#11
|
||||
|
||||
Ζήτω τα αυτόματα κιβώτια.
Μετά την F1, περνάνε σιγά σιγά και στα οχήματα μας.. (σαφώς πίο γρήγορα απο τα χειροκίνητα και πάντα μέσα στη ροπή..) Αντε και με Allison εύχομαι, με ηλεκτρονική αυξομείωση των σχέσεων..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#12
|
||||
|
||||
Mε λιγα λογια η bmw ειναι ανικανη στο να δημιουργησει ενα χειροκινητο κιβωτιο που να μπορει να διαχειριστει αρκετη ροπη και ιπποδυναμη? Και εις ανωτερα...
Εκτος και αν ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ φυσικα...χαχαχαχα
__________________
Καγκουριά δεν είναι η αεροτομή, καγκουριά είναι η υποκρισία και το ψεύτικο. Το ευχαριστώ σε όσους μου έχουν αφήσει θετική ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ. - |
#13
|
||||
|
||||
Σύμφωνα με τις πληροφορίες μου, εδώ: http://m-power.com/_open/b/home.jsp?lang=en
...ξεκινάει από αύριο το tease της νέας Μ5 F10. Αυτό είναι το Μ-car που λένε.
__________________
Nikos - 320si Le Mans Blue CRG Road Rebel '12 / Maxter MXO (6spd) '12 | crgblog.com |
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Εμαθα απο μηχανικο της Μ GmbH που δουλευει στα προτοτυπα οτι η ZF τους ζητησε πανω απο 10.000.000 € για την εξεληξη και κατασκευη ενος σαζμαν με 6 ταχυτητες που να αντεχει μεχρι 750 ιππους. Δεν ξερω βεβαια αν οντως θα βαλουν 6αρι χειροκινητο στο μελλον. |
#15
|
||||
|
||||
Εννοείτε ότι δεν φτιάχνει σαζμάν η BMW αλλά χειροκίνητο σε Μ5 απλά δεν παίζει.
Τους έκαναν το "χατήρι" στην Αμερική με το Ε60 αλλά δεν έβγαινε το DTC κλπ. Πόσο μάλλον στο νέο με την τεράστια ροπή του biturbo. Βέβαια θα είναι ΤΡΑΓΙΚΟ να είναι αυτόματο το Μ5 |
#16
|
||||
|
||||
Aχα, ενδιαφερον, το ηξερα οτι τα αυτοματα κιβωτια ειναι συνηθως ZF κτλ, αλλα ΟΛΑ τα κιβωτια ειναι αλλων κατασκευαστων? Μαλιστα.
Still, κατι τετοιο δεν ειχε ληφθει υποψην κατα τον σχεδιασμο/εξελιξη...? Εννοω οι εναλλακτικες για χειροκινητο κιβωτιο...
__________________
Καγκουριά δεν είναι η αεροτομή, καγκουριά είναι η υποκρισία και το ψεύτικο. Το ευχαριστώ σε όσους μου έχουν αφήσει θετική ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ. - |
#17
|
||||
|
||||
Η σπορ οδήγηση ''δολοφονείται'' με ταχύ ρυθμό
Βλέπω στην Αμερική να κάνουν πατέντες με το Tremec TR6060 της ZR1...
Γιατί εκεί στην απέναντι μεριά του Ατλαντικού ΤΕΛΙΚΑ ΞΕΡΟΥΝ από παραδοσιακά σπορ αυτοκίνητα και κυρίως σπορ οδήγηση Αμα δε ζοριστείς και λίγο στην οδήγηση...δεν καταλαβαίνεις τιποτα όσα άλογα και να είναι...βλέπε σχόλια κατόχων Ε92M3 DCT...κανένας δεν ευχαριστιέται τίποτα και ας πηγαίνει ''βολίδα''... Παράθεση:
Άντε και 3τάχυτο όπως τα παλιά muscle....(έχει και ροπή τουρμπο...)
__________________
Result:Banned by Administrator |
#18
|
||||
|
||||
Προσωπικα τους αμερικανους πολυ σωστους τους βρισκω, ουτε διαφορικα με 100 ρυθμισεις, ουτε κιβωτια με 101 ρυθμισεις, ουτε αναρτησεις που γινονται χαλι, μαλακες, normal, sport ή πετρα, ουτε πεταλουδες και paddles, ουτε κουμπακια push to start, ουτε κουμπακια για το ενα,ουτε κουμπακια για το αλλο,ουτε οθονες αντι για στροφομετρα και ταχυμετρα και δεν ξερω γω τι αλλο.....
__________________
Καγκουριά δεν είναι η αεροτομή, καγκουριά είναι η υποκρισία και το ψεύτικο. Το ευχαριστώ σε όσους μου έχουν αφήσει θετική ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ. - |
#19
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ξαφνικά στην διαδρομή που πηγαίνεις με το auto στη μέση...αποφασίζεις να ''τρέξεις'' για κάποιο λόγο... Πέρνεις το βλέμμα σου από τον δρόμο και ψάχνεις τα κουμπάκια και τα μενού για να ρυθμίσεις το κιβώτιο στο γρήγορο, την ανάρτηση στο σκληρό, το DSC στο sport.... Ο ''λόγος'' έχει απομακρυνθεί από σένα τουλάχιστον 1-2 λεπτά και αυτό αν βρίσκεσαι ακόμη στο δρόμο... Το παράδειγμα είναι χιουμοριστικό. Σκέψου να θες να ευχαριστηθείς μόνος σου....πρέπει να σταματήσεις στην άκρη να τα ρυθμίσεις. Φανταστείτε αστυνομική ταινία καταδίωξης που συλλαμβάνουν τον πρωταγωνιστή ''κακό'' γιατί αφαιρέθηκε και καθυστέρησε την ώρα που ρύθμιζε τα συστήματα στο ...γρήγορο!!! Πέραν της χιουμοριστικής πλευράς, με όλα αυτά τα ''αυτοματοποιημένα'' πάς σίγουρα πιο γρήγορα, ακόμα και ένας άπειρος μπορεί να κινηθεί πολύ γρήγορα. Όμως...δεν νομίζω ότι ευχαριστιέσαι και πάρα πολύ την οδήγηση, πέραν της ασταμάτητης επιτάχυνσης που προσφέρουν τα εκατοντάδες άλογα και τα 60-70-80 kg.m της ροπής. Είναι καλή στο μποτιλιάρισμα βέβαια έτσι. Σε λίγα χρόνια θα νοσταλγούν την Ε34 Μ5 όπως και την Ε30 Μ3 όλο και πιο πολλοί. Στη Honda οι ''χαζοί'' βάζουν manual ακόμα και στα υβριδικά (βλ. CRZ) για να προσδώσουν σπορ αίσθηση. Στο θέμα μας βέβαια: Εντάξει η M5 θα είναι φοβερή, εντυπωσιακή, ταχύτατη, άνετη, οικολογική , υπερσυμπιεζόμενη αλλά και μόνο αυτόματη για τους τυχερούς που έχουν τα εισοδήματα για να την αποκτήσουν.
__________________
Result:Banned by Administrator |
#20
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αλλά οι πωλήσεις ανεβαίνουν δραματικά εν μέσω γενικής κρίσης παγκοσμίως και η Μ Gmbh χαίρεται πολύ για αυτό. Πόσο μάλλον η BMW!!! Αν λοιπόν πουλήσει περισσότερο το Μ5 με το αυτόματο 8άρι ας δυσαρεστηθούν οι petrolheads... τα νούμερα να πιάσουμε!!! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 01-03-11 στις 09:00 |
|
|