Σταμπες απο κουτσουλιες - Page 2 - BMW-Motorsport.gr

rapid_fast · #11 19-09-10, 21:08

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Driver M

Με τίποτα δεν πρέπει να το αφήσεις τόσο πάνω! Η ζημιά που θα προκληθεί ενδέχεται να είναι μεγαλύτερη και από αυτή της κουτσουλιάς!

Το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι, καταρχάς να πλύνεις το αυτοκίνητό σου κανα 2 φορές, μαλακώνοντας τις κουτσουλιές με αρκετό σαμπουάν αυτοκινήτου και αφαιρώντας τες, αφού έχουν μουσκέψει καλά, με πολύ απαλό τρίψιμο. Έτσι αποφεύγεις γρατζουνιές που προκαλούνται από την άτσαλη αφαίρεση της κουτσουλιάς.

Αν η στάμπα είναι πολύ έντονη τώρα, θα πάρεις χοντρή γυαλιστική αλοφή (πχ τη χρυσή 1Ζ) και θα περάσεις τοπικά τη στάμπα, τρίβοντας για αρκετή ώρα και με σχετική πίεση. Πέρασε 2-3 χέρια. Η κατάσταση θα βελτιωθεί αρκετά. Ότι έχει απομείνει βγαίνει μόνο με wetsanding (και όχι στάνταρ), κάτι όμως που πρέπει να το πας σε επαγγελματία να στο κάνει αφού χρειάζεται εμπειρία, αρκετές αλοιφές, αλοιφαδόρο κλπ.

Όσον αφορά στο ρετσίνι τώρα, η καλύτερα δοκιμασμένη λύση είναι καθαρό οινόπνευμα. Ρίχνουμε σ'ένα πανί αρκετό οινόπνευμα, με αυτό σκεπάζουμε το ρετσίνι και μόλις αρχίσει να μαλακώνει (μετά από κανά 10λεπτο για να είμαστε σίγουροι), με ένα άλλο πανί με οινόπνευμα αφαιρούμε το ρετσίνι με απαλό πάλι τρίψιμο. Έπειτα, πλένουμε ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ την περιοχή με σαμπουάν αυτοκινήτου διότι το οινόπνευμα και κυρίως η βενζίνη έχουν την τάση να ξεθωριάζουν το χρώμα.

Επίσης, για όλα αυτά υπάρχουν και ειδικά καθαριστικά, ορισμένα από τα οποία κάνουν πολύ καλή δουλειά, κυρίως για τις κουτσουλιές. Επειδή όμως κι αυτά είναι πολύ ισχυρά, χρειάζεται μετά καλό πλύσιμο.

Γι'αυτό, πολύ προσοχή παιδιά με ρετσίνια και κουτσουλιές, αφού και τα δυο αν δεν καταπολεμηθούν άμεσα μπορεί να προκαλέσουν ανεπανόρθωτες ζημιές στο χρώμα του αυτοκινήτου.

Ethylacetate / butylacetate και συνδυασμοί τους με κετόνες, είναι τα διαλυτικά των
λούστρων αυτοκινήτου..
Συνεπώς, δεν υπάρχει πιο διαβρωτικό υλικό απο το οινόπνευμα.
Η βενζίνη δεν αποτελεί πλέον συμβατό παράγοντα διάβρωσης όπως παλιά..
Στα παλιά χρόνια, οι διαλύτες είχαν βάση τουλουόλη και ξυλόλη, οπότε η βενζίνη ήταν διαβρωτική..
Βαζελίνη, ορυκτέλαιο και πετρέλαιο, δεν προκαλούν διάβρωση ή αλλοίωση..
Αυτά ξέρω, αν έχουμε έναν χημικό μηχανικό, περιμένω τα φώτα του...

Driver M · #12 19-09-10, 21:36

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Ethylacetate / butylacetate και συνδυασμοί τους με κετόνες, είναι τα διαλυτικά των
λούστρων αυτοκινήτου..
Συνεπώς, δεν υπάρχει πιο διαβρωτικό υλικό απο το οινόπνευμα.
Η βενζίνη δεν αποτελεί πλέον συμβατό παράγοντα διάβρωσης όπως παλιά..
Στα παλιά χρόνια, οι διαλύτες είχαν βάση τουλουόλη και ξυλόλη, οπότε η βενζίνη ήταν διαβρωτική..
Βαζελίνη, ορυκτέλαιο και πετρέλαιο, δεν προκαλούν διάβρωση ή αλλοίωση..
Αυτά ξέρω, αν έχουμε έναν χημικό μηχανικό, περιμένω τα φώτα του...

Δεν αντιλέγω πως και το οινόπνευμα δεν κάνει καλό (αν και συνιστάται από τα detailing forums περισσότερο από βενζίνη και κυρίως πετρέλαιο), γι'αυτό και είπα πως πρέπει να πλυθεί γρήγορα το αυτοκίνητο. Απλά το ρετσίνι, δύσκολα βγαίνει με κάτι άλλο, συμπεριλαμβανομένης και της βενζίνης η οποία έχει κι αυτή την τάση να θολώνει το χρώμα (το έχω δει στην πράξη), αν δεν αφαιρεθεί πολύ γρήγορα.
Δεν ξέρω τι λένε τα βιβλία χημείας και ούτε θέλω να τα αμφισβητήσω, απλά μερικές φορές η θεωρία από την πράξη απέχει, αφού πιθανόν οι βενζίνες, το οινόνευμα, το πετρέλαιο κλπ να έχουν έξτρα πρόσθετα που δε γνωρίζουμε.

Άρα, με τίποτα δεν πρέπει να αφήνουμε τέτοια υγρά για μια μέρα πάνω στο χρώμα. Το ίδιο ισχύει και για τα ειδικά υγρά, εκ των οποίων το 1Ζ που ανέφερε ο φίλος προηγουμένως είναι από τα καλύτερα.

Συνεπώς, αμέσως μόλις καθαριστεί το ρετσίνι ή η κουτσουλιά (για την οποία δε χρειάζεται επουδενί οινόπνευμα ή βενζίνη), χρειάζεται πολύ καλό πλύσιμο στην περιοχή με σαμπουάν αυτοκινήτου και στο καπάκι κέρωμα (αν γενικά έχουμε το αυτοκίνητο κερωμένο), αφού ό,τι κερί είχαμε θα έχει σίγουρα φύγει.

rapid_fast · #13 19-09-10, 21:51

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Driver M

Δεν αντιλέγω πως και το οινόπνευμα δεν κάνει καλό (αν και συνιστάται από τα detailing forums περισσότερο από βενζίνη και κυρίως πετρέλαιο), γι'αυτό και είπα πως πρέπει να πλυθεί γρήγορα το αυτοκίνητο. Απλά το ρετσίνι, δύσκολα βγαίνει με κάτι άλλο, συμπεριλαμβανομένης και της βενζίνης η οποία έχει κι αυτή την τάση να θολώνει το χρώμα (το έχω δει στην πράξη), αν δεν αφαιρεθεί πολύ γρήγορα.
Δεν ξέρω τι λένε τα βιβλία χημείας και ούτε θέλω να τα αμφισβητήσω, απλά μερικές φορές η θεωρία από την πράξη απέχει, αφού πιθανόν οι βενζίνες, το οινόνευμα, το πετρέλαιο κλπ να έχουν έξτρα πρόσθετα που δε γνωρίζουμε.

Άρα, με τίποτα δεν πρέπει να αφήνουμε τέτοια υγρά για μια μέρα πάνω στο χρώμα. Το ίδιο ισχύει και για τα ειδικά υγρά, εκ των οποίων το 1Ζ που ανέφερε ο φίλος προηγουμένως είναι από τα καλύτερα.

Συνεπώς, αμέσως μόλις καθαριστεί το ρετσίνι ή η κουτσουλιά (για την οποία δε χρειάζεται επουδενί οινόπνευμα ή βενζίνη), χρειάζεται πολύ καλό πλύσιμο στην περιοχή με σαμπουάν αυτοκινήτου και στο καπάκι κέρωμα (αν γενικά έχουμε το αυτοκίνητο κερωμένο), αφού ό,τι κερί είχαμε θα έχει σίγουρα φύγει.

Εχει φόρουμ,
που λέει οτι το πετρέλαιο κάνει κακό στο χρώμα του αυτοκινήτου????

κυριακος · #14 19-09-10, 22:55

Για ρετσίνι που έπεσε σε όλο το αμάξι και έμεινε για πόλους μήνες ,οπότε κανένα πλυντήριο βενζινάδικου η οινόπνευμα η ζέστα λουτρά κλπ δεν μπορούσαν να το βγάλει τελικά βγήκε αμέσως με το ακολουθώ προϊόν που δίνει η bmw για καθαρισμό ρετσινιού και σκληρής βρωμιάς-κουτσουλιές σε υφασματινες οροφές της cabrio και roadster(μεταλίκη οροφή):

resin remover 200ml

rapid_fast · #15 19-09-10, 23:10

Αχ
και να είχαμε το tds απο αυτό το μαραφέτι...
Γλέντια που θα κάναμε...
Ωραίος Κυριάκο...

Driver M · #16 19-09-10, 23:25

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Εχει φόρουμ,
που λέει οτι το πετρέλαιο κάνει κακό στο χρώμα του αυτοκινήτου????

Παναγιώτη, δε θυμάμαι αν λέει κυρίως για το πετρέλαιο ή τη βενζίνη, ότι θολώνει ιδιαίτερα το χρώμα. Είχα διαβάσει στο cardetailing πως κάποιο από τα δύο είναι πολύ χειρότερο, δεν θυμάμαι αν ήταν η βενζίνη ή το πετρέλαιο. Εγώ πάντως έχω προσωπική εμπειρία από βενζίνη που θόλωσε το χρώμα (ήταν και μαύρο και φαινόταν πιο έντονα) και δεν έκανε και καλή δουλειά.
Τώρα αν το πετρέλαιο είναι πιο ακίνδυνο δεν ξέρω, ενδέχεται και να είναι.

Οινόπνευμα όμως έχω χρησιμοποιήσει και δεν είχα πρόβλημα, γι'αυτό και το προτείνω. Απλά δεν κάνει να μείνει πολύ ώρα πάνω στο χρώμα.
Παρόμοιες θετικές εμπειρίες είχαν και άλλα μέλη του φόρουμ, απ'όπου πήρα και την ιδέα να το χρησιμοποιήσω: http://www.cardetailing.gr/phpBB3/vi...c.php?f=8&t=11 Αναφέρεται και το πολύ καλό 1Ζ που μάλλον είναι η καλύτερη και η πιο κατάλληλη λύση, παρότι δεν το έχω δοκιμάσει.
Σε κουτσουλιές, πολύ καλό είναι και το insect remover της armorall. Σε ρετσίνια πάλι, πιο μέτρια τα πράγματα.

κυριακος · #17 20-09-10, 00:07

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Αχ
και να είχαμε το tds απο αυτό το μαραφέτι...
Γλέντια που θα κάναμε...
Ωραίος Κυριάκο...

tds =Διαλυτά στερεά

ωχ λες να είναι ιδιαίτερα βλαβερό.
Παντός ο φίλος που του το έδωσα και το εφάρμοσε σε δυο mercedes που είχαν ξεραθεί τα ρετσινιά για πόλους μήνες δεν μου παραπονέθηκε για το χρώμα του (χαχαχα)

rapid_fast · #18 20-09-10, 03:35

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Driver M

Παναγιώτη, δε θυμάμαι αν λέει κυρίως για το πετρέλαιο ή τη βενζίνη, ότι θολώνει ιδιαίτερα το χρώμα. Είχα διαβάσει στο cardetailing πως κάποιο από τα δύο είναι πολύ χειρότερο, δεν θυμάμαι αν ήταν η βενζίνη ή το πετρέλαιο. Εγώ πάντως έχω προσωπική εμπειρία από βενζίνη που θόλωσε το χρώμα (ήταν και μαύρο και φαινόταν πιο έντονα) και δεν έκανε και καλή δουλειά.
Τώρα αν το πετρέλαιο είναι πιο ακίνδυνο δεν ξέρω, ενδέχεται και να είναι.

Οινόπνευμα όμως έχω χρησιμοποιήσει και δεν είχα πρόβλημα, γι'αυτό και το προτείνω. Απλά δεν κάνει να μείνει πολύ ώρα πάνω στο χρώμα.
Παρόμοιες θετικές εμπειρίες είχαν και άλλα μέλη του φόρουμ, απ'όπου πήρα και την ιδέα να το χρησιμοποιήσω: http://www.cardetailing.gr/phpBB3/vi...c.php?f=8&t=11 Αναφέρεται και το πολύ καλό 1Ζ που μάλλον είναι η καλύτερη και η πιο κατάλληλη λύση, παρότι δεν το έχω δοκιμάσει.
Σε κουτσουλιές, πολύ καλό είναι και το insect remover της armorall. Σε ρετσίνια πάλι, πιο μέτρια τα πράγματα.

Η βενζίνη σίγουρα καταστρέφει το χρώμα. Ειδικά τα παλιά, που είχαν σαν διαλύτες
ενώσεις πολύ κοντά στην βενζίνη.
Στα καινούρια οικολογικά χρώματα όμως, που δεν έχουν ξυλόλες και τουλουόλες,
ο διαλύτης είναι κατά βάση, πολύ κοντά στο οινόπνευμα.. Σε αυτά, επηρεάζει λιότερο
η βενζίνη, και περισσότερο το οινόπνευμα..
Εχω δεί κατά καιρούς, κόσμο να μπερδευει το petrol με το πετρέλαιο..
Αν πλύνεις με βενζίνη τα χέρια σου, ή με εξάνιο, θα δείς, ότι θα μείνουν άσπρα..
Αυτό είναι που θολώνει το χρώμα, με καλό καθάρισμα φευγει όμως...
(Η βαζελίνη πάντως, μόνο καλό κάνει, όπου και να την βάλεις!!!!)

rapid_fast · #19 20-09-10, 03:37

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από κυριακος

tds =Διαλυτά στερεά

ωχ λες να είναι ιδιαίτερα βλαβερό.
Παντός ο φίλος που του το έδωσα και το εφάρμοσε σε δυο mercedes που είχαν ξεραθεί τα ρετσινιά για πόλους μήνες δεν μου παραπονέθηκε για το χρώμα του (χαχαχα)

Οχι ρε Κυριάκο..
Tds=technical data sheet..
Εκεί έχει όλες τις πληροφορίες για τα συστατικά..
Και φυσικά, το βασικό συστατικό, θα το αναφέρει με μια trademarked ονομασία,
για να μην καταλάβεις τι είναι!!!

ziaba · #20 20-09-10, 13:16

Συμφωνω έτσι κ αλλιώς ένα γύαλισμα κ καιρόμα χρειάζονται μια φορά στο τόσο για να διατηρηθεί σε καλή κατάσταση το χρώμα στα καμάρια μας