#31
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ψυγείο Condenser καινούργιο : 150€ Ανεμιστήρας Condenser, εβαπονέτα, διακόπτης μαμά μτχ : 150-180€ Αφυγραντήρας καινούργιος : 20€ Βαλβίδα εκτονωτική καινούργια : 40€ Σωληνώσεις, καλωδίωση και εργασία : Αξία ανεκτίμητη... Το ρελαντί κατά 99% είναι ότι τραβάει από κάπου αέρα ή έχει κολλήσει η βαλβίδα του ρελαντί, αλλιώς αυτό το μοτέρ δεν κάνει τέτοια νούμερα. |
#32
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#33
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το A/C σε αυτά τα μοντέλα είναι παράλογα αξιόπιστο, αρκεί να έχουν μπει οι σωστές σωληνώνεις και τσιμουχάκια ώστε να μην έχει διαρροή. Αν δεν έχει διαρροή, δεν παθαίνει ποτέ τίποτα. |
#34
|
||||
|
||||
Μετά απο μια πρώτη επικοινωνία με το συνεργείο για την αστάθια του ρελαντί έφταιγε ένα τρύπιο σωληνάκι και τράβαγε αέρα. Στην θεωρία με αυτό ξεμπέρδεψα. Πιο πολλές πληροφορίες στο τέλος της άλλης εβδομάδας οταν την παραλάβω.
|
#35
|
||||
|
||||
Παράθεση:
βρε μανια ο νεκρολαγνος....... φιλε αλεν το αμαξι σου αξιζει και με το παραπανω ο,τι και να του κανεις!! απο τα ομορφοτερα και καλυτερα προπελοφορα...δν θα ξεχασω το 525 μιας φιλης μου την εποχη εκεινη....Ο ΗΧΟΣ και Η ΑΡΧΟΝΤΙΑ....οπως λενε και οι φιλοι απο πανω καλο το Μ5 μοτερ αλλα για μενα σημερα ιδανικοτερο ολων το 25αρι του, αν θελησεις καποια στιγμη να πεταξεις μετατροπα...(εγω θα το εκανα παντως...)
__________________
PANAGIOTIS SAYS: Nothing better than a damn S-T-R-A-I-G-H-T S-I-X engine |
#36
|
||||
|
||||
Για την ώρα θα ασχοληθώ με την εμφάνιση της. Όχι οτι έχει τίποτα το σημαντικό για να φτιάξω αλλά το βαψηματάκι της το ήθελε. Για κινητήρα οχι ακόμα. Να δούμε πως θα πάνε και τα τέλη και μετά η απόφαση. Να δούμε και πως θα τα πάμε με το a/c. Τα τάσια θα τα κρατήσω σίγουρα. Άρα ζάντα δεν παίζει. Πάντα υπάρχει στο μυαλό μου το abs και ίσως δερμάτινο σαλόνι.
|
#37
|
||||
|
||||
ΠΙΟ ΚΟΥΚΛΑ ΑΠΟ ΠΟΤΕ
Λοιπόν. Η γιαγιά βγήκε και είναι πανέμορφη. Απο την δουλειά του φανοποιού είμαι κατά 95% ικανοποιημένος και μία μικρή ατέλεια θα φτιαχτεί σε ένα μήνα που θα ξαναπάω για έλεγχο του a/c-να δούμε αν έχει απο κάπου διαρροή (πίσω πολύ χαμηλά στο πλαστικό έχει μια ψηλογρατζουνιά που τους ξέφυγε). Σε γενικές γραμμές πολύ το χάρηκα που ξαναβρήκε το χρώμα της. Κούκλα και επιβλητική. Καλύτερες φωτογραφίες σύντομα με την μηχανή γιατί αυτές του κινητού δεν είναι και πολυ καλές. Το ρελαντί πλέον σταθερό, αλλαγή της ταπετσαρίας της πόρτας του οδηγού, a/c δεν άλλαξα, απλά συμπληρώσαμε φρεόν γιατί ήταν σε χαμηλά επίπεδα (και για αυτό κοιτάμε για διαρροή) και πέρασε και κτεο.
|
#38
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#39
|
||||
|
||||
Το βάψιμο πήγε πάρα πολλά (3000+3 χρόνια εγγύηση). Βάση αποτελέσματος δεν το μετανιώνω και ας ξέρω οτι θα μπορούσα να πάω κάπου πιο φθηνά. Απλά τα παιδιά έχουν αναλάβει τα service και οτι άλλο χρειαστεί η γιαγιά και έχω μείνει απόλυτα ικανοποιημένος το τελευταίο 1 1/2 χρόνο. Στις υπόλοιπες προσφορές που πήρα, πάντα κάτι με χάλαγε....δείγματα δουλειάς, συμπεριφορά κλπ. Για τους επίσημους δεν κάνω καν αναφορά.
|
#40
|
||||
|
||||
Πολύ καλή!
Μπράβο! Είχαμε μια 518 σε κόκκινο με τα ίδια τάσια κάπου στο 92-96, τι μου θύμισες τώρα.... Να την χαίρεσαι κ εύχομαι να μπορείς να την συντηρείς πάντα σε πολύ καλή κατάσταση!
__________________
|
|
|