Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά M > Σειρά M - Γενικά Θέματα


Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #241  
Παλιά 02-03-10, 13:52
Το avatar του χρήστη EVANGELOS
EVANGELOS Ο χρήστης EVANGELOS δεν είναι συνδεδεμένος
εγώ είμαι ο Νίκος Κουκος
 
Εγγραφή: 29-09-2005
Μηνύματα: 5.534
EVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud of
Ρε συ πλάκα κάνεις ????

Αν βάλεις ΛΑΘΟΣ οφφσετ ή ΣΩΣΤΟ αλλά προσθέσεις αποστάτες

ώστε να ΜΗΝ αλλάξεις το scrub radius

και τις 2 φορές θα χαλάσεις ΠΑΛΙ ΤΗ ΓΕΩΜΕΤΡΙΑ

επιπλέον όπως λες ΚΑΙ ΕΣΥ δε θα χωράνε οι δίσκοι


Σε κάθε περίπτωση ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑ

ακόμα συζητάμε ότι είναι ΛΟΓΙΚΟ ΝΑ ΜΕΙΩΣΕΙΣ ΤΟ ΒΗΜΑ ΜΕ ΜΕΙΩΣΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ ΤΡΟΧΟΥ ????

Νόμιζα ότι συμφωνήσαμε ότι αυτό ΔΕΝ είναι σωστό και είχε τελειώσει ως κουβέντα !!!!

π.σ. Το ξέρω ότι ΔΕΝ έχεις πρεμούρα , για το Νίκο και το Στεφ το είπα αυτό !!!
Απάντηση με παράθεση
  #242  
Παλιά 02-03-10, 15:45
Το avatar του χρήστη stelmaniac
stelmaniac Ο χρήστης stelmaniac δεν είναι συνδεδεμένος
Μίλαν-Κούντερα 3-0
 
Εγγραφή: 19-03-2007
Μηνύματα: 3.479
stelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud of
Μαζι σου Βαγγελη...οποιος δεν θελει να ζημωσει 10 μερες κοσκινιζει...

Οταν θελουμε να αλλαξουμε παντελονι,αλλαζουμε παντελονι..δε βαφουμε αλλο χρωμα το παντελονι ή δεν αλλαζουμε τσεπες για να φανει οτι το αλλαξαμε...
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
μετατροπές με ΛΙΓΟΤΕΡΗ ιπποδύναμη κάνει μόνο η alpina

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη stelmaniac : 02-03-10 στις 15:47
Απάντηση με παράθεση
  #243  
Παλιά 02-03-10, 17:24
thomelef Ο χρήστης thomelef δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 13-08-2008
Μηνύματα: 1.056
thomelef is a jewel in the roughthomelef is a jewel in the roughthomelef is a jewel in the roughthomelef is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
Μαζι σου Βαγγελη...οποιος δεν θελει να ζημωσει 10 μερες κοσκινιζει...

Οταν θελουμε να αλλαξουμε παντελονι,αλλαζουμε παντελονι..δε βαφουμε αλλο χρωμα το παντελονι ή δεν αλλαζουμε τσεπες για να φανει οτι το αλλαξαμε...


Χαχα σωστός ρε φίλε.
Πολύ ωραίο το παράδειγμα σου.
Τώρα εδώ που τα λέμε πιο λογικό
είναι να αλαξεις διαφορικο αντί για
ζάντες... Δλδ αν θες το βήμα του 4.91
τι θα πρέπει να κανείς;;; Να βάλεις
15αρες με 145 λάστιχα;;;
Απάντηση με παράθεση
  #244  
Παλιά 02-03-10, 21:16
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.620
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS Εμφάνιση μηνυμάτων
Ρε συ πλάκα κάνεις ????
Αν βάλεις ΛΑΘΟΣ οφφσετ ή ΣΩΣΤΟ αλλά προσθέσεις αποστάτες
ώστε να ΜΗΝ αλλάξεις το scrub radius
και τις 2 φορές θα χαλάσεις ΠΑΛΙ ΤΗ ΓΕΩΜΕΤΡΙΑ
επιπλέον όπως λες ΚΑΙ ΕΣΥ δε θα χωράνε οι δίσκοι
Σε κάθε περίπτωση ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑ
ακόμα συζητάμε ότι είναι ΛΟΓΙΚΟ ΝΑ ΜΕΙΩΣΕΙΣ ΤΟ ΒΗΜΑ ΜΕ ΜΕΙΩΣΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ ΤΡΟΧΟΥ ????
Νόμιζα ότι συμφωνήσαμε ότι αυτό ΔΕΝ είναι σωστό και είχε τελειώσει ως κουβέντα !!!!
π.σ. Το ξέρω ότι ΔΕΝ έχεις πρεμούρα , για το Νίκο και το Στεφ το είπα αυτό !!!
Ευάγγελε,
δεν κάνω πλάκα, το αντίθετο.
Η όλη ένσταση μου ήταν από την αρχή για την αλλαγή της γεωμετρίας.
Τεχνικά, παρέθεσα πηγές που δείχνουν ότι η αλλαγή στο όφσετ της ζάντας είναι ανεξάρτητο του πλάτους της και ότι αναιρεί οποιαδήποτε ανάγκη χρήσης αποστάτη.
Είπες:
το οφφσετ εχει να κάνει με την οριζόντια απόσταση του τροχού (δηλαδή το ΠΛΑΤΟΣ της ζάντας)
Και σου έδειξα ότι απλά δεν ισχύει. Με κάλεσες μάλιστα να διαβάσω, τι είναι το όφσετ, αλλά από όσα καταλαβαίνω, την είχα την γνώση σωστά.
Επειδή και μετά από αυτά που παρέθεσα, εξακολουθούμε να έχουμε διαφορετική άποψη για την αλλαγή της γεωμετρίας, την οποία μάλιστα τονίζεις οτι χαλάει (αντί ας πούμε βελτιώνεται) παραθέτω ένα απλό, αλλά ακραίας περίπτωσης σε όρια, σχήμα που δείχνει ότι
50% αλλαγή στη διάμετρο, ισοδυναμεί με αλλαγή πλάτους ελαστικού σε λιγότερο από 3% απλά με την αλλαγή του όφσετ της ζάντας (πράσινο χρώμα) .
Από αυτά που καταλαβαίνω, με τη χρήση πλατύτερου ελαστικού και μικρότερης συνολικής διαμέτρου, έχει κατέβει το κέντρο βάρους, έχει βελτιωθεί η αντιστρεπτική ικανότητα, και έχει διατηρηθεί το scrub ανέπαφο. (η αλλαγή του οποίου χαλάει την γεωμετρία όπως είπες. Αρα αν διατηρηθεί ίδιο, μάλλον δεν αλλάζει η γεωμετρία υποθέτω)
Αν κάτι δεν βλέπω σωστά, θέλω, αν θέλεις και εσύ, ή οποιοσδήποτε άλλος, να το συζητήσουμε.
Επειδή τα τεχνικά, με ενδιαφέρουν γενικότερα και ειδικότερα, θα ήθελα, αν θέλεις και εσύ, ή οποιοσδήποτε άλλος να συζητήσουμε και το:
(Σε κάθε περίπτωση ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑ
ακόμα συζητάμε ότι είναι ΛΟΓΙΚΟ ΝΑ ΜΕΙΩΣΕΙΣ ΤΟ ΒΗΜΑ ΜΕ ΜΕΙΩΣΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ ΤΡΟΧΟΥ ????
Νόμιζα ότι συμφωνήσαμε ότι αυτό ΔΕΝ είναι σωστό και είχε τελειώσει ως κουβέντα !!!!)

διότι απο πίσω κρύβει μεγάλη τεχνική κουβέντα, και θα ήθελα να την πιάσουμε.
Υ.Γ. Δεν είπα ποτέ οτι δεν είναι σωστό, σωστότατο είναι..
Η μείωση βήματος με τους τροχούς, δεν ειναι εφικτή, απλά και μόνο επειδή δεν θα χωράνε
οι δισκόπλακες και οι δαγκάνες μέσα στη ζάντα.
Αυτό και μόνο.


Παναγιώτης
Συνημένες Εικόνες
Τύπος Αρχείου: jpg scrubradius 1.JPG (66,2 KB, 9 εμφανίσεις)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη rapid_fast : 02-03-10 στις 21:22
Απάντηση με παράθεση
  #245  
Παλιά 02-03-10, 21:31
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.620
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
Μαζι σου Βαγγελη...οποιος δεν θελει να ζημωσει 10 μερες κοσκινιζει...
Οταν θελουμε να αλλαξουμε παντελονι,αλλαζουμε παντελονι..δε βαφουμε αλλο χρωμα το παντελονι ή δεν αλλαζουμε τσεπες για να φανει οτι το αλλαξαμε...
Υπάρχει και του κουφού η πόρτα σαν παροιμία, αλλά δεν καταλαβαίνω γιατί την χρησιμοποιείς..
Το παράδειγμα για το παντελόνι δεν το κατάλαβα..
Είναι μπηχτή για αυτόν που θέλει να αλλάξει διαφορικό (τσέπες) στο αυτοκίνητό του (παντελόνι)??
Πρέπει δηλαδή να αλλάξει αυτοκίνητο (παντελόνι)?
Θα διαφωνήσω, με το σκεπτικό σου, το βρίσκω πολυέξοδο.
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #246  
Παλιά 02-03-10, 21:35
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.620
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από thomelef Εμφάνιση μηνυμάτων
Χαχα σωστός ρε φίλε.
Πολύ ωραίο το παράδειγμα σου.
Τώρα εδώ που τα λέμε πιο λογικό
είναι να αλαξεις διαφορικο αντί για
ζάντες... Δλδ αν θες το βήμα του 4.91
τι θα πρέπει να κανείς;;; Να βάλεις
15αρες με 145 λάστιχα;;;
Δεν είναι τόσο ακραία τα πράγματα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #247  
Παλιά 02-03-10, 21:53
Το avatar του χρήστη Nick_compact
Nick_compact Ο χρήστης Nick_compact δεν είναι συνδεδεμένος
MINIaddict user
 
Εγγραφή: 25-06-2004
Μηνύματα: 5.249
Nick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to behold
O πιο σωστός τρόπος να κοτνύνει είναι η τελική σχέση μετάδοσης, αυτό είναι δεδομένο. Μπορεί όμως να κοντύνει και από την διάμετρο τροχού ως ένα ποσοστό. Το αποδεκτό είναι μέχρι 3% διαφορά στην διάμετρο, αλλά εως και 5% δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Από εκεί και πέρα, χαμηλώνει πολύ το αυτοκίνητο, φαίνεται άσχημο, παίζουν προβλήματα με τα φρένα, με το προφίλ του ελαστικού που πρέπει να γίνει πολύ χαμηλό κλπ. Τεχνικά, και τα 2 γίνονται, το σωστό είναι το 1ο, αλλά και το 2ο γίνεται.
Απάντηση με παράθεση
  #248  
Παλιά 03-03-10, 00:03
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.620
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact Εμφάνιση μηνυμάτων
O πιο σωστός τρόπος να κοτνύνει είναι η τελική σχέση μετάδοσης, αυτό είναι δεδομένο. Μπορεί όμως να κοντύνει και από την διάμετρο τροχού ως ένα ποσοστό. Το αποδεκτό είναι μέχρι 3% διαφορά στην διάμετρο, αλλά εως και 5% δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Από εκεί και πέρα, χαμηλώνει πολύ το αυτοκίνητο, φαίνεται άσχημο, παίζουν προβλήματα με τα φρένα, με το προφίλ του ελαστικού που πρέπει να γίνει πολύ χαμηλό κλπ. Τεχνικά, και τα 2 γίνονται, το σωστό είναι το 1ο, αλλά και το 2ο γίνεται.
Νίκο,
με ένα απλό σετ χαμηλώματος αναρτήσεων, πόσο πέφτουμε σε ύψος? 20-30 χιλ??
Πόσο προφορτίζουμε την γεωμετρία της ανάρτησης?
Πόσο χαμηλώνουμε το κέντρο βάρους, πόσο βελτιώνουμε την αντιστρεπτική ικανότητα?
Και πόσο άραγε επηρεάζουμε τα φρένα??
Ποσο αλλάζουμε και το scrub άραγε? (αλλάζει??)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 09:14.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.