Mfactory LSD

[MarinosE46]

Αρχική Δημοσίευση από Fanatic

Ηταν ελαφρως μεταχειρισμενο απο τρακαρισμενο Ζ4. Θα μπορουσα να το στειλω βεβαια πισω για ελεγχο αφου εχει lifetime εγγυηση αλλα το κοστος του να βγει να σταλει και να ξαναμπει θα ηταν οσο το διαφορικο και ολα αυτα με αποτελεσμα στην καλυτερη να μειωθει ΙΣΩΣ το γκουπ. Απο την στιγμη που δεν θα εξαλιφοταν εντελως αφου εχω ακουσει οτι ολα τα mfactory το εχουν (σε μικροτερο η μεγαλυτερο βαθμο), εμενα δεν μου εκανε αυτη η επιλογη.

απόλυτα λογική η κίνησή σου.Ανέφερες για φαγωμένη κορώνα-πηνίο για αυτό και ρώτησα.Είναι πολύ πιθανό αν ασχολιόσουν με διαφορετικές βαλβολίνες,να έβρισκες κάτι και να περιοριζόταν ο ήχος,χωρίς να χρειαστεί να το βγάλεις από το αυτοκίνητο να ελεγχθεί.
Φίλος με δισκάτο μπλοκέ από mr2 se corolla 101 αντιμετώπιζε κάτι παρόμοιο όσο δούλευε βαλβολίνες ΤRD.Εβαλε τότε κάποια βαλβολίνη της TORCO και απλά δεν ξανακούστηκε...

[Fanatic]

Αρχική Δημοσίευση από MarinosE46

απόλυτα λογική η κίνησή σου.Ανέφερες για φαγωμένη κορώνα-πηνίο για αυτό και ρώτησα.Είναι πολύ πιθανό αν ασχολιόσουν με διαφορετικές βαλβολίνες,να έβρισκες κάτι και να περιοριζόταν ο ήχος,χωρίς να χρειαστεί να το βγάλεις από το αυτοκίνητο να ελεγχθεί.
Φίλος με δισκάτο μπλοκέ από mr2 se corolla 101 αντιμετώπιζε κάτι παρόμοιο όσο δούλευε βαλβολίνες ΤRD.Εβαλε τότε κάποια βαλβολίνη της TORCO και απλά δεν ξανακούστηκε...

Το κορωνοπηνιο ειχε θεμα στο διαφορικο που το ειχα παρει αρχικα. Τελικα ειχα κανει τραμπα το μπλοκε και το εβαλα στο δικο μου που ηταν κουτα. Λυθηκαν πολλα κουδουνισματα αλλα ειχα παντοτε το γκουπ στον ιδιο βαθμο και καποιους ακομα οταν εκανα αναστροφη τους οποιους κανεις δεν μπορεσε να βρει απο που ειναι οι οποιοι και συνεχιστηκαν αφου βγηκε το μπλοκε. Σημερα θα αλλαχτει ολοκληρο το διαφορικο. Πριν βεβαια απο ολα αυτα δεν ειχα ουτε εναν ηχο στην μεταδοςη. Εδωσα καπου 800-900 ευρω συνολο σε μαστορες για βαλε βγαλε διαφορικα, ελεγχους κτλ και ο καθενας μου το αφηνε με ενα καινουριο κουδουνισμα που εννοειται ανεφερε ως νορμαλ η οτι δεν το ακουγε ο ιδιος. Μαλλον ειμαι γκαντεμης

[santo]

Αρχική Δημοσίευση από Fanatic

Το κορωνοπηνιο ειχε θεμα στο διαφορικο που το ειχα παρει αρχικα. Τελικα ειχα κανει τραμπα το μπλοκε και το εβαλα στο δικο μου που ηταν κουτα. Λυθηκαν πολλα κουδουνισματα αλλα ειχα παντοτε το γκουπ στον ιδιο βαθμο και καποιους ακομα οταν εκανα αναστροφη τους οποιους κανεις δεν μπορεσε να βρει απο που ειναι οι οποιοι και συνεχιστηκαν αφου βγηκε το μπλοκε. Σημερα θα αλλαχτει ολοκληρο το διαφορικο. Πριν βεβαια απο ολα αυτα δεν ειχα ουτε εναν ηχο στην μεταδοςη. Εδωσα καπου 800-900 ευρω συνολο σε μαστορες για βαλε βγαλε διαφορικα, ελεγχους κτλ και ο καθενας μου το αφηνε με ενα καινουριο κουδουνισμα που εννοειται ανεφερε ως νορμαλ η οτι δεν το ακουγε ο ιδιος. Μαλλον ειμαι γκαντεμης

Στέλιο.. απλά το μπλοκάρεις στο μυαλό σου και το σκίζεις μέχρι να ανοίξει το καβούκι!!

[Fanatic]

Αρχική Δημοσίευση από santo

Στέλιο.. απλά το μπλοκάρεις στο μυαλό σου και το σκίζεις μέχρι να ανοίξει το καβούκι!!

[BMW Power]

Τι περίμενες από τον μέγα καύτη?

[santo]

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power

Τι περίμενες από τον μέγα καύτη?

και αρχιφουντωτή!!!!

[BMW Power]

zusätzlich

[Fanatic]

http://us13.campaign-archive2.com/?u...1&e=e6ac58b98b

[InsaneDriver]

FWIW, we don't source anything from China (apart from our packaging, catalogues and stickers, if that counts?)

The bolts that we use are sourced from YFS (Brighton Best), which is the same fastener company that Quaife uses on their LSD as well (along with a vast majority of other differential manufacturers) and is the world's largest fastener company.

We are NOT the only company to be affected by this recall, however, we are the ONLY company to actually issue a recall, if that means anything to you. We won't hide and run from you, or just sit around and hope for the best. We would rather pay the cost now (whatever it takes), than be taken to court over a serious/fatal injury. As mentioned in our email, your safety is our #1 priority. Always has been, always will be.

With regards to additional costs, this is something that we are discussing with upper management as well as YFS in order to come to an amicable agreement between all parties concerned. I must apologise though for the slight delay on that part; there is a lot of red tape (on YFS's part) when dealing with large international corporations.

We also appreciate the large number of responses to our email, however, over 50% of them fall outside of the Jan 2014 - May 2015 (May, Two Thousand and Fifteen, not 2016)time frame. If anyone has still to reply to our email, please make sure that your purchase date (not your car) actually fall within this time frame, as this will help speed up our replies to those concerned.

I would like to once again thank all of our loyal customers for their continued support
__________________

[M535 E28]

έχω wavetrac στο ε39 εδώ και 4 χρόνια χωρίς κανένα θέμα.