|
#11
24-02-12, 14:36
|
|||
|
|||
|
φίλοι σας ευχαριστω πολυ για τις πληροφορίες και την θερμή υποδοχη .
είμαι πολυ πεσμένος που αφήνω το αμαξάκι μου. έχουμε κάνει μαζί μεγάλες τρέλες. τώρα ας με συγχωρέσουν οι συνομίλικοι για το ανώριμο της στιγμής ... αλλά ταπεινώθηκαν και μερικοί ιάπωνες στα στοφιλίκια των δελφών και της επαρχιακής άρτας - ιωαννίνων. τέλος πάντων τη τρίτη θα το παραδώσω σε έμπορο. ωστόσο αν ενδιαφέρεται κάποιος ευχαρίστως με pm σχετικά με το e46 δεν είχα χρόνο να πάω σε επίσημη αντιπροσωπία καθώς σχολαω αργά. όμως ένας μάστορας με εμπειρία (περιοχή κόκκινος μύλος) βρήκε το αυτοκίνητο οκ. επίσης μου επιβεβαίωσε τα όσα γράψατε για τη συχνότητα των βλαβών χωρις αυτό να σημαίνει ότι και το συγκεκριμένο θα βγάλει όλα αυτά τα προβλήματα. αυτό που με ενδιαφέρει περιστότερο είναι η ροπή. στα χαρτιά είναι ίδια με το Ν46. 2μισάρι δεν θα γίνει ποτέ. τουλάχιστον που και που να μας κάνει και κανένα γλέντι. να μας κεράσει και καμμια δίπλα... γιαυτό δεν έχουμε μπέμπες ? Υ.Γ. έχω ήδη έτοιμη λίστα με τις πρώτες εγκαταστάσεις για να ανοίξω σχετικό θέμα από τρίτη πρώτα ο θεός. ( ζάντες 18 αντί των 19 που φοράει, αμορτισερ, φιλτρο αερος, και κάτι ψιλολοίδια ) Γιώργος 
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 24-02-12 στις 15:02 
|
|
#12
24-02-12, 14:49
|
||||
|
||||
|
εχω δει απο αρκετους να λενε για (1) αισθητηρες εκεντροφορων (2)αισθητηρες στροφαλων (3)πολλαπλασιαστες (4)το παγουρακι που ειναι σιγουρο οτι μετα απο 80 με 100 χιλιαδες θα σου ανοιξει και θα ψαχνεις τα νερα σου κ τα ψυκτικα σου στο δρομο( αν το προλαβεις εγκαιρα και δεν καψεις καμια φλαντζα οπως στην περιπτωση του ερμου του πατερα μ που δεν το πηρε πρεφα.(5) την φλαντζα απο το καπακι της μηχανης που χανει λαδια στο πισω μερος της μηχανης και σταζουν πανω στο χταποδι κ γινεται χαμος απο καπνα.εκατσα και μετρησα ποσα ατομα μου τα ειπαν αυτα.γνωρισα 14 ατομα με ν42 κηνιτηρα και πολλα απο αυτα τυχανε και σε μενα..τωρα αν εχεις ενα αμαξι του 2002 η εκει κοντα με 75000χλμ ε λογικο ειναι να μην εχεις ζησει πολλα μιας και το οχημα ειναι ακομα ΑΠΕΡΠΑΤΗΤΟ..!!!
|
|
#13
24-02-12, 14:50
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
γιώργος πράγματι ο Dim έδωσε ρεσιτάλ ερμηνείας... Αυτός ο Ν42 υποθέτω ότι δεν παίρνει και πολλά πολλά. στο φιλτροκούτι του τι έχει μέσα ? αν θυμάμαι από του αδερφού μου που είχε Ε46 coupe είχε ένα κωνικό φίλτρο που έμοιαζε με φιλτροχοάνη, ( ίσως να με απατά η μνήμη μου). ο Ν42 δέχεται κάποιο φίλτρο εντός του κουτιού ή θα αρχίσει τίποτα περίεργα ? με την ευκαιρία το όχημα είναι αυτό http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/2099796/ cheers
|
|
#14
24-02-12, 14:57
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
η κορνα του θα παιζει σωστα ...? πολυ με πικρανες... δηλαδη τα Ν46 δε βγαλανε κανενα απο τα παραπανω προβληματα? θενκς
|
|
#15
24-02-12, 15:02
|
||||
|
||||
|
εγω εγραψα για εμπειριες δικες μου και 14 ακομα ατομων απο αυτον τον κινητηρα.ας πουμε αντε οτι ειμαστε η πλειονοτητα πεσαμε σε ελατοματηκα εμεις.!απο το αυτοκινητο σαν γενικη εικονα ειμαι πολυ ευχαριστημενος κ θα ελεγα ακομα ερωτευμενος με το αμαξι μου,αν γυριζα στο 2006 που το αγορασα θα επαιρνα παλι ε46,αλλα οχι ν42..!!!για τον ν46 δε γνωριζω και δεν ακουσα τπτ φιλε μου.!!!
|
|
#16
24-02-12, 17:52
|
||||
|
||||
|
Τίμο συμφωνώ σ'ένα ποσοστό μαζί σου... ναι όντως βγάζει κάποια προβλημάτακια ο Ν42 (παγούρι ψυγείου, πολ/στές, vacuum pump, αισθητήρες εκκεντροφόρων, αισθητήρες στροφάλου και τα άλλα γνωστά...) και είμαι και παθών...... αλλά νομίζω ότι δεν είναι και τόσο σημαντικές βλάβες. Με σχετικά χαμηλό κόστος και φυσικά εκτός αντιπροσωπείας εύκολα τα αλλάζεις. Άλλωστε αμάξι είναι και όλα τα αυτοκίνητα ανεξαρτήτως μάρκας έχουν κάποια "κουσούρια".... Πάντως και γω είμαι θα έλεγα "ερωτευμένος" μετά από 5 χρόνια κατοχής του ci μου! Απλά νομίζω ότι στον Ν46 έχουν βελτιωθεί τα άνω "ελαττωματάκια".... και η συχνότητα εμφάνισής τους έχει μειωθεί....
|
|
#17
24-02-12, 18:34
|
|||
|
|||
|
Φιλοι ,ολα τα αυτοκινητα ανεξαρτητου μαρκας κ τυπου μετα τα 100000χλμ αρχιζουν να παρουσιαζουν τα προβληματακια τους ,σε αλλα πιο πολυ κ σε αλλα πιο λιγο.Αυτο οφειλονται λογω της χρησης αλλα κ της ηλικιας του χρονου.Αλλωστε τα περισσοτερα προβληματα ειναι ιδια στις ιδιες σειρες παραγωγης.Βεβαια οσο ανανεωνεται ενα μοντελο τοσο μειωνονται αυτα τα προβληματα μιας κ το εργοστασιο λαμβανει τα προβληματα αυτα απ τις αναφορες των αντιπροσωπων της κ ετσι στις ανανεωσεις των μοντελων τους βελτιωνουν κ τα προβληματικα μερη.Ομως ξαναλεω πως ειναι κ θεμα τυχης ....μπορει να σου βγει καλο μπορει κ να πινεις καφε συχνα στα συνεργεια...
__________________
Thomas BMW Racing Car
|
|
#18
24-02-12, 19:07
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
το αυτοκίνητο μια χαρα μου φαινεται..κ η τιμούλα καλή..οπότε αφού το έλενξες....δεν βλέπω ομίχλη στο τούνελ να μην προβείς στην αγορά του!Εξάλλου όπως είπαν κ τα παιδιά μην αγχώνεσαι γ τυχόν προβλήματα.....όλα τα αυτοκινητα βγαζουν μερικά....ειδικα στο συγκεκριμένο που δεν είναι κ τόσο δαπανηρά...no problem!Εξάλλου σε όλα τα μεταχειρισμένα υπάρχει πάντα το ρίσκο....... Y.Γ Το μόνο που χρειάζεται αλλαγή στο αυτοκίνητο που σκέπτεσαι...είναι οι εξωτερικοί καθρέπτες!Ή με ΟΕΜ απο απλό Ε46 ή με ΟΕΜ Μ3 Ε46!Αυτοί που φορά είναι κάπως "άκυροι"(+ ότι έχουν οι replica κ προβλήματα ρυθμίσεων ο δεξής, καλής ορατότητας)....κατα την άποψη μου....είναι σαν του- ομολογουμένως εξαίσιου χρώματος- επισυναπτόμενου αυτοκινητου...που ενώ δόθηκαν τόσα χρήματα για να μετατραπεί πλήρως εξωτερικά σε Μ3 Ε46 ο ιδιοκτητης του δεν έδωσε 100-200 ευρώ παραπάνω να βάλει ΟΕΜ Μ3 Ε46 mirrors τη στιγμή που το καπώ της Μ3 που έβαλε κοστίζει σίγουρα 500 ευρώ..μετάχειρο!
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ditris : 24-02-12 στις 19:13
|
|
#19
24-02-12, 19:13
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ναι το φίλτρο μοιάζει με κωνικό σχήμα και είναι τοποθετημένο μέσα στο φιλτροκούτι... Με το ελεύθερο φίλτρο απλά να έχεις καλύτερη αναπνοή στο μοτέρ...μην περιμένεις να δεις βελτίωση και τα υποσχόμενα άλογα που αναγράφουν στα κουτιά τους +5... Βάλς ένα Κ&Ν φίλτρο στα 70 ευρώ αν θυμάμαι καλα και θα είσαι κομπλέ.... Τέλος το συγκεκριμένο αυτοκίνητο το αναλύσαμε σε προηγούμενο thread...Εσύ το πήρες εν τέλη....http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=29635 Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Vassilis E46 Cabrio : 24-02-12 στις 19:16
|
|
#20
24-02-12, 21:12
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
αλλά προέχει ζάντα μικρότερη 18άρα, ελαστικα, , αμορτισερ ελατήρια , διότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης φοράει τα εργοστασιακά αμορτισερ με ελατήρια χαμηλα άγνωστης προέλευσης, και το όλο πακέτο μου φάνηκε ποιο άκυρο από τους καθρέπτες.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
