#381
|
||||
|
||||
Επειδη δε προλαβα να κανω edit στο τελευταιο μου ποστ, γραφω μια διευκρινηση-διορθωση. Τα μπουζι αν και ηταν μεσα στα λαδια, το λαδι δεν προφτασε να ανεβει μεχρι τους πολλαπλασιαστες και οχι 'πιπες' και μπουζοκαλωδια οπως εσφαλμενα εγραψα πριν.
Παραθετω και το σχεδιο του πολλαπλασιαστη με μπουζι μαζι και πιο κατω το σχεδιο της καλωδιωσης συστηματος αναφλεξης. http://www.realoem.com/bmw/showparts...12&hg=12&fg=05 http://www.realoem.com/bmw/showparts...30&hg=12&fg=28 Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη giannis 116 : 05-06-10 στις 13:57 |
#382
|
||||
|
||||
Ξανα τα ιδια με check engine, ρεταρισμα εν κινησει, αδυναμια να ανεβασει στροφες το μοτερ και ρεταρισμα και σταματημενος προσπαθουσε να κρατησει ρελαντι. Σβηνω, βγαζω κλειδι, ξαναναβω, ΟΚ... Παμε ξανα συνεργειο απο βδομαδα...
|
#383
|
|||
|
|||
όχι......
πάλι? |
#384
|
||||
|
||||
Δυστυχως ναι, παλι τα ιδια. Αφου μου το εκανε αυτο παλι εμεινε ακινητο καμια βδομαδα λογω επαγγελματικων υποχρεωσεων μου και σημερα που το ξανακινησα, εκανα αρκετα χιλιομετρα χωρις καποιο εμφανες προβλημα. Θα δειξει ξανα το διαγνωστικο..
|
#385
|
||||
|
||||
οχι παλι ρε φιλε, αντε να δουμε τι θα σου πουν. εγω με την ιδια μηχανη στα44000 κανενα προβλημα. και με φιλτρο κν . περιμενω να δω εξελιξεις. εσυ ποσα χλμ εχεις?
|
#386
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παράθεση:
Διάγνωση από τον μάστορα: δυναμό. κόστος επισκευής(και όχι αλλαγής) περίπου στα 250-300 ευρώ. 99.000 χλμ σε 5,1 χρόνια.
__________________
Πού είναι ο Αλέξης? Ο_Ε_Ο.... Έχει πέσει επιδημία. Όλοι παντρεύονται. Ακόμη και οι γατούληδες! |
#387
|
||||
|
||||
Αντε να δω ποτε θα καταφερω να παω στο συνεργειο, εχω λιωσει στη δουλεια και δεν εχω ελευθερο χρονο καθολου ομως! Ελπιζω μια απ αυτες τις μερες... Εχω αισιως κατι παραπανω απο 163.000χμ μεσα σε 5μιση χρονια σχεδον.
|
#388
|
||||
|
||||
Περασα παλι απ το συνεργειο, τα ιδια παλι εβγαλε το διαγνωστικο. Εγκεφαλο δεν αλλαζω διοτι απλα δε βρισκω ουτε εγω ουτε ο μηχανικος μου καποιον μεταχειρισμενο δυστυχως. Ο καινουριος κανει 1200€ και αυτη τη στιγμη δεν εχω λεφτα να τον αλλαξω. Οποτε τ αφηνω οπως ειναι μεχρι να βρεθει καποιος μεταχειρισμενος ή να αναγκαστω να τον αλλαξω αμα μεινω. Το καλο ειναι πως αυτη η βλαβη ειναι παροδικη και δε μ αφηνει. Βεβαια κανεις δεν ξερει εαν επηρεασει κατι αλλο στο μοτερ ή στα ηλεκτρονικα με την παροδο του χρονου.
Εχω στο μυαλο μου και κατι αλλο, να παω και σε ενα ακομα συνεργειο να παρω αλλη μια γνωμη για να σιγουρευτω, οπως κανουν περιπου με τους ασθενεις που πανε σε δυο τρεις γιατρους! Αυτο που με δυσαρεστει πολυ στο αυτοκινητο ειναι πλεον η αισθητη μειωση της αποδοσης. Οκ κανει πολυ ζεστη κι εχω το κλιμα συνεχεια σε λειτουργια, αλλα μιλαμε πως το νιωθω τ αμαξι πεθαμενο τελειως! Τις προαλλες ηταν μπροστα μου ενα Colt CZ3 και επρεπε να κατεβασω απο 5η μεχρι 3η κι αυτη σπασμενη για να το περασω! Και το Κολτακι ειχε ανεβασμενα παραθυρα, ενδειξη οτι και αυτος ειχε σε λειτουργια a/c. Ενταξει υπαρχει και σημαντικη διαφορα κιλων αλλα να μου ανοιγει και να λαχανιαζω για να το πιασω?! Μιλαμε για χαλι μαυρο και απιστευτη ξενερα συν οτι η καταναλωση εχει κολλησει πλεον πανω απο 10λ/100χμ. Θα συνεχισω την ενημερωση οποτε εχω κατι νεο... |
#389
|
||||
|
||||
10 lt/100 km δεν εχει το ΤΤ μου και ειναι και 2.0 TFSI
|
#390
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
|
|