E30 Φλαντζα ή καπακι???

[thanragouss]

Καλημερα,

Εχω ενα Ε30 325 1989 4πορτο. Μετα απο αρκετο κυνηγημα και προσπερασματα σε ορεινο ανηφορικο δρομο, ξαφνικα το αμαξι ανεβασε θερμοκρασια μεχρι την τελευταια ασπρη γραμμη, μετα απο δευτερολεπτα ανοιξε η βαλβιδα του δοχειου διαστολης. η θερμοκρασια επανηλθε αμεσως στο κανονικο(παντα το αμαξι δουλευε μεχρι την πρωτη ασπρη γραμμη!!!). Εκανα καποια μετρα μετα και το αμαξι αρχισε να χτυπαει πολλα πυρακια και να δουλευει με μιση δυναμη. Αμεσως σταματησα και ειδα πως αρχισε να καπνιζει πισω λαδιλα και δουλεμα με 5 στην αρχη και μετα με τεσσερις......Η ερωτηση τωρα ειναι........εκαψα φλαντζα και ραγισε καπακι, ή εχει κανει ζημια και πιο κατω?
Εχει τυχει κατι παρομοιο σε κανενα?

Ευχαριστω εκ των προτερων

[arci]

Τη φλατζα την έχεις σίγουρη.... Ελπίζω να μην έκανες κ άλλη ζημιά... Στις περιπτώσεις αυτές όσο πιο νωρίς σταματήσεις τόσο καλύτερα... Κ εσύ αργήσες...

[paganis]

προφανως ...δεν ειχες ελενξει σταθμη υγρου ψυγειου. η θερμοκρασια δεν σου ανεβηκε ξαφνικα...αλλα σταδιακα( ξαφνικα την ειδες)...και οταν πηρε την ανηφορα.,.ειναι θεμα δευτερολεπτων να βαρεσει κοκκινο(απο ενα σημειο και περα...ανεβαινει αστραπιαια)!
ζημια παρακατω...δεν πιστευω να εχεις κανει...εκτος και δεν ειχες κοιταξει και την σταθμη λαδιων!
θα ξεκινησεις απο λυσιμο καπακιου...θα μετρησεις για απωλειες στην κεφαλη...και πιθανοτατα θα χρειαστεις μονο μια φλαντζα , πλανισμα καπακιου και αλλαγη 2 φορες λαδιων!

[thanragouss]

Νερο και λαδια ηταν κανονικα

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από thanragouss

Καλημερα,

Εχω ενα Ε30 325 1989 4πορτο. Μετα απο αρκετο κυνηγημα και προσπερασματα σε ορεινο ανηφορικο δρομο, ξαφνικα το αμαξι ανεβασε θερμοκρασια μεχρι την τελευταια ασπρη γραμμη, μετα απο δευτερολεπτα ανοιξε η βαλβιδα του δοχειου διαστολης. η θερμοκρασια επανηλθε αμεσως στο κανονικο(παντα το αμαξι δουλευε μεχρι την πρωτη ασπρη γραμμη!!!). Εκανα καποια μετρα μετα και το αμαξι αρχισε να χτυπαει πολλα πυρακια και να δουλευει με μιση δυναμη. Αμεσως σταματησα και ειδα πως αρχισε να καπνιζει πισω λαδιλα και δουλεμα με 5 στην αρχη και μετα με τεσσερις......Η ερωτηση τωρα ειναι........εκαψα φλαντζα και ραγισε καπακι, ή εχει κανει ζημια και πιο κατω?
Εχει τυχει κατι παρομοιο σε κανενα?

Ευχαριστω εκ των προτερων

Ούτε καπάκι, ούτε φλάτζα,
αφού φρέναρε το μοτέρ, σημαίνει τέλος..

[thanragouss]

Το περιεργο ειναι οτι η θερμοκρασια αφου ανεβηκε επεσε στο κανονικο μολις ανοιξε η βαλβιδα στο δοχειο διαστολης και μετα εμεινε στο κανονικο..........το αυτοκινητο κα8οταν περιπου δυο χρονια οταν το αγορασα....παιζει να εχει διαβρωθει καπακι και να ραγισε? Αν ραγισε και εχανε συμπιεση δεν δικαιολογειται να εχανε δυναμη?

[paganis]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Ούτε καπάκι, ούτε φλάτζα,
αφού φρέναρε το μοτέρ, σημαίνει τέλος..

μην εισαι απολυτος...αν εχει καψει φλαντζα μεταξυ κυλινδρων...ακριβως αυτα τα συμπτωματα εχει!

[thanragouss]

εγω καπακι υποψιαζομαι γιατι εβγαζε και καπνο πανω απο τα μπουζι.....οπως ειπα κα8οταν 2 χρονια και πολυ φοβαμαι οτι φαγωθηκε το καπακι.....

[s318is]

Και εγώ παθών με καπάκι και τα ίδια συμπτώματα.

[thanragouss]

Αρχική Δημοσίευση από s318is

Και εγώ παθών με καπάκι και τα ίδια συμπτώματα.

318is ή 325?