#1
|
|||
|
|||
e46 προβλημα ρελαντι
χαιρετώ την παρέα σας κ καλη χρονια σε ολους.. ειμαι νεος κατοχος ενος 316ti '04, τα προβληματα πολλα και ομολογω πως εχω απογοητευτει απο την bmw αλλα φυσικα και απο τα συνεργεια τα οποια δεν μπορουνε να λυσουν το προβλημα μ.. στο θεμα τωρα, βαζω μπροστα τον κινητηρα κρυο και περνει τσακμακι, (για 1-2 δευτ ακουγετε κατι σαν χτυπιμα καδενας η οστηρια, ασχετο με το θεμα πιστευω) μετα απο 20-30 λεπτα δεν μπορει να κρατησει ρελαντι και σβηνει, εχω αλλαξει πολλαπλασιαστες, μπουζι, εχω καθαρισει πεταλουδα, το maf οταν το ξεσυνδεω σβηνει οποτε δεν πρεπει να φταιει, το κολλαρο ειχε δυο τρυπες τις οποιες δεν τις βρηκαν οι μηχανικοι που το εχω παει!! τις εκλεισα μεχρι να το αντικαταστησω (συντομα φυσικα) και πλεον ειμαι σχεδον σιγουρος πως φταιει η βαλβιδα ρελαντι την οποια δεν βρισκω στο internet ιδια με την δικια μου με τιποτα!! επισης να σας πω πως δεν ειναι απο τρομπα, ανακυκλοφορια καυσαεριων κλπ γιατι το κανει και στο αεριο! ευχαριστω εκ΄των προτερων και συγνωμη για το μεγαλο post
|
#2
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Λύσε το πρόβλημα με τα κολάρα υποπίεσης. Εχεις και σε άλλο σημείο τρύπιο κολάρο..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#3
|
|||
|
|||
εχεις δικιο πως δεν το συντηρουσε, ανοιξαμε το μοτερ γιατι χτυπησε καδενα και τραβουσαμε τα μαλλια μας.. ποσα κολαρα δηλ μπορει να ευθύνονται, εκτος απο της εισαγωγης που το κολλησα.
|
#4
|
|||
|
|||
καποιος καμια ιδεα παρακαλω; πριν σε πορεια αναψε το EML και δεν σβηνει τωρα..
|
#5
|
||||
|
||||
Ολα τα κολάρα απο το MAF και πίσω θέλουν κοίταγμα...
Μικρά μεγάλα μεσαία και διακλαδώσεις... Για το EML θα βάλεις διαγνωστικό, πρίν σβήσει, να δείς τι το κάλεσε... Διαφορετικά θα έχεις το πρόβλημα πάντα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#6
|
|||
|
|||
υποψιαζομαι ενα πολυ ψιλο σωλινακι που φευγει απο το κολαρο εισαγωγης και καπου παει..δεν μπορω να δω που, επισης γνωρίζετε που ειναι η βαλβιδα ρελαντι στα e46;
|
#7
|
|||
|
|||
τελικα μετα απο τοσο ψαξιμο το μονο που αλλαξε ειναι που ταποσαμε την επανακυκλοφορία καυσαεριων στην εισαγωγη και για λιγο εστρωσε καπως το ρελαντι.. μετα απο λιγες μερες παλι σβηνει μολις ζεσταθει.. η πιεση στους κυλινδρους ειναι στα 6-7 με ζεστο μοτερ, εχει καποιος καποια ιδεα; ευχαριστω
__________________
Κανένας μάστορας δεν θα το προσέξει περισσότερο από εσένα.. |
|
|