|
#1
20-07-12, 00:02
|
|||
|
|||
|
Ε90 προβλημα φλαντζα
Εχε ενα 320ι το οποιο το πηρα μεταχοιρισμενο στα 37.οοο χλμ και το οποιο αμεσως μου εβγαλε αντλια λαδιου βλαβη και τωρα στο 60.000 χλμ χανει λαδια απο το καπακι και το μαστορι μου ειπε οτι ειναι βλαβη ρουτινας δεν ξερω κατα ποσο ενα τοσο ακριβο αυτοκινητο πρεπει να βγαζει τετοιες βλαβες παρακαλω ζητω και την δικια σασ γνωμη
|
|
#2
20-07-12, 00:47
|
||||
|
||||
|
Φλάντζα σε Ε90 στα 60.000χλμ και μάλιστα βαπτίστηκε ως "βλάβη ρουτίνας", πρωτοποριακό...
Είτε τα χλμ που είδες ήταν ψεύτικα και το όχημα είναι σκισμένο, είτε το όχημα είναι ξε-σκισμένο, είτε ο μηχανικός σου κάτι δεν κάνει καλά - που δεν μας τα λέει καλά, η φλάντζα κεφαλής μόνο βλάβη ρουτίνας δεν είναι, εκτός αν έχεις Rover. Γνώμη μου βέβαια, χωρίς να έχουμε δει ποτέ το όχημα απλώς μαντεύουμε.
|
|
#3
20-07-12, 01:02
|
||||
|
||||
|
Δεν εννοει φλατζα κεφαλης (καπακιου) αλλα τη λαστιχενια 'τσοντα' που στεγανοποιει τον χωρο των βαλβιδων. Και ναι δυστυχως ειναι συνηθισμενη βλαβη σε 4κυλ. Ε9Χ, Ε8Χ. Με τον καιρο ξεραινεται αυτη και χανει λαδι προς τα εξω. Υπαρχει και μια πιθανοτητα να χανει λαδι και απο τις δυο φλατζουλες που ειναι μεσα απ το καπακι αυτο και στεγανοποιουν τον χωρο των μπουζι. Αυτο δε το παιρνεις και ευκολα ειδηση ομως μονο αν ανοιχτει αυτο το καλυμα για αλλαγη μπουζι ή πολλ/ων. Μου ειχε τυχει...
Αλλαζονται αυτα σε σετ. Κοστος δεν ειναι τραγικο αλλα πρεπει να αλλαχτουν αν υπαρχει διαρροη οπωσδηποτε. Οσο για τα χλμ, κι εμενα δε μου φαινονται αληθινα, εγω τη βλαβη αυτη την ειχα στα 110-και χιλιαδες χλμ. Ή ειναι αληθινα και τ αμαξι εχει φαει λιγο ξεσκισμα σε extreme συνθηκες. Παντως μην αγχωνεσαι δεν ειναι κατι. Θα σου προτεινα επι τη ευκαιρια που θα βγει αυτο το καπακι για ν αλλαχτουν αυτα τα στεγανοποιητικα, αν ειναι ας βγαλει και τα μπουζι να τα τσεκαρει σε τι κατασταση ειναι και γιατι οχι ας τα αλλαξετε και μια ωρα νωριτερα, δεν θα ειναι κακο. Για τα χλμ και την κατασταση του μοτερ μια μετρηση συμπιεσης θα πει πολλα κι ειδικοτερα αν καις και λιγο λαδακι. Τωρα προσεξα πως ειναι και το 1ο σου ποστ, καλωσορισες. Κρατα μας ενημερους για το θεματακι παντως.
|
|
#5
20-07-12, 12:26
|
||||
|
||||
|
Οτι και να εννοείτε,
οτι και να λέτε, αν αλλάζεις λάδια κάθε 135678 χιλιόμετρα, οι φλάτζες τα παίζουν.. Πόσο μάλλον αν βάζεις συνθετικό, και μετά ημισυνθετικό.. Η πρωτογενές, και μετά ανακυκλωμένο.. Για εμένα (και μόνο για εμένα, είναι απολύτως προσωπική άποψη, και αδιαπραγμάτευτη) διαρροή λαδιών αυτής της φύσης είναι απο λάδι..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
