Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά M > Σειρά M - Γενικά Θέματα


 
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 21-08-04, 16:37
Το avatar του χρήστη m_power_lunatic
m_power_lunatic Ο χρήστης m_power_lunatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 10-07-2004
Μηνύματα: 2.524
m_power_lunatic is a splendid one to beholdm_power_lunatic is a splendid one to beholdm_power_lunatic is a splendid one to beholdm_power_lunatic is a splendid one to beholdm_power_lunatic is a splendid one to beholdm_power_lunatic is a splendid one to behold
Bmw M3 E30.....η ιστορια ενος θρυλου στην Ελλαδα!

Επελεξα να γραψω λιγα λογια για τον μεγαλυτερο BMW-δικο μου ερωτα, το πασιγνωστο BMW M3 E30 και πιο συγκεκριμενα στη χωρα μας.

Η ιστορια μου μαζι του ξεκινα πισω στο καλοκαιρι του 1991. Πιτσιρικας, εχει τελειωσει το σχολειο και εκει κοντα στον Ιουλιο ξεκινησαν ολα. Περιμενουμε την παραδοση της ολοκαινουργιας BMW Ε34 518i -ακομα εν δραση- απο γνωστη αντιπροσωπεια των Β.Π. Μεχρι τοτε για οσους θυμουνται, προσπαθουσα να ξεκολλησω τη μουρη μου απο τη δορυφορικη οπως λεγοτανε τοτε τα λιγοστα καναλια που επιανε η TV με χιονια, απο το EUROSPORT που εδειχνε τα Μ3 Ε30 να διαλυουν τα MERCEDES 190E και τα υπολοιπα στα DTM, ITCC, BTCC. Καθως μπαινω στην εκθεση για την παραλαβη διακρινω εναν ''αλητη του δρομου'' μπροστα μου. Ενα γνησιοτατο Μ3 Ε30 μαυρο προφανως LATE MODEL με τα 215HP περιμενε την παραδοση του στον υπερτυχερο του ιδιοκτητη. Απο εκεινη τη στιγμη ξεκινησανε ολα. Μετα απο 2 χρονια αρχισε η αναζητηση ενος τετοιου ///Μωρου. Τι να πρωτοθυμηθω? Απειρα βραδυα σε εκθεσεις, εμπορους, σε φανοποιους για να βρεθει το ''σωστο κομματι''.

Οπως ξερετε ολοι λογω του φορολογικου συστηματος της χωρας μας τα Μ3 Ε30 ηταν προνομιο για απειροελαχιστους τοτε και τα ORIGINAL που εισηχθησαν επισημα ειναι οχι πανω απο τα δαχτυλα του ενος χεριου. Ο ΕΛΛΗΝΑΡΑΣ επρεπε τοτε να κανει κατι για να εχει Μ3 Ε30. Αρχισανε λοιπον οι γνωστες σε ολους μετατροπες. Η τακτικη γνωστη-παλιο σασι 85 και υστερα -316 συνηθως- και ενα Μ3 Ε30 τροπετο για δωρητης. Πολυ πετσοκομμα απο τους φανοποιους για να γινει η μετατροπη, ξεκαρφωνεται ολοκληρο το αμαξι μιας και το καπο το μπροστινο ειναι το μονο κοινο με τα υπολοιπα Ε30, αν και τα Μ3 Ε30 εχουν λαστιχα μεταξυ μπρος καπο και μπροστινων φτερων αρα ισως ουτε και το καπω για να ειμαστε πιο ακριβεις. Πολυ συχνα αφου επροκειτο να ''γδυθει'' ολοκληρο το σασι αρκετοι προβηκανε σε αγορα τρακαρισμενων Ε30 αφου δεν ειχε νοημα να ειναι ατρακαριστα. Στη χωρα μας πολλοι φανοποιοι πλουτισανε απο τετοιες μετατροπες και καποιοι ασχοληθηκαν μονο με Μ3 Ε30. Οσο αναφορα το δηλωμα? Το ιταλικο 320is ηταν ιδιο οπτικα μοτερ -χτυπωντας αλλα νουμερα δηλωνοτανε 2000cc και γλυτωνες το χαρατσι. Εχουν φτιαχτει και λιγοστα Μ3 Ε30 cabrio αλλα ολα μετατροπη αφου δεν εισηχθησε ποτε επισημα στη χωρα μας ενω εχουν παραχθει 786 κομματια για τον υπολοιπο κοσμο.

Οσο αναφορα της εκδοσεις που εχω δει τοσα χρονια στη χωρα μας περιλαμβανει τα παντα απο EVO 1, EVO 2, EYROPAMEISTER, RAVAGLIA EDITION, CECOTTO ακομα και SPORT EVO 2.5 ναι αυτα με το μεγαλο σαλονι και τα κοκκινα μπουζοκαλωδια -600 κομματια στον κοσμο.

Ενα μεγαλο κεφαλαιο στην ιστορια των Μ3 Ε30 ειναι ο ΟΔΔΥ, ο Οργανισμος Διαχειρισης Δημοσιου Υλικου. Μεσω του ΟΔΔΥ πηρανε αδεια αρκετα ORIGINAL M3 E30 απο κατασχεσεις και οχι μονο. Αρκετα απο αυτα ειναι ORIGINAL αλλα δεν εχουν τα νουμερα πλαισιου τα σωστα χτυπημενα. Επισης υπαρχουν στη χωρα μας καποια US EDITION M3 E30 με τα 195 PS και την πρωτη επανω και οχι κατω οπως τα ευρωπαικα αδερφακια τους.
Η αναζητηση ''σωστου'' Μ3 Ε30-δηλαδη γνησιου, αποκαλυψε και καποια τερατουργηματα οπως ενα το οποιο σερνει ολοκληρη ιστορια πισω του..... ''κωλος Μ3 Ε30'' ενωμενος με το υπολοιπο σασι απο 316 με νουμερα στο νεροχυτη απο 4-πορτο 316 μαλιστα!!!!!

Τα χρονια περασαν και δεν θελω να θυμαμαι τις προκαταβολες που χαθηκαν σε εκθεσεις και ιδιωτες για υποτιθεμενα γνησια -αν δεν πλερωσσσεις δεν μαθαινεις! Παραλληλα με το εδω ψαξιμο η επιθυμια για εισαγωγη τετοιου αυτοκινητου κινειται οπως εμαθα σε απαγορευτικα επιπεδα πανω απο 30000EURO!!! Το αποτελεσμα? Ενας χωρος στο σπιτι μου σχεδον αφιερωμενος σε αυτο το ///Μωρο, αφισες, DVD με αγωνες DTM, βιντεοκασσετες με αγωνες, μινιατουρες σε ολες τις κλιμακες 1/18, 1/43, αριθμοι πλαισιων, τα παντα μερικες φορες ημουν τοσο σιγουρος οτι ειχα βρει το ''σωστο'' που εκανα καποιες αγορες χωρις να εχω καν παρει το αμαξι, ενα μπροστινο spoiler απο EVO2, ενας λεβιες ταχυτητων και ενα τιμονι απο suede και τα δυο απο το SPORT EVO μου θυμιζουν την απιστευτη τρελα μου ακομα και σημερα που εχω BMW M3 E36, ειναι ακομα εδω ισως γιατι......ποιος ξερει!

Τελειωνοντας θα ηθελα να αναφερω το πιο σπανιο BMW M3 E30 -γιατι πολυς λογος γινεται για αυτο- ειναι ενα λευκο Μ3 Ε30 cabrio το οποιο ειναι το μοναδικο cabrio που παρηχθη απο την BMW με μοτερ EVO2, το γνωστο λευκο μοτερ με το 3-ριγο και ηταν ειδικη και παρραλληλα μοναδικη παραγγελια και ο αριθμος πλαισιου του ειναι EB85020. Tυχερος ο Αγγλαρας αλλα εξισου τυχερος ειναι ενας συμπατριωτης μας εδω στην Αθηνα που εχει το καθαροτερο Μ3 Ε30, γνησιοτατο, US EDITION και αβαφτο απο το 89 μεχρι σημερα απο την μεση και πανω!!!!!

I KEEP DREAMING AND WORKING MY ASS OFF UNTIL T H A T ///M-DAY! Συγγνωμη εαν σας κουρασα!
__________________

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fairytale : 28-01-09 στις 16:56
Απάντηση με παράθεση
 


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 08:04.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.