Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #11  
Παλιά 11-07-11, 01:04
Το avatar του χρήστη Dimitris ///M
Dimitris ///M Ο χρήστης Dimitris ///M δεν είναι συνδεδεμένος
Τρελός Επιστήμονας
 
Εγγραφή: 10-07-2011
Μηνύματα: 880
Dimitris ///M has a spectacular aura aboutDimitris ///M has a spectacular aura about
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Αυτό είναι το σωστό.. Να ανάβει κόκκινο λαμπάκι και να φωνάζει το μοτέρ
"ΖΗΤΑΩ ΛΑΔΙ ΦΘΕΙΡΟΜΑΙ" και εμείς να ανεβάζουμε στροφές...
Πώς πρέπει να σχεδιαστεί ένα σύστημα προειδοποίησης για να είναι κατανοητό??
Να κάνει ηλεκτροσόκ στον οδηγό και να τον αφήνει αναίσθητο??
Τέλος εποχής το μοτέρ,
400 χιλιόμετρα ανέμελης οδήγησης χωρίς πίεση λαδιού=ευθανασία στο κεφαλάρι..
Ένας γνωστός με αυτοκίνητο άλλης μάρκας, στο ρελαντί άναβε το λαμπάκι και όταν πάταγε γκάζι έσβηνε. Του έλεγα κάθε μέρα "ρε πάμε να του βάλουμε λίγο λάδι". Αποτέλεσμα: το άφησε έτσι για ΜΗΝΕΣ!
Απάντηση με παράθεση
  #12  
Παλιά 11-07-11, 03:14
Το avatar του χρήστη ThaNOS E46coupe
ThaNOS E46coupe Ο χρήστης ThaNOS E46coupe δεν είναι συνδεδεμένος
M43 super terminator
 
Εγγραφή: 30-10-2009
Μηνύματα: 3.045
ThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to behold
Talking

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Αυτό είναι το σωστό.. Να ανάβει κόκκινο λαμπάκι και να φωνάζει το μοτέρ
"ΖΗΤΑΩ ΛΑΔΙ ΦΘΕΙΡΟΜΑΙ" και εμείς να ανεβάζουμε στροφές...
Πώς πρέπει να σχεδιαστεί ένα σύστημα προειδοποίησης για να είναι κατανοητό??
Να κάνει ηλεκτροσόκ στον οδηγό και να τον αφήνει αναίσθητο??
Τέλος εποχής το μοτέρ,
400 χιλιόμετρα ανέμελης οδήγησης χωρίς πίεση λαδιού=ευθανασία στο κεφαλάρι..
Αφου το ξερεις ρε οτι ο ελληνας με τους κοφτες και σφυροκαλεμα κανει το μαστορα....
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dimitris E34 Εμφάνιση μηνυμάτων
Ένας γνωστός με αυτοκίνητο άλλης μάρκας, στο ρελαντί άναβε το λαμπάκι και όταν πάταγε γκάζι έσβηνε. Του έλεγα κάθε μέρα "ρε πάμε να του βάλουμε λίγο λάδι". Αποτέλεσμα: το άφησε έτσι για ΜΗΝΕΣ!
εσυ να κοψεις τις κακες παρεες...
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!!

http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586
http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418
Απάντηση με παράθεση
  #13  
Παλιά 14-07-11, 16:42
voula Ο χρήστης voula δεν είναι συνδεδεμένος
Newbie
 
Εγγραφή: 10-07-2011
Μηνύματα: 7
voula is on a distinguished road
Λοιπόν,να σας πω τι είχε συμβεί στο αυτοκίνητο μου.Σας γράφω την γνωματευση που μου έδωσε το συνεργείο.
Να σας ενημερώσω οτι μένω στα Καλάβρυτα,το θόρυβο τον έκανε έξω απο την Μαλακάσα και αναγκάστηκα να φορτώσω και να στείλω το αυτοκίνητο στην Πάτρα που είναι και το συνεργείο που πήγαινα για servise. Μετά απο συμβουλή κάποιου φίλου που ξέρει απο BMW,το πήρα απο την Πάτρα (ευτύχως δεν το είχα ξεφορτώσει στο συνεργειο )και το ξαναπήγα στην Αθήνα και έγιναν οι παρακάτω διαπιστώσεις:

Εκθεση/διαγνωση Αθηνα 12/7/2011

μετα την παραλαβη του υπ αριθμ ΑΧΤ..... BMW 316i compact ιδιοκτησιας......
απο το συνεργειο μας *****......***** διαπιστωθηκαν τα εξης:

Ο κινητηρας χτυπουσε εντονα δημιουργωντας μεταλλικο θορυβο.
Διαγνωστηκε λασκαρισμα της καδενας χρονισμου του κινητηρα/ εκκεντροφορων.
(Ως γνωστον αυτο, αποτελει αιτια καταστροφης του κινητηρα).

Σε πρωτον ελεγχο ελεγξαμε τα λαδια του οχηματος. Στην φωτο 0202 φαινεται καθαρα οτι τα λαδια δεν εχουν αλλαχτει πριν απο 550χλμ οπως αναφερει το ενδεικτικο ταμπελακι ενος συνεργειου Πατρων.
Εχουμε κρατησει δειγμα σε μπουκαλι το οποιο και παραδιδουμε στην ιδιοκτητρια του οχηματος για τυχον περαιτερω τεχνικο/χημικο ελεγχο που επιθυμει.
Το φιλτρο λαδιου του κινητηρα, φωτο 0196, και αυτο δεν εχει αλλαχτει πριν 550χλμ οπως το συνεργειο Πατρων αναφερει, διοτι ειναι πληρως αλλοιωμενο/παραμορφωμενο οπως συμβαινει σε φιλτρα που εχουν να αλλαχτουν για τουλαχιστον 15-20χιλ χλμ.
Της το παραδιδουμε και αυτο.
Εφοσον εχουμε κατεστραμμενα/ καμμενα λαδια και χαλασμενο φιλτρο, αυτοματως εχουμε απωλεια πιεσης λαδιου σε ολα τα συστηματα του κινητηρα, που για να λειτουργησουν σωστα χρειαζονται υψηλη πιεση.
Εχουμε επισης μεγαλο ρισκο καταστροφης του κινητηρα εφοσον δεν προστατευεται καν, απο σωστη λιπανση.
(και μαλλιστα σε καλοκαιρινη περιοδο)
Ετσι ελεγξαμε τον τεντωτηρα της καδενας εκκεντροφορων, ο οποιος απο κακη ποιοτητα λιπαντικου και χαμηλη πιεση ειναι χαλασμενος.
Τον αντικαθιστουμε(φωτο 0207) και της παραδιδουμε τον παλαιο.
Αντικαθιστουμε και την ηλεκτροβαλβιδα πιεσης λαδιων με νεα γνησια (φωτο 0208) και παραδιδουμε την παλαια στην ιδιοκτητρια.
Αντικαθιστουμε νεο φιλτρο λαδιου, και καινουρια λαδια Bmw High-Power 10w-40w.
Ελεγχουμε το φιλτρο Αερα εισαγωγης. Το φιλτρο δεν εχει αλλαχτει προσφατα. Ειναι βρωμικο και πολυκαιρισμενο. (φωτο 0210)
Αντκαθισταται και αυτο με νεο γνησιο, και παραδιδεται το παλαιο.
Επισης η μπαταρια μαρκας DF που εχει αντικατασταθει προσφατα απο το συνεργειο Πατρων, δεν ειναι η γνησια ενδεδειγμενη Bmw.

Η χαλαροτητα του τεντωτηρα καδενας χρονισμου, απο την χαμηλη ποιοτητα λαδιων και πιεσης, προκαλωντας το λασκαρισμα της καδενας χρονισμου του κινητηρα, οδηγει σε αποσυντονιση/ξεχρονισμα, με αποτελεσμα πολλες φορες να σπανε βαλβιδες/πιστονια.
(Μεγαλη ζημια που απαιτει λυσιμο του μισου κινητηρα)
Σε χειροτερη των περιπτωσεων (σε μεγαλο ταξιδι με φορτιο), ο κινητηρας μπορουσε να σπασει 'χτυπωντας' μπιελα η μεταλλα στροφαλου, απο την κακη ποιοτητα λαδιων και φιλτρου λαδιων.(Μεγαλη ζημια που απαιτει λυσιμο ολου του κινητηρα)
Επισης ενδεικτικο συμπτωμα ειναι να μην παιρνει εμπρος το μοτερ (λογω ασυγχρονισμου).


Αυτό σημαίνει οτι απο τύχη γλύτωσα την μηχανή του αυτοκινήτου μου!
Και τώρα,ποιός μου πληρώνει εμένα όλοι την ταλαιπωρία,αλλά περισσότερο την ψυχική οδύνη που πέρασα 5 μέρες;

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη God : 14-07-11 στις 22:40 Αιτία: Αφαίρεση στοιχείων επαγγελματία
Απάντηση με παράθεση
  #14  
Παλιά 14-07-11, 17:11
Το avatar του χρήστη Dimitris ///M
Dimitris ///M Ο χρήστης Dimitris ///M δεν είναι συνδεδεμένος
Τρελός Επιστήμονας
 
Εγγραφή: 10-07-2011
Μηνύματα: 880
Dimitris ///M has a spectacular aura aboutDimitris ///M has a spectacular aura about
1ον. Μην ξαναπάς στο συνεργείο που πήγαινες
2ον. Ωραίος μάστορας που δεν σφίγγει τις καδένες χρονισμού....
3ον. Η μπαταρία οκ δεν είναι και τόσο τραγικό, με aftermarket μπαταρία είμαι τόσα χρόνια δεν είδα πρόβλημα
4ον. Αν ήσουν οδηγός τύπου "κοντράκιας του μήνα" και πήγαινες το αυτοκίνητο στα κόκκινα κάθε μέρα όλη μέρα τότε θα είχε γίνει κοτέτσι ο κινητήρας, αλλά με νορμάλ οδήγηση που κάνεις (υποθέτω) την γλύτωσες....



5ον. Ξέχασέ το και απλά άλλαξε μάστορα/συνεργείο
Απάντηση με παράθεση
  #15  
Παλιά 14-07-11, 18:28
Το avatar του χρήστη Dim77
Dim77 Ο χρήστης Dim77 δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 13-10-2006
Μηνύματα: 7.796
Dim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant future
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από voula Εμφάνιση μηνυμάτων
Έχω μια Ε 46 compact του 2001 με 100.000 χιλιόμετρα!
Άρα έχεις κινητήρα Ν40Β16 .

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από voula Εμφάνιση μηνυμάτων
Αντικαθιστουμε νεο φιλτρο λαδιου, και καινουρια λαδια Bmw High-Power 10w-40w.

Επισης η μπαταρια μαρκας DF που εχει αντικατασταθει προσφατα απο το συνεργειο Πατρων, δεν ειναι η γνησια ενδεδειγμενη Bmw.
Αν ισχύει το γεγονός ότι δεν σου είχαν αλλάξει, λάδια, φίλτρο λαδιού, φίλτρο αέρος από το συνεργείο στην Πάτρα είναι τραγικό.

Αλλά και ο ''σωστός'' σου έβαλε λάθος λάδια και για την μπαταρία....ε εντάξει...δεν είναι σοβαρό θέμα ότι είναι άλλης μάρκας και όχι ...μπαταρία BMW.

Το μοτέρ σου σύμφωνα με την BMW θέλει λάδια που καλύπτουν την προδιαγραφή BMW Longlife 01 (LL-01) ή ανώτερη (LL-04)

Τα λάδια αυτά είναι 0-30, 0-40, 5-30, 5-40. 10-40 αποκλείεται πάντως.

Σου δίνουν ολόκληρη επιστολή με τα λάθη και παραλείψεις του άλλου συνεργείου και αναφέρουν με άνεση και σιγουριά ότι σου έβαλαν 10-40 λάδι BMW και ...η μπαταρία δεν είναι...BMW?

Αν στην Πάτρα πάντως πλήρωσες και δε σου άλλαξαν τιποτα στο σέρβις...πήγαινε πες τους το, όπως και φυσικά οτι κατάφεραν να χάσουν έναν πελάτη με πολύ έξυπνο τρόπο.

Πάει αυτοκίνητο με πρόβλημα σε συνεργείο για σέρβις και δεν του αλλάζουν ούτε λάδια?
Απάντηση με παράθεση
  #16  
Παλιά 14-07-11, 20:06
Το avatar του χρήστη giannis 116
giannis 116 Ο χρήστης giannis 116 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 16-02-2009
Μηνύματα: 3.167
giannis 116 is just really nicegiannis 116 is just really nicegiannis 116 is just really nicegiannis 116 is just really nicegiannis 116 is just really nice
Κυνηγα το συνεργειο στην Πατρα, βαλε δικηγορο και τραβα τους στα δικαστηρια να σε αποζημιωσουν οσο δεν παει. Επισης δυσφημισε τους οπου και οσο μπορεις!
Απάντηση με παράθεση
  #17  
Παλιά 14-07-11, 20:13
Το avatar του χρήστη antreas
antreas Ο χρήστης antreas δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-05-2009
Μηνύματα: 114
antreas is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Άρα έχεις κινητήρα Ν40Β16 .




Αλλά και ο ''σωστός'' σου έβαλε λάθος λάδια και για την μπαταρία....ε εντάξει...δεν είναι σοβαρό θέμα ότι είναι άλλης μάρκας και όχι ...μπαταρία BMW.

Το μοτέρ σου σύμφωνα με την BMW θέλει λάδια που καλύπτουν την προδιαγραφή BMW Longlife 01 (LL-01) ή ανώτερη (LL-04)

Τα λάδια αυτά είναι 0-30, 0-40, 5-30, 5-40. 10-40 αποκλείεται πάντως.

Πάει αυτοκίνητο με πρόβλημα σε συνεργείο για σέρβις και δεν του αλλάζουν ούτε λάδια?
Μια χαρά λάδια βάλανε το 10-40 ειναι κομπλέ
__________________
ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΑΛΛΟ ΣΟΣΙΑΛΙΣΜΟ
Απάντηση με παράθεση
  #18  
Παλιά 14-07-11, 20:55
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Ολη η έκθεση είναι μια φάρσα,
χωρίς ίχνος μηχανολογικής αλήθειας.
Είναι αδύνατον να λασκάρει καδένα από έλλειψη πίεσης λαδιού, καθότι λιπαίνεται
με εμποτισμό.
Είναι αδύνατο να χαλάσει ο τεντωτήρας απο ποιότητα λαδιού, διότι σε αυτή την περίπτωση
έχουμε δημιουργία ιζιματικών εναποθέσεων, και αυτό που πονάει πρώτο είναι οι αυλοί/φλογέρες από τις βαλβίδες και δεν έκαναν τίποτε για καθαρισμό εκεί.
Επιπρόσθετα, εάν τα λάδια δεν έχουν αλλαχτεί, αλλά έχουν αρχίσει να διασπώνται,
σημαίνει οτι αρχίζουν και να καίγονται. Συνεπώς, θα έπρεπε να υπάρχει τακτική συμπλήρωση
απο πλευράς οδηγού, ποσότητας 0,5 μέχρι και 1 λίτρο/1000 χιλιόμετρα..
Ποσότητα ισόποση με πλήρη αλλαγή λαδιών κάθε 8.000 χιλιόμετρα δηλαδή.
Και προσοχή, καίγεται μόνο το κακό λάδι, το νέο παραμένει εκει..
Συνεχίζοντας, είναι αδύνατο να έχεις πρόβλημα θραύσης μπιέλας απο κακή ποιότητα λαδιού,
ή πρόβλημα στα μέταλλα του στροφάλου, μιας και χρειάζεται έντονη υπερθέρμανση για
να συμβεί αυτό, ή καταστροφή κουζινέτων. Τα κουζινέτα δε, σπάνε όταν είναι λάθος σε
διάσταση, και σφιχτά, ή όταν έχουμε υπερθέρμανση κινητήρα.
(φαινόμενα που δεν παρατηρήθηκαν)
Η γνωμάτευση, αλλά και οι διορθωτικές ενέργειες, είναι άκρως αντιφατικές.
Απορρίπτω το κείμενο στο σύνολο του, σαν φαιδρό και εγκάθετο.
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #19  
Παλιά 14-07-11, 22:25
Το avatar του χρήστη God
God Ο χρήστης God δεν είναι συνδεδεμένος
Divine Moderator
 
Εγγραφή: 14-08-2005
Μηνύματα: 3.706
God is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Ολη η έκθεση είναι μια φάρσα,
χωρίς ίχνος μηχανολογικής αλήθειας.
Ξερά και απλά, συμφωνώ.

Ξερότερα, πάρα πολύ δύσκολα οποιοδήποτε συνεργείο δίνει "τεχνική έκθεση" και μάλιστα μόνο σε μία ημέρα, ούτε οποιοδήποτε συνεργείο που σέβεται την υπόληψή του αφήνει την έκθεση να την συντάξει ο βοηθός του μάστορα (γιατί αυτός την έχει γράψει αυτή). Οπότε εάν σου έδωσαν "επίσημο έγγραφο" που να αναγράφει αυτά τα πράγματα και σε αυτό το ύφος, το βάζουμε στην λίστα των "προς αποφυγή".

Εκτός βέβαια εάν δεν μας λες κάτι;
Απάντηση με παράθεση
  #20  
Παλιά 14-07-11, 22:49
Το avatar του χρήστη Dim77
Dim77 Ο χρήστης Dim77 δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 13-10-2006
Μηνύματα: 7.796
Dim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant future
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από antreas Εμφάνιση μηνυμάτων
Μια χαρά λάδια βάλανε το 10-40 ειναι κομπλέ
Εσύ έχεις Μ43 κινητήρα και μπορεί να δέχεται και λάδια LL-98 (παλαιότερης προδιαγραφής) που έχουν και 10-40 στη γκάμα.

Το Ν40 ΔΕΝ είναι κομπλέ με λάδια LL-98.

Συμφωνώ περί φάρσας για την έκθεση του συνεργείου.

Είναι ΑΔΥΝΑΤΟΝ να συμβούν όλα αυτά όπως προέγραψε ο rapid_fast, να τα βρήκαν, να τα διόρθωσαν βάζοντας και 10W-40 τονίζοντας το...και να τόνισαν ότι τους φταίει και η ...μη BMW μπαταρία. Σοβαρός άνθρωπος δεν το αναφέρει καν αυτό. Πάλι καλά που δεν της έγραψαν ότι είχε...άλλη μάρκα λάστιχα.

Ελπίζω πραγματικά να μην είναι (τραγική) προσπάθεια διαφήμισης των καλών υπηρεσιών του 2ου συνεργείου που αναφέρεται ΚΑΚΩΣ με το όνομα του, που ...έσωσε το μοτέρ της Βούλας.

Υ.Γ. Εγώ πιστεύω ότι το μοτέρ της Βούλας αν είχαν συμβεί τα παραπάνω θα ήταν σε καρότσα από ημιφορτηγό Ιαπωνικής εταιρείας (sic) καθοδόν για διαλυτήριο μετάλλων.

Παρεμπιπτόντως, αφήνοντας τα λάδια 15000-20000 χλμ (μιλάμε για BMW λάδια LL-01), δεν είναι κατεστραμμένα και να δημιουργήσουν όλα αυτά τα ...φοβερά που διαπιστώθηκαν στην ''έκθεση''. Μπορεί να είναι καλύτερα να αλλάζουμε στα 10-12000χλμ, αλλά δε σημαίνει ότι καταστράφηκαν στα 15000χλμ.
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 18:00.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.