|
#21
10-01-11, 16:32
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Γιάννη, εύχομαι τα καλύτερα και από εδώ, από την πλευρά μου θα σας ενημερώσω για κάθε εξέλιξη... 
|
|
#22
10-01-11, 20:42
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
σύντομα πάντως θα τον αλλάξω και εγώ...
|
|
#23
10-01-11, 20:45
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#24
10-01-11, 21:01
|
||||
|
||||
|
Ευχαριστω πραγματικα τους συμφορουμιτες για τη συμπαρασταση. Ηταν μεγαλη αποφαση και σε δυσκολη οικονομικα εποχη, θα μπορουσα να τ αφηνα ετσι αλλα μ επιασε τρελλα και την πηρα την αποφαση να τον αλλαξω τελικα. Μακαρι μετα να πιασουν τοπο τα λεφτα γιατι αλλιως με βλεπω να το πουλαω και να παιρνω μικρο Γιαπωνεζο-Κορεατη με πολυ χαμηλα κυβικα!
Για οτι νεοτερο θα ενημερωσω
|
|
#25
11-01-11, 15:31
|
||||
|
||||
|
Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω όλους και ιδίαίτερα τον halkida116mpack (ειλικρινά ΔΕΝ ΕΧΩ ΛΟΓΙΑ, ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΠΩ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ - ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ).....
 Σήμερα το πρωί πήγα σe ένα εξουδιοδοτημένο μετά από μήνυμα που έλαβα από τον halkida116mpack, ο οποίος είχε βρει λύση σε ανάλογο θέμα με το αυτοκίνητό του - και αφού το είχε ψάξει και αλλού χωρίς αποτέλεσμα. Θα ήθελα να τονίσω ότι είμαι πολύ "ψείρας" με το αυτοκίνητο όσο δεν πάει..... Στις 8.45 ακριβώς ήμουν εκεί (είχα κλείσει ραντεβού χθες), και αμέσως ασχολήθηκαν με το αυτοκίνητό μου. Αρχικά, το έβαλαν στο διαγνωστικό και βρέθηκε η βλάβη 2α7 ή κάτι τέτοιο, η οποία σχετίζεται με το σύστημα βλαβητρόνικ (εεεε..... valvetronik ήθελα να γράψω :-) ). Έγινε software update στην τελευταία έκδοση λογισμικού 12/2010 και στη συνέχεια παρατηρήθηκε ότι το πρόβλημα της "αρυθμίας" με λίγο γκάζι στις πολύ χαμηλές στροφές συνέχιζε να υπάρχει. Στην προσπάθεια να βρεθεί η αιτία και ενώ το διαγνωστικό έδειχνε τα πάντα οκ, ελέγχθηκε το ρουλεμάν στον εναλλάκτη το οποίο είχε κολλήσει(!). Το ρουλεμάν αυτό σχετίζεται με το ρεύμα που δίνεται στο βλαβητρόνικ. Το ρουλεμάν αντικαταστάθηκε (μου έδωσαν το κολλημένο ρουλεμάν πριν φύγω από το εξουσιοδοτημένο) με νέο και το πρόβλημα στις χαμηλές στροφές εξαφανίστηκε. Ο κινητήρας δουλεύει ομαλότατα τώρα σε όλο το φάσμα των στροφών,ενώ και η κατανάλωση στην κίνηση έχει μειωθεί αφού δεν χρειάζεται να δίνω λίγο παραπάνω γκάζι στην όταν ξεκινώ ή στις χαμηλές στροφές. Στη συνέχεια υπήρχε ένας μικρός συντονισμός από το φιλτροκούτι, το αφαίρεσαν και είδαν ότι έλειπε ένα λαστιχάκι στο κάτω μέρος του το οποίο το σταθεροποιεί στην αντίστοιχη υποδοχή. Έβαλαν καινούργιο λαστιχάκι εκεί και ο μικρός συντονισμός-θόρυβος δεν υπάρχει πλέον.  Το μέλος του forum halkida116mpack δεν τον γνώριζα στο παρελθόν και στο συγκεκριμένο εξουσιοδοτημένο δεν γνωρίζω προσωπικά κανέναν. Νοιώθω μεγάλη υποχρέωση στον Παναγιώτη επειδή μου πρότεινε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο το οποίο βρήκε το πρόβλημα του αυτοκινήτου μου, το έλυσε γρήγορα, με εξυπηρέτησε αμέσως και δεν πλήρωσα πολλά. Ευχαριστώ πολύ όλα τα μέλη που με βοήθησαν και γράφω με σκοπό να σας πληροφορήσω με το θέμα που άνοιξα και για να σας πω για την υποχρέωση που νοιώθω απέναντί σας. @halkida116mpack : ΔΕΝ ΕΧΩ ΛΟΓΙΑ - ΧΙΛΙΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ Υ.Γ για οποιαδήποτε εξέλιξη στο μέλλον να είστε σίγουροι ότι θα σας ενημερώσω ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ BMW-MOTORSPORT.GR! Υ.Γ 2. ίσως να θεωρηθεί διαφήμιση η αναφορά μου ονομαστικά στο εξουσιοδοτημένο (ειλικρινά συγνώμη-δεν το έκανα με κακό σκοπό), παραθέτω το μηνυμά μου χωρίς να αναφέρω καθόλου το όνομα του εξουσιοδοτημένου συνεργείου (για να μην χαθούν εντελώς αυτά που έγραψα) Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη 120ihatch : 11-01-11 στις 15:43
|
|
#26
11-01-11, 19:19
|
||||
|
||||
|
φιλε Ηλια (316e36compact) αν και δεν ειχες χρονο και για καφε...(σε καταλαβαινω και πλακα κανω) οπως σου ειπα σημερα,δεν χρειαζεται να με ευχαριστεις εμενα αλλα τους σοβαρους τεχνικους που ειδες, το οτι τους ανεφερες το ονομα μου μονο δεν αλλαξε κατι νομιζω ως προς τις υπηρεσιες που σου προσφεραν (απλα καλο ειναι στους συγκεκριμενους να το λες γιατι μεχρι και σ αυτους εχω κανει ψιλομανουρες, φαντασου ποσο ψειρας και αναποδος ειμαι με το αμαξι μου και απο τοτε με αποκαλουν φιλε παναγιωτη) γιατι εκει παω μετα απο πολυ ψαξημο και πραγματικα οι τεχνικοι ειναι και ειδικα ο υπευθηνος συνεργειου αστερια...
οσο χαρουμενος εισαι εσυ σημερα γιατι πραγματικα εισαι απο αυτα που ειπαμε ,αλλο τοσο ειμαι κι εγω που βρηκες λυσεις στα προβληματα σου με μικρο κοστος.πραγματικα χαρηκα που το παρελαβες το μωρο σου σε αριστη κατασταση για σκεψου λιγο το κοστος απο προγραμματισμους-αλλαγη μοτερ που δινει θεση σους εκκεντροφορους-τον εγγεφαλο των εκκεντροφορων-ρελε -πολλαπλασιαστες η σειρα μαλλον αυτη θα ηταν και λυση δεν θα ειχες γιατι η αιτια ηταν το ρουλεμενακι δεν θελω ουτε εγω να το σκεφτω που δεν τα πληρωνω κι ολας,φαντασου εσυ? ελπιζω ολα να πανε καλα με το αμαξι σου ,καλη χρονια και ευχαριστω για τα καλα σου λογια...την επομενη φορα θα τον πιουμε(τον καφε) για να τα πουμε καλυτερα  και οπως σου ειπα...αυτη ειναι η σωστη δουλεια του φορουμ...ανταλλαγη αποψεων και φιλιες... αρα για αλλη μια φορα merci motorsport
__________________
ντί μπέστεν κουαλιτάτ (μα'ι' ας) 
|
|
#27
11-01-11, 19:20
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
καμμία φώτο?
|
|
#28
11-01-11, 19:27
|
||||
|
||||
|
απο οτι καταλαβα εγω απο τον εναλλακτη τραβαει ρευμα το βλαβητρονικ
και λογικα το κυριως ρουλεμαν του ηταν λιγο κουκουρουκου γι αυτο και τον ρωτησαν αν ειχε προβλημα ποτε με την μπαταρια,που ειχε πριν λιγο καιρο (αλλα τους το εκρυψε χαχαχαχα)γιατι δεν την φορτιζε καλα.αλλα νομιζω οτι ο ηλιας θα μας τα πει καλυτερα θαναση
__________________
ντί μπέστεν κουαλιτάτ (μα'ι' ας)
|
|
#29
11-01-11, 19:38
|
||||
|
||||
|
Και τωρα η ασχετη ερωτηση! Το 120i E87 εχει μοτερ με Valvetronic?.. VANOS εχει;..
|
|
#30
11-01-11, 19:59
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Τα ED εχουν μονο DualVANOS... Μπραβο μαγκες και μπραβο και στον halkida116mpack! Tελος καλο,ολα καλα!
__________________
SIX TURNING,FOUR BURNING...
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
