Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #41  
Παλιά 05-12-09, 01:38
Το avatar του χρήστη Fairytale
Fairytale Ο χρήστης Fairytale δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 18-07-2005
Μηνύματα: 3.775
Fairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud of
Έτσι που το πάμε θα το πάρει το ποτάμι...
C U out there
Απάντηση με παράθεση
  #42  
Παλιά 05-12-09, 02:32
Το avatar του χρήστη shido
shido Ο χρήστης shido δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 27-12-2006
Μηνύματα: 2.669
shido is just really niceshido is just really niceshido is just really niceshido is just really niceshido is just really nice
Επειδη αναφερθηκε για εγγυηση οχι η Bmw δεν με καλυψε.Εκανα κινηση μεσω επισημου δικτυου.Ειδαν οτι το αμαξι ειναι ατρακαριστο εβγαλαν φωτο ομως δεν εγινε κατι .ΤΟυλαχιστον ηταν εξυπηρετικος ο εδω dealer.Θενκς Γκεο φορ δατ
Απάντηση με παράθεση
  #43  
Παλιά 05-12-09, 07:50
Το avatar του χρήστη Geo_3D
Geo_3D Ο χρήστης Geo_3D δεν είναι συνδεδεμένος
User you love to hate!!!!
 
Εγγραφή: 07-07-2004
Μηνύματα: 6.444
Geo_3D is a splendid one to beholdGeo_3D is a splendid one to beholdGeo_3D is a splendid one to beholdGeo_3D is a splendid one to beholdGeo_3D is a splendid one to beholdGeo_3D is a splendid one to beholdGeo_3D is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από agrotis328 Εμφάνιση μηνυμάτων

παντως το σκισιμο σιγουρα εχει να κανει και με σκληρη αναρτηση σκληροτερα σινεμπλοκ χαμηλο προφιλ και γενικα οτι καταπονει την καροτσα
ιδιως τα σινεμπλοκ πολυουρεθανης,απο τοτε που τα εβαλα πισω και παταω το γκαζι τρεμει ο κ@λ@ς μου....περνανε ολοι οι κραδασμοι στην καροτσα και οποιος εχει και στις βασεις διαφορικου ακομη χειροτερα
Ακριβως ετσι!
Και να συμπληρωσω οτι την μεγαλυτερη καταπονηση την τρωει το διαφορικο και το σασι οταν το αμαξι χοροπηδαει στην εκκινηση (προσοχη,οχι οταν σπινιαρει,αλλά χοροπηδαει)

Παντως ενας ελεγχος καλο ειναι να γινεται που και που..δεν χρειαζεται να τρελλενεστε ολοι τωρα οτι σωνει και καλα εχετε κοψει πατωμα.ελεος...

Παντως πληροφοριακα οι τροποι αντιμετωπισης ειναι ή ραψιμο ή αλλαγη πατωματος στο συγκεκριμενο σημειο

Γιαννη την επομενη ημερα το σηκωσα και εγω να το δουμε απο κατω!!!!Αστερι ηταν!!!
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από agrotis328 Εμφάνιση μηνυμάτων
στο 400αρι δεν ειχα ελπιδα...αυτος θα μας κανει να αλλαξουμε και χωρα!!
Απάντηση με παράθεση
  #44  
Παλιά 05-12-09, 08:59
Το avatar του χρήστη stelmaniac
stelmaniac Ο χρήστης stelmaniac δεν είναι συνδεδεμένος
Μίλαν-Κούντερα 3-0
 
Εγγραφή: 19-03-2007
Μηνύματα: 3.479
stelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud of
...ενα απο τα πιο ενδιαφεροντα θρεντ ever. Mπραβο Γιαννη.
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
μετατροπές με ΛΙΓΟΤΕΡΗ ιπποδύναμη κάνει μόνο η alpina
Απάντηση με παράθεση
  #45  
Παλιά 05-12-09, 09:37
Το avatar του χρήστη bmw316turbo
bmw316turbo Ο χρήστης bmw316turbo δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 14-07-2006
Μηνύματα: 430
bmw316turbo has a spectacular aura aboutbmw316turbo has a spectacular aura about
Σε Παρα Παρα πολλα bmw ε36 σενταν 2πορτα-4πορτα σχιζεται το πατωμα στο υψος του subframe στο πισω δαφορικο.
Αυτο οφειλεται στο αποτομα σταματα ξεκινα και κυριως στα δυνατα μοτερ που κατα την εκκινηση χοροπηδουν σαν κατσικια,σωστα ειπωθηκε .Τα κομπακτ ε36 εχουν αλλη εδραση διαφορικου (ε30) χωρις τετοια προβληματα, παρα μονο στο σημειο εδρασης του διαφορικου.Επισης αρκετο ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ συχνο φαινομενο ειναι να σχιζονται οι πισω θολοι στο σημειο εδρασης των πισω αμορτισερ.Αυτο ειναι πολυ συχνο στα δυνατα μοτερ και σκληρα αμορτισερ.Πιστευω οτι αυτο ισχυει και στη σειρα ε46.
__________________
A TO Z DEVELOPMENTS
Απάντηση με παράθεση
  #46  
Παλιά 05-12-09, 09:39
strofimios Ο χρήστης strofimios δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 16-04-2007
Μηνύματα: 989
strofimios has a spectacular aura aboutstrofimios has a spectacular aura aboutstrofimios has a spectacular aura about
"Απεναντι" (u.s.a.) δεν το αφησαν ετσι.Επεσαν οι μυνησεις και ηδη απο τον Αυγουστο η bmw αλαζει-επισκευαζει κομενα πατωματα στα 46αρια.Εχω το λινκ,με την επισημη αποφαση του δικαστηριου.Θα το ανεβασω μολις το βρω.
Το βρηκα http://www.wcclaw.com/CM/ClassActions/BMW-Subframe.asp

http://www.e46subframeclassactionsettlement.com/
__________________
Υποστροφή έχουμε οταν χτυπάμε στον τοίχο με τη μούρη...
Υπερστροφή έχουμε οταν χτυπαμε στον τοίχο με τον κώλο...
Ισχύς είναι το ποσο γρηγορα θα πέσουμε πάνω στον τοίχο...
Ροπή είναι το πόσο μακριά θα πάρουμε σβάρνα τον τοίχο μαζί μας...

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη strofimios : 05-12-09 στις 09:45
Απάντηση με παράθεση
  #47  
Παλιά 05-12-09, 10:01
Το avatar του χρήστη VanVIC
VanVIC Ο χρήστης VanVIC δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 04-09-2004
Μηνύματα: 2.948
VanVIC is just really niceVanVIC is just really niceVanVIC is just really niceVanVIC is just really niceVanVIC is just really nice
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από shido Εμφάνιση μηνυμάτων
...
Καλο θα ειναι καποια στιγμη να ανοιξετε καρτερ και να τσεκαρετε το παξιμαδι απο την καδενα της τρομπας λαδιου!...
Για μένα, τέτοιες συστάσεις-ενημερώσεις είναι ένα απο τα πιό θετικά στοιχεία των forum.

To'χω ξαναγράψει κάπου: ασχέτως του ότι έχει συμβεί με μένα και τον shido, το συγκεκριμένο μέλος βοηθά πολύ και ουσιαστικά με τις γνώσεις του, κυρίως όταν τις "μοιράζεται" μαζί μας όπως και στο συγκεκριμένο του post.

Καλές γιορτές να΄χουμε.
Απάντηση με παράθεση
  #48  
Παλιά 05-12-09, 10:09
thomelef Ο χρήστης thomelef δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 13-08-2008
Μηνύματα: 1.056
thomelef is a jewel in the roughthomelef is a jewel in the roughthomelef is a jewel in the roughthomelef is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από VanVIC Εμφάνιση μηνυμάτων
Για μένα, τέτοιες συστάσεις-ενημερώσεις είναι ένα απο τα πιό θετικά στοιχεία των forum.

To'χω ξαναγράψει κάπου: ασχέτως του ότι έχει συμβεί με μένα και τον shido, το συγκεκριμένο μέλος βοηθά πολύ και ουσιαστικά με τις γνώσεις του, κυρίως όταν τις "μοιράζεται" μαζί μας όπως και στο συγκεκριμένο του post.

Καλές γιορτές να΄χουμε.

φυσικά και έτσι είναι...
όπως το είπες είναι βαγγέλη αυτός είναι και ο κύριος λόγος που οι περισότεροι τρών κάποιες ώρες διαβάζοντας εδώ μέσα...
και φυσικά μπράβο στο γιάννη που με το τιπ του κάποιοι μπορεί να γλυτώσουν τα χειρότερα.
Απάντηση με παράθεση
  #49  
Παλιά 05-12-09, 10:11
bmw330vasilis Ο χρήστης bmw330vasilis δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 01-10-2007
Μηνύματα: 2.452
bmw330vasilis is just really nicebmw330vasilis is just really nicebmw330vasilis is just really nicebmw330vasilis is just really nicebmw330vasilis is just really nice
ολοι τρεχουμε κ τα σηκωνουμε να δουμε τι παιζει παντως.....τα σπαμε δεν τα σπαμε.....

να σαι καλα ρε γιαννακο......
Απάντηση με παράθεση
  #50  
Παλιά 05-12-09, 10:53
Το avatar του χρήστη gant
gant Ο χρήστης gant δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 13-02-2008
Μηνύματα: 300
gant is on a distinguished road
Να ρε παιδια γιατί έχω τις μαμα αναρτήσεις (σπορ ανάρτηση πάντως) στο 316 Ci μου, και δεν τολμώ σε aftermarket αλλαγές ελατηρίων - αμορτισέρ, χαμηλώματα κλπ όσο και να το θέλω.
Τώρα , μαθαίνω έκπληκτος, χειρότερα πράγματα απ αυτά που είχα πάθει εγώ.
Την είχα παθει με το Ε21 όταν η τοποθέτηση ολόκληρου του κιτ της bilstein τότε, που φορούσε η alpina 323, και ήταν μονόδρομος τότε για σωστή συμπεριφορά, είχε σαν αποτέλεσμα να μου κοπεί σε δυό χρόνια απ την τοποθέτηση, ο πίσω αριστερά θόλος του αμορτισέρ στο σημείο ένωσης με το πάτωμα του πορτμπαγάζ. Τέτοιο κόψιμο όμως λεπτό που για σιγουριά βάλαμε μπαλαντέζα να φεγγίζει από κάτω!!

Η λύση ήταν κάθετη συρραφή και ενίσχυση με αργκόν. Μετά 4 χρόνια σάπισε το πάτωμα στα πόδια του οδηγού και συνοδηγού επειδή κρατούσε υγρασία λόγω του ότι εργοστασιακά υπήρχε μια συγκόληση ενίσχυσης σε κείνα τα σημεία για στήριξη του αυτοκινήτου κατά την ανύψωση του.

Δεν περίμενα μετά 20 χρόνια, να παρουσιάζονται παρόμοια προβλήματα, ρεζίλι θα γίνουμε γμτ μου.
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 20:03.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.