτιάξω η ένα καλο διαφορικό να βάλω γιατί έχω ένα θόρυβο πίσω στο ύψος τον στοφών 3000 με 4000 χιλιάδες στροφές και μονο στην πρώτη δευτερα,σε ανηφόρα ίσως και σε λιγότερεςστροφές αλλα με τις ίδιες σχέσεις ταχυτήτων! ο θόρυβος που έχω είναι παρόμοιος με πήδημα αλυσίδας σε γρανάζι,όσοι είχατε η έχετε παπάκια θα το ακούσατε δεν μπορεί! Στη συνεχεια όμως διάβασα ότι παίζει και το ενδεχόμενο κοψίματος σασί και γι'αυτο μπορεί να βγάζει αυτό το θόρυβο .Τo κόψιμο αυτό το κάνουν τα ζετάκια λένε πάνω από το διαφορικό. Αν έχει τύχη σε κάποιον θα ήθελα να μου πει που ακριβώς να κοιτάξω που κάνει αυτό το κόψιμο η ράγισμα το σασί στα ζετάκια! ΥΓ MikeT328E36 αν έχεις νευράκια φιλε μου μην απαντάς,εξάλλου δεν σε ρώτησε κανεις proton και δεύτερον εδώ είναι η "ζετακιδες",εσύ να πας στις τριάρες σας να ασχοληθείς. φυσικά κάνω πλακα ο καθένας μπορεί να απάντηση όπως και όπου θέλει απλά μην γίνεσαι εριστικός δεν νομίζω πως υπάρχει λόγος. sorry για το έβρος του μηνύματος παίδες και ευχαριστώ και πάλι για τις απαντήσεις σας! |
#26
|
|||
|
|||
Υπάρχει στη Πάτρα ένας πολύ καλός μάστορας! Ειδικέυται στα MX-5 που έχει βάλει σε άπειρα αλλά γενικά έχει τρομερή εμπειρία στα διαφορικά και κανένας δεν έιχε πρόβλημα μετά την εγκατάσταση... Και εγώ όταν βάλω στο δικό μου(Ζ4) εκεί θα το πάω. Αν θέλεις πες μου να σου στείλω π.μ το όνομα του!
|
#27
|
||||
|
||||
βρήκα ένα μπλόκε στη λάρισα είναι από Ε 30 από Μ με βήμα 3,22 με ποσοστό εμπλοκής 40% και με μεγάλο καβούκι.
εδώ θέλω να ρωτήσω αν μπαίνει στο ζετάκι το μεγάλο καβούκι και πόση διαφορα στροφών θα έχει αυτό το διαφορικό με το υπάρχον που έχει βήμα 3,45. |
#28
|
||||
|
||||
3.25 φόραγε το Μ3 Ε30.
Η διαφορά στροφών αλλάζει αναλόγως με την ταχύτητα, αλλά θα ήταν μικρή έτσι και αλλιώς (περίπου 150 στροφές διαφορά στις 3000). Αλλά το μεγάλο καβούκι δεν μπαίνει σε εσένα, τουλάχιστον όχι με τον κεντρικό, την βάση και τα ημιαξόνια που έχεις. |
#29
|
||||
|
||||
Παράθεση:
ΠΕΣ ΜΑΣ ΟΜΩΣ ΤΙ ΘΕΛΕΙΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ? ΘΑ ΚΑΝΕΙΣ ΤΑΞΙΔΙΑ?? ΘΑ DRIFTAΡΗΣ? ΓΙΑΤΙ ΘΕΛΕΙΣ ΜΠΛΟΚΕ? ΒΟΗΘΗΣΕ ΓΙΑΤΙ ΟΛΟΙ ΜΙΛΑΜΕ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ, ΑΝ ΕΤΣΙ ΑΝ ΑΛΛΙΩΣ ΚΛΠ.
__________________
δεν οδηγω γρηγορα αυτοκινητα.... οδηγω τα αυτοκινητα γρηγορα!!! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη vaspap : 18-08-11 στις 21:02 |
#30
|
||||
|
||||
όχι δεν θα ντριφταρω ποτε σε αγώνα μονο σε πλατιές..:P
κάνω πολλά ταξίδια αυτό το καιρό και θέλω λίγο μακρύτερο μιας και δεν με ενδιαφέρουν τα ξεκινήματα!πέρσι να καταλάβεις έκανα 40.000 χιλιόμετρα. το αμάξι μου το έχω εξάτμιση από χταπόδι και τσιπάκι οποτε δεν νομίζω να με γονατίσει η διαφορα βήματος! το δικό μου κοπανάει και με την ευκαιρία λέω να βάλω μπλόκε μιας και μπαίνω σε αυτή τι διαδικασία! πιστεύω να μην το μετανιώσω! βεβαια αυτό που βρήκα ο φίλος God λέει πως δεν μου κάνει! |
|
|