|
Λάδια Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τα λάδια. |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
|
||||
|
||||
polytron oil's
παιδιά γνωρίζουμε κάτι για την εν λόγω εταιρία? υπόσχοντε πολλά και μου κινεί την περιέργεια....Μήπως είναι και αυτό μια μούφα σάν τα μαγνητάκια? http://polytron.gr/motoroil.php
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 |
#2
|
||||
|
||||
Τι υπόσχονται??
•Εξάλειψη έως 95 % της φθοράς του κινητήρα •Ελαττώνει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα και το επίπεδο του θορύβου •Εξαφανίζει τα κατάλοιπα άνθρακα και σωματίδια μετάλλου και διατηρεί τον κινητήρα εντελώς καθαρό •Σε περίπτωση απώλειας λαδιού ο κινητήρας μπορεί να προστατεύεται για ορισμένο αριθμό χιλιομέτρων κάτω από λογικές συνθήκες οδήγησης •Επαναφέρει τη συμπίεση, ακόμα και σε επίπεδα καινούργιου κινητήρα •Συμβάλει σε καθαρότερα καυσαέρια •Η απόδοσή του δεν περιορίζεται σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας όπως λάσπη και σκόνη •Συνεισφέρει στην εξοικονόμηση καυσίμου τι προσφέρει ένα τυπικό συνθετικό λάδι?? Measurably better low and high temperature viscosity performance Better chemical & shear stability Decreased evaporative loss Resistance to oxidation, thermal breakdown and oil sludge problems Extended drain intervals with the environmental benefit of less oil waste. Improved fuel economy in certain engine configurations. Better lubrication on cold starts Longer engine life Ποιά είναι τα μειονεκτήματα ενος συνθετικού λαδιου?? The lower friction may make them unsuitable for break-in (i.e. the initial run-in period of the vehicle) where friction is desirable to cause wear. Improved engine part machining has made break-in less critical than it once was, though. Many modern cars now come with synthetic oil as a factory fill. Potential decomposition problems in certain chemical environments (industrial use dominantly) Potential stress cracking of plastic components like POM (polyoxymethylene) in the presence of PAOs (polyalphaolefins). Synthetics do not hold lead in suspension as well as mineral oil, thus caution is advised when the engine is run on leaded fuel. As an example, leaded fuel is still commonly used in aviation (avgas). In July 1996, Consumer Reports published the results of a two year motor oil test involving a fleet of 75 New York taxi cabs and found no noticeable advantage of synthetic oil over regular mineral oil. In their article, they noted that "Big-city cabs don't see many cold start-ups or long periods of high speed driving in extreme heat. But our test results relate to the most common type of severe service — stop-and-go city driving." According to their study, synthetic oil is "worth considering for extreme driving conditions: high ambient temperatures and high engine load, or very cold temperatures." Synthetic oils are not recommended in automotive rotary engines
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#3
|
||||
|
||||
Πάω και στο κλού της υπόθεσης..
Συνιστώνται για τους ακόλουθους κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου: Ford, GMC, Isuzu, Mercedes Benz, Mitsubishi, Volvo, Toyota και πολλούς άλλους. Επίσης συνιστώνται για κινητήρες turbo Δεν συνιστώνται για BMW, άρα δεν σου κάνουν... Χα χα χα χα χα χα χα χα χα....
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#4
|
||||
|
||||
Να σου πω πρώτα για αυτά που λένε:
Παράθεση:
2. Αδύνατον, αν πάει να κρυώσει ο κινητήρας θα αρχίσει να κλείνει ο θερμοστάτης. Ο κινητήρας θα διορθώσει προς την θερμοκρασία λειτουργίας του, ΠΡΕΠΕΙ να είναι ζεστός. 3. Εξαφανίζει όπως λέμε εξαϋλώνει; Μήπως τραβάει και κανένα βάψιμο στο καπώ τα Σ/Κ; 4. Απορώ ποιός το δοκίμασε και υπό ποιές συνθήκες, αλλά καλού κακού σε περίπτωση απώλειας λαδιού φτιάξτε την διαρροή πριν φύγουν 4-8 λίτρα λάδι στον δρόμο... 5. Γιατί, πότε την χάσαμε; Κινητήρας που λειτουργεί σωστά έχει συμπίεση πανομοιότυπη με καινούργιο. Κινητήρας που χάνει συμπίεση θέλει επισκευή, κανένα λάδι δεν περνάει νέα ελατήρια εμβόλων (εκτός αν το συγκεκριμένο το κάνει τα Σ/Κ αντί να βάφει το καπώ). 6. Δηλαδή βελτιώνει και τον καταλύτη. Είμαι σίγουρος πως το ABS δουλεύει επίσης καλύτερα. 7. Λάσπη και σκόνη που, στα λάστιχα μιλάμε τώρα ή μέσα στον κινητήρα; Γιατί αν λέμε το δεύτερο μιλάμε για αυτοκίνητο που απλώς δεν λειτουργεί... 8. Καλά, αυτό το κάνουν όλα πλέον, ακόμα και οι αεροτομές. 9 - Κάτι αναφέρει για αλλαγές λαδιών στα 80.000χλμ κάπου....ΧΑΑΧΧΑΧΑΧΑΧΧΑΧΑΑΧΑΑΧΑΑΧΑΧΑΑ! Ξεπερνώντας το άθλιο μάρκετινγκ, πάμε στην πρακτική του θέματος. Πρώτον, δεν έχουν ούτε καν τις βασικότερες εγκρίσεις, π.χ. ACEA και δεύτερον τα χαρακτηριστικά τους είναι πανομοιότυπα με αυτά των περισσότερων συνθετικών λιπαντικών με αντίστοιχο ιξώδες. Δες ας πούμε ένα φτηνό λιπαντικό 5W40 όπως π.χ. το Total Quartz 9000 και σύγκρινέ το με απλή αντιστοιχία. Και να θεωρήσουμε ότι η Polytron λέει την αλήθεια (θυμηθείτε, καμία έγκριση) ξυπνά πολλά ερωτήματα το τι παραπάνω προσφέρει και γιατί δεν έχει καμία έγκριση αφού έχει πανομοιότυπη συμπεριφορά. |
#5
|
||||
|
||||
Παράθεση:
ας αφήσουμε τα υπόλοιπα στην άκρη κι ας πιαστούμε σε αυτά τα δύο που παραθέτω...!!!!! Σχετικά με την πιό πάνω απάντησή σου ... 2...Μάνο έχουμε και περιπτώσεις συνφορουμιτών με Μ3 που άν το σκίζουν για αρκετή ώρα ,έχουν αυξιση της θερμοκρασίας του λαδιού... 4... αυτοί που το πουλάνε έχουν ένα μηχάνημα (σαν αυτο που τρίβουν τα τυριά στο super market) το οποίο πάρνει λάδι και. Γυρίζει ένας μεταλλικός τροχός και απάνω του ακουμπάει ένα μέταλο το οποίο το πιέζουμε με ένα μοχλό, και δείχνει πόσα κιλά πίεσης του ασκούνται. όταν το λάδι δέν κάνει καλή λίπανση τότε ο τροχός σταματάει πχ στα 40 στα 80 ή στα 90 κιλά. Δοκίμασαν το τέστ με ένα κοινό λάδι το οποίο είχε μέσα το συμπληρωματικό polytron, και η πίεση στο μοχλό έφτασε στα 200 κιλά...ΤΙ ΠΑΙΖΕΙ ΕΔΩ?
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 |
#6
|
||||
|
||||
Παράθεση:
4. Υπόθεση κάνω...το "κοινό λάδι" κάνει το φιλμ του και στην 2η-3η δοκιμή ήδη υπάρχει φίλμ στα κινούμενα μέρη. Για κάνε το τεστ 4-5 φορές με το ίδιο ακριβώς λάδι. Βέβαια υπάρχει και η υπόθεση του "κάποιος παίζει με το μηχάνημα". Το βίντεο επίσης είναι ΠΕΡΑ ΓΙΑ ΠΕΡΑ μούφα. Ποτέ όταν κάνεις παρουσίαση δεν αλλάζεις συνεχώς πλάνα ώστε να μην φαίνεται τι κάνεις και είναι πασιφανές ότι στην τελευταία δοκιμή, που φτάνει τα 200 κιλά πίεσης λες και δεν υπάρχει καθόλου αντίσταση, φαίνεται πεντακάθαρα ότι ασκείται σχεδόν μηδενική πίεση. Και επιβεβαιώνεται από κάτι πολύ απλό - 200 κιλά πίεσης σε ένα ρουλεμάν που δεν τα αντέχει μηχανικά, αλλά άντε και τα αντέχει, το λάδι δεν πιτσιλίζει στο παραμικρό όταν το χτυπάει; 200 κιλά πίεσης και χωράει όλο από κάτω; Απλά πράγματα, για να μην το κουράζουμε : Στην θεωρία κάνει θαύματα, στην πράξη δεν έχει ΚΑΜΙΑ έγκριση... |
#7
|
||||
|
||||
χαχαχα....ούτως ή άλλως δέν θα το έβαζα παναγιώτη. το θέμα όμως είναι άν αυτα που λένε ισχύουν και στην πραγματικότητα....
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 |
#8
|
||||
|
||||
Θανο, μονο Castrolάκι, αλλιως γνησιο BMW λαδακι.. Αν ψαξεις σε tradewind ή ebay θα το βρεις αρκετα φθηνα.. Δεν ξερω αντιπροσωπεια τί τιμες παιζουν...
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη zaharias : 18-11-10 στις 15:52 |
#9
|
||||
|
||||
Ζάχο...Σημείωση...έγω το έκανα το θρέντ...όχι ο παναγιώτης!!!!
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 |
#10
|
||||
|
||||
Ουπς... Εγινε edit..
__________________
|
|
|