Ακριβοπληρωμένο αλλά ελαττωματικό.Δεν τραβάει πλέον! - Page 2 - BMW-Motorsport.gr

tasosbmw316 · #11 19-07-10, 23:17

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από giannis 116

Στο αγοράζω 1000 ευρώ Γιώργο.............

Παράθεση:

Σε τι να σε βοηθησουμε, μπορεις να γινεις λιγο πιο συγκεκριμενος; Εχεις κι εσυ τα ιδια προβληματα στο αυτοκινητο σου με πτωση αποδοσης κλπ?..
Μηπως εχεις γραψει σε λαθος section?..

Οχι φίλε μου δεν έχω τέτοιου είδους προβλήματα.Απλά πλάκα του κάνω ξέρει αυτός......

giannis 116 · #12 19-07-10, 23:45

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από tasosbmw316

Σε τι να σε βοηθησουμε, μπορεις να γινεις λιγο πιο συγκεκριμενος; Εχεις κι εσυ τα ιδια προβληματα στο αυτοκινητο σου με πτωση αποδοσης κλπ?..
Μηπως εχεις γραψει σε λαθος section?..

Παράθεση:

Οχι φίλε μου δεν έχω τέτοιου είδους προβλήματα.Απλά πλάκα του κάνω ξέρει αυτός......

Α, οκ! Αφου ειναι ετσι.

halkida116mpack · #13 20-07-10, 06:30

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kallikratidas

Γεια σου halkida116mpack.Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον καταρχήν, είδα στο άλλο post ότι και εσυ πέρασες μια μικρή οδύσσεια!Η αλήθεια είναι ότι έχω το κόμπιασμα με την έννοια ότι πατάω γκάζι και οι στροφές είναι χαμηλά ανεβαίνοντας πολύ αργά.(σαν να επρεπε να βαλεις τρίτη και εβαλες πέμπτη ενα πραγμα).Στο ρελαντί έχω ενα τρεμουλο, δεν ξέρω ομως αν ειναι υπερβολικο ή όχι (μικρη διαφορα).Το άλλο με το πέσιμο των στροφων με το φρεναρισμα για να πω την αλήθεια δεν το εχω ή δεν το πρόσεξα.Θα το τεστάρω.
Πάντως για να επιταχύνω ικανοποιητικά πρέπει να έχει πολλες στροφες. Θα επανέλθω με νεότερα!

παιδια το αμαξι ποτε δεν αρπαζε απο τις 2000 στροφες...δοκιμαστε το απο τις 3 με 3 μιση και πανω ανεβαζει????κομπιασμα εννοω σαν μια ακαριαια διακοπη αλλα παρα πολυ μικρης χρονικης διαρκειας

kallikratidas · #14 21-07-10, 16:55

Παράθεση:

Στο αγοράζω 1000 ευρώ Γιώργο.............

Τάσο είναι πολλά λεφτά!Σε πόσες δόσεις;

Παράθεση:

kali...εχεις και κατι απο τα παρακατω?
κομπιασμα με λιγες στροφες και μεγαλη σχεση στο κιβωτιο ?
τρεμουλο στο ρελαντι ?
πεφτουν οι στροφες λιγο πριν σταματησεις στις 500 ?
κοιτα εγω τα ειχα ολα μαζι....και δεν μου εβρισκαν τιποτα τα διαγνωστικα μεχρι που πηγα σε εναν τυπο και μου τα βρηκε ολα....διαβασε τα ποστ μου...εδω και περιπου 2 βδομαδες το αμαξι δουλευει αριστα

Απ'ότι φαίνεται εγώ δεν έχω τέτοια συμπτώματα.Ουτε τρέμουλο, ούτε αυτό με το φρενάρισμα..στο ρελαντί οι στροφές σταματάνε στις 700 περιπου..(φαντάζομαι φυσιολογικο είναι).Πάντως για μείωση επιδόσεων μόνο τον giannis116 είδα να παραπονιέται.

giannis 116 · #15 21-07-10, 19:34

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kallikratidas

Τάσο είναι πολλά λεφτά!Σε πόσες δόσεις;

Απ'ότι φαίνεται εγώ δεν έχω τέτοια συμπτώματα.Ουτε τρέμουλο, ούτε αυτό με το φρενάρισμα..στο ρελαντί οι στροφές σταματάνε στις 700 περιπου..(φαντάζομαι φυσιολογικο είναι).Πάντως για μείωση επιδόσεων μόνο τον giannis116 είδα να παραπονιέται.

Και συνεχιζω να ξενερωνω... Ιδεα μου ή οχι το καταλαβαινω πως το αυτοκινητο εχει ψοφησει, οπως γραφτηκε και πιο πανω σε πολλες περιπτωσεις 2ες και 3ες απλα οι στροφες ανεβαινουν υπερβολικα εως επικινδυνα αργα σε ολο το φασμα με μια υποψια για κομπιασμα κατα την ανοδο στροφων.
Ειδικα οταν ειναι κρυο, απλα σουρνεται. Οσο για την καταναλωση...αισως την κατεβασα στα 11.5λ/100χμ...

ziaba · #16 22-07-10, 00:05

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από halkida116mpack

παιδια το αμαξι ποτε δεν αρπαζε απο τις 2000 στροφες...

Επεδει εχει ηλεκτρονικο γκαζι για αυτο δεν αρπαζει ευκολα οπως τα ντιζατα ειδικα τα καρμπυρατερατα(που ειναι και ολα τα λεφτα στην αποκριση γκαζιου)

halkida116mpack · #17 24-07-10, 18:20

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από stas

Επεδει εχει ηλεκτρονικο γκαζι για αυτο δεν αρπαζει ευκολα οπως τα ντιζατα ειδικα τα καρμπυρατερατα(που ειναι και ολα τα λεφτα στην αποκριση γκαζιου)

δεν νομιζω να οφειλεται σ αυτο τοσο οσο το οτι ειναι ενα 16βαλβιδο με την ροπη του καπου στις 4500...τι να σου κανει απο τις 2000 ,ειναι και βαρη....ας γνωριζουμε τι καβαλαμε...1600 ειναι οχι τριλιτρο...

ziaba · #18 25-07-10, 00:45

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από halkida116mpack

δεν νομιζω να οφειλεται σ αυτο τοσο οσο το οτι ειναι ενα 16βαλβιδο με την ροπη του καπου στις 4500...τι να σου κανει απο τις 2000 ,ειναι και βαρη....ας γνωριζουμε τι καβαλαμε...1600 ειναι οχι τριλιτρο...

Δες εδώ εάν δε μου πιστεύεις κ ο ντιζατος Μ42 16βαλβίδος είναι κ δεν έχουν ούτε 200 κυβ διάφορα αλλα καμιά 15ρια χρονιά στ ηλικία με το δικό σου μοτέρ

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Fairytale

O M42 πάει καλά από το ρελαντί μέχρι περίπου τις 3.000rpm μετά και μέχρι τις 4κάτι κάνει μια κοιλιά και μετά ξυρίζει ως τον κόφτη στις 6.500rpm.
Τα καλά προγράμματα διορθώνουν την καμπύλη της ροπής εκεί που σου έγραψα ότι ξαπλώνει και δίνουν περίπου 6-7 ίππους στα ψηλά.
C U out there

halkida116mpack · #19 25-07-10, 03:03

εαν διαβασεις θα δεις οτι δεν ειπα οτι δεν σε πιστευω η οτι εχεις αδικο...ειπα οτι νομιζω οτι οφειλεται πιο πολυ στο οτι βγαζει τα 16 χλγρ ροπης στις 4500 στροφες και στο οτι ειναι βαρη το αμαξι επειδη δεν γνωριζω ι κινητηρας που αναφερεις που εβγαζε την ροπη του,ποση ηταν, και ποση διαφορα σε κιλα εχουν.επαναλαμβανω οτι ναι εχεις δικιο για το ηλεκτρογκαζο αλλα ειναι και αυτα που σου ειπα σημαντικα.

jim_pas · #20 25-07-10, 13:00

και το ηλεκτρόγκαζο πάντως υπάρχει τρόπος να έχει πολύ καλή απόκριση με κόστος γύρω στα 200 ευρώ....αλλά δεν νομίζω ότι είναι θέμα ηλεκτρόγκαζου....