|
#41
04-12-10, 22:06
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Γιατί μπορούμε... GVMD C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower 
|
|
#42
04-12-10, 22:10
|
||||
|
||||
|
straight>V
 Ωραιο το 1Μ... like like like
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
|
|
#43
04-12-10, 22:35
|
|||
|
|||
|
Επειδη αν ειχε τον ιδιο κινητηρα με το Μ3,θα ειχαμε κανιβαλλισμο, πραγμα που δεν το θελει κανεις. Ακομη και αυτος ο Ι6Τ μπορει να βγαλει ανετα 400 ζωντανα, αλλα εργοστασιακα δε θα το δεις αυτο ποτε.
Αστε που ο V8 δε νομιζω να χωραει στον χωρο κινητηρα του ασσου, με εργοστασιακες προδιαγραφες ασφαλειας κτλ.
__________________
"Motor racing, mountain climbing and bull fighting are the only true sports. All the rest are children's games played by adults." - Ernest Hemingway -
|
|
#44
04-12-10, 23:09
|
|||
|
|||
|
δεν θα ειχαμε κανεναν κανιβαλλισμο φιλε μου.
αν θελει ο bmw ολα τα καταφερνει. για παραδειγμα στο ε30 μπορεις να βαλεις οτι κινητηρα θες.μεχρι και v10 απο μ5 εχουνε βαλει. απλα ειναι πολιτικη της εταιρειας τετοια.. σου λεει αν βαλουμε στη M1 μοτερ v8 420ps την μ3 ποιος θα την παρει? η απαντηση ειναι κανενας. θα αγοραζουνε ολοι την Μ1 γιατι θα ειναι πιο ελαφρυα και πιο γρηγορη απο την Μ3.
|
|
#45
05-12-10, 00:30
|
||||
|
||||
|
Σιγα μην εχανε κοινο το μ3... οποιος θελει μ3 θα το παρει. Αλλωστε αλλο κυρος και βαρυτητα εχει το ονομα Μ3 απο το Series 1 M Coupe.
__________________
 Καγκουριά δεν είναι η αεροτομή, καγκουριά είναι η υποκρισία και το ψεύτικο. Το ευχαριστώ σε όσους μου έχουν αφήσει θετική ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ. -
|
|
#46
05-12-10, 07:25
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Θα ηταν ΛΑΘΟΣ τις Bmw να βαλει τον κινητηρα του Μ3 στο Μ1 δεν το εχει κανει ποτε σε αλλο αυτοκινητο οποτε γιατι να το κανει τωρα..Ασε που μιλαμε για ενα υπερτροφοδοτουμενο μοτερ. Τι θα γινουμε group VAG να μοιραζουμε τους κινητηρες σε οποια καροτσα βρουμε μπροστα μας? 
|
|
#47
06-12-10, 08:47
|
|||
|
|||
|
δηλαδη τον κινητηρα τον 35 αρι με τα 306ps το δεχομαστε που τον εχει μοιρασει σε ενα σωρο μοντελα που κυκλοφορουν αυτη τη στιγμη.
τον v8 ομως θα ηταν λαθος να τον βαλει και αλλου...θα γινουμε group VAG.... αν η bmw στην M1 εβαζε ενα κινητηρα ο οποιος απεδιδε 450 -500 ps θα σου επεφτε ασχημα? ειναι καθαρα πολιτικη της εταιρειας φιλε μου.δεν θελουνε να κανουνε την Μ1 πιο δυνατη απο την Μ3 γιατι θα μειωθουνε οι πωλησεις της Μ3. και σε αυτο που λεει ο φιλος πιο πανω οτι οποιος θελει Μ3 θα παρει Μ3 εχω να πω οτι αν βγει μια Μ1 με τον ιδιο κινητηρα που φοραει η Μ3 και εχει καμια 20αρια χιλιαρικα πιο κατω θα σου ελεγα εγω ποσοι θα αγοραζανε Μ3.
|
|
#48
06-12-10, 10:10
|
||||
|
||||
|
Προσωπικά 1 Μ V8 δεν θα έπαιρνα...
|
|
#49
07-12-10, 08:04
|
||||
|
||||
|
Από τη στιγμή που πλέον το M badge τοποθετείται σε human carriers όλα να τα περιμένεις
Πάντως μια και είναι Μ λογικά θα έπρεπε να έχει S μοτέρ ... πρέπει να είναι το πρώτο Μ με ΜΗ S motor εκτός αν τον Ν55 του 1 Μ coupe τον πούνε S55 ... όπως κάνανε με το Χ6Μ που τον Ν63 των είπανε S63 Θεωρητικά πάντως είναι περίεργη επιλογή αφού ένα από τα ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΑ "ατού" των μέχρι τώρα (πριν τα Χ5 και Χ6Μ) ήταν ότι το μοτέρ τους ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ... Εγώ δεν καταλαβαίνω ποιός θα το αγορασει αν η διαφορά τιμής του 1Μ coupe με το απλό 135 είναι σοβαρή !!!
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ 
|
|
#50
07-12-10, 08:18
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
