#21
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Στην πράξη δεν έχουν μεγάλη διαφορά. Οι ρεπρίζ που θυμάμαι από τα τεστ των 4Τ δεν ήταν πολύ διαφορετικές. (ούτε καν οι επιδόσεις από στάση) Απλά όταν είχε παρουσιαστεί το Α4 1.8Τ 150ps ήταν πολύ γρήγορο για τα δεδομένα του '95, από στάση, ρεπρίζ κλπ. Οι επιδόσεις αυτές δεν συγκινούν όπως παλιά και συγκρίνονται άνετα και με ατμοσφαιρικά μεταγενέστερα του Α4. Υπάρχει και το άλλο όμως, το ένα βελτιώνεται πολύ πιο εύκολα.... Το άλλο μένει με την καλή του αίσθηση κλπ.κλπ. Αλλά αν βρήκε στο δρόμο ένα μαμά Α4...και ειδικά μετά τα 160 μπορεί να είναι γρηγορότερο. |
#22
|
||||
|
||||
Το εν λόγω Α4 ήταν το τωρινό και σε μαμα εκδοση, δεν είχε κατι το περιεργο, φουσκωματα και συναφη. Συμφωνω ότι μέχρι τα 100 το Α4 είναι πιο γρηγορο στα μπαμ αλλά μετά τα 160 δεν νομιζω ότι μπορει να κανει τη τρελλή διαφορα...
|
#23
|
|||
|
|||
στη πραξη εφοσον δε ξερουμε τι εγινε απο τον οδηγο του Α4 δε ξερουμε τιποτα τελικα....για αυτο και γινεται η αναγωγη σε εργοστασιακα νουμερα απο καθε κατασκευαστη που ολοι γνωριζουμε οτι ειναι λιγο αισιοδοξα αλλα τα δεχομαστε τα νουμερα απο καθε κατασκευαστη...απο κει και περα το σχολιο οτι το Α4 δεν το εφτανε με τιποτα απο μενα δενμπορει να γινει αντιληπτο......απο το 1996 που διαβαζω περιοδικα εχω βαρεθει να ακουω για τις καλυτερες ρεπριζ και πιο γεματη αισθηση των κιντηρων του Vag.......σπανια εως ποτε εχει βγει BMW πιο γρηγορο σε αναμετρηση με αντιστοιχα αλογα......
|
#24
|
|||
|
|||
πεσ ρο ρε χρησταρα οτι ηταν το τωρινο....δυο ενδεχομενα....1.8 με 125 αλογα και 1.8 με 160 αλογα......σε ποιο λεσ να επεσες??????
|
#25
|
||||
|
||||
Αυτό βγαίνει σε 2 εκδόσεις...αυτή με τα 120ps αν έχει παραμείνει και μαμά...είναι αρκετά πιο αργό σε κάθε περίπτωση και δε θα μπορέσω να συνειδοτοποιήσω, ότι θα υπάρχουν και υπέρμαχοι του VAG που θα υποστηρίξουν κάτι άλλο.
|
#26
|
||||
|
||||
δεν ηταν το 1,6 και αυτο το εβλεπα σε ολη τη διαδρομη πως πηγαινε, θα το καταλαβαινα αν ηταν το 1,6 θα τον είχα αφησει 5 καροτσες πίσω όχι 2 που αφησα τωρα.
|
#27
|
||||
|
||||
υπάρχει 1.8Τ με 120ps (είναι η βασική έκδοση)
|
#28
|
|||
|
|||
κοιτα αν ηταν με τα 120 αλογα τοτε ναι τον ειχες...διαφορετικα με τα 160 και τα 25.5 κιλα ροπης νομιζω οτι απλα δεν το παταγε.......δε μιλαμε για 1,6 αφου οπως ειπες ηταν τωρινο μοντελο...δε βγαινει 1.6
|
#29
|
||||
|
||||
Στο αντιστοιχο φασμα στροφων και ροπης γενικά έχω ξαναπαιξει και με άλλα αυτοκινητα και δεν θα με φοβιζε π.χ ένα Α4 1,8 (160άλογα), το ίδιο παιχνιδι έχω κανει π.χ με την Mercedes C με τα 156 άλογα, ή με ένα Passat, οπότε εμαι κατηγορηματικός ότι δεν ήταν το 1,6
|
#30
|
||||
|
||||
Λάθος εννοώ το 1,8 με τα 120 άλογα
|
|
|