#1
|
|||
|
|||
Ιμαντας ή καδενα ?
Το 116 εχει ιμαντα χρονισμου η καδενα ξερετε ??
|
#2
|
||||
|
||||
νομίζω καδένα
|
#3
|
||||
|
||||
λογικά όλα έχουν καδένα τώρα
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#4
|
|||
|
|||
καδενα..ο ιμαντας σταματησε στα Μ40
|
#5
|
||||
|
||||
εγω εχω τον Μ42, που ειναι με καδενα, ξερει καποιος να μου πει τα + και τα -; εγω νομιζα πως τα νεα μοντελα ειναι με ιμαντα...
|
#6
|
||||
|
||||
ο ιμάντας θέλει αλλαγή γιατί μπορεί να σπάσει...
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#7
|
|||
|
|||
καδενα εχει 100%.
|
#8
|
||||
|
||||
εκτος τις φθορας ποια ειναι τα + -? εχω ακουσει οτι τα καδενατα βελτιωνονται πιο δυσκολα ισχυει? δλδ παλια εβαζαν καδενα μετα ιμαντα και μετα παλι καδενα? μονο στα ΒΜW βαζουν πια καδενα? για δωστε καμια πληροφορια οσοι ξερετε μια που το εφερε η κουβεντα... ελπιζω να μην ειμαι offtopic ευχαριστω
|
#9
|
||||
|
||||
και αμα "σπασει" ο ιμαντας....κλαψε απο βαλβιδες μεχρι...αστα να πανε τεσπα καποια αμαξια ειναι με καδενα αλλα (τα περισσοτερα ) με ιμαντα το συγκεκριμενο ειναι με καδενα και ετσι το θεμα εξαντληθηκε.
__________________
|
#10
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Παλια ειχαν ιμαντα. Τα καινουργια "καλα" εχουν καδενα.. Καδενα ειναι καλυτερη και δεν παθαινει και τιποτα. Και η καδενα τελικα ακουγεται στο ρελαντι , τη καταλαβαινεις. Δεν χρειαζεται να ανοιχτει η μηχανη και να γινει αλλαγη οπως στον ιμαντα, την οποια αλλαγη αν δεν τη κανεις οταν πρεπει , κινδυνευεις να παρεις τις βαλβιδες και ολη τη μηχανη στο χερι.. Τα περισσοτερα καινουργια γερμανικα που ξερω τουλαχιστον εχουν ολα καδενα standard... |
|
|