Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικές Συζητήσεις > Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης

Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία!

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 10-03-06, 09:27
Το avatar του χρήστη Strax
Strax Ο χρήστης Strax δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 2.285
Strax has a spectacular aura aboutStrax has a spectacular aura about
Φρένα από CSL σε Μ3 Ε46!!

Πριν λίγο καιρό διαπίστωσα ότι είχε έρθει ο καιρός να αλλάξω τους μπροστινούς μου δίσκους μια και κατά τη μέτρησή του πάχους τους βρέθηκαν να είναι ελάχιστα κάτω από το μίνιμουμ επιτρεπτό που καθορίζει η BMW. Εδώ και λίγο καιρό μου είχαν μπει ιδέες για αναβάθμιση των φρένων. Είχα ήδη βάλει σωληνάκια αεροπορικού τύπου, Motul 600 υγρό φρένων και είχα ήδη αγοράσει και ένα σετ μπροστινά τακάκια Axxis Ultimate.

Ήξερα ότι το CSL και πλέον τα καινούρια Μ3 που διαθέτουν πακέτο Competition φορούν πιο μεγάλους δίσκους (345 χιλ αντί 325), αλλά με το ίδιο πάχος (28 χιλ) και αυτό με έβαλε σε σκέψεις. Μετά από αρκετό ψάξιμο, ανακάλυψα ότι εκτός από τους δίσκους τα φρένα διαφέρουν μόνο στις βάσεις της δαγκάνας και όχι στη δαγκάνα. Επιπλέον, είδα ότι και οι μικροί και οι μεγάλοι δίσκοι είχαν τα ίδια λεφτά (περίπου 175€ ο ένας). Για τις βάσεις της δαγκάνας δεν υπήρχε τιμή στην Ελλάδα μια και δεν είχαν εισαχθεί ποτέ, αλλά τις υπολόγιζα γύρω στα 160€ τη μία με βάση τις γερμανικές τιμές.

Επίσης, είχα μια μικρή αμφιβολία για το αν θα μπαίνουν με τις 18άρες ζάντες μου μια και το CSL αλλά και το Competition πακέτο φοράει 19άρες. Μετά από λίγη σκέψη και αναποφασιστικότητα, τα παράγγειλα όλα!

Τα πράγματα ήρθαν μετά από 10 μέρες μια και δεν υπήρχαν (λογικό!) οι βάσεις δαγκάνας.

Η τοποθέτηση ήταν πολύ εύκολη και δεν συναντήσαμε κανένα πρόβλημα. Όλα τοποθετήθηκαν άψογα και εργοστασιακά. Η ζάντα τοποθετήθηκε χωρίς κανένα πρόβλημα.

Το αποτέλεσμα με ικανοποίησε πλήρως και μηχανικά αλλά και αισθητικά. Ο δίσκος γεμίζει έντονα πλέον τη ζάντα και το φρένο μου έχει αποκτήσει πολύ καλύτερη διάρκεια σε δυνατά φρεναρίσματα. Και μάλιστα πιστεύω με πολύ λογικό κόστος.

Παραθέτω τα απαιτούμενα υλικά για την αναβάθμιση:
  • Βάσεις Δαγκάνας (χ2) 34112282619
  • Αριστερός δίσκος 345x28 34112282445
  • Δεξιός δίσκος 345x28 34112282446

Με την πρώτη ευκαιρία θα πάρω και φωτογραφίες από τους νέους δίσκους!!
__________________

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Strax : 10-03-06 στις 09:52
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 10-03-06, 10:26
Το avatar του χρήστη NICK_M3
NICK_M3 Ο χρήστης NICK_M3 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 21-09-2005
Μηνύματα: 1.221
NICK_M3 will become famous soon enoughNICK_M3 will become famous soon enough
μήπως θα έπρεπε να σκεφτείς μια περαιτέρω αναβάθμιση?
ενα κιτ τουλάχιστον 4πίστονο?
με διαμετρο 330Χ32 που χωράει στα 18αρια πολύ εύκολα...
__________________

Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work
much much more...
QSDS
...

Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 10-03-06, 10:31
Το avatar του χρήστη Strax
Strax Ο χρήστης Strax δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 2.285
Strax has a spectacular aura aboutStrax has a spectacular aura about
Με τα κατάλληλα τακάκια ήδη δεν είχα πρόβλημα στην πίστα και πλέον έχω ακόμα μεγαλύτερο περιθώριο ασφαλείας. Τα κομπλέ κιτ κοστίζουν πολύ παραπάνω από 600€!!
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 10-03-06, 10:43
Το avatar του χρήστη NICK_M3
NICK_M3 Ο χρήστης NICK_M3 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 21-09-2005
Μηνύματα: 1.221
NICK_M3 will become famous soon enoughNICK_M3 will become famous soon enough
ναι δεν το συζητώ για το κόστος...
πάντως εγώ με τα δικά μου είμαι εντελώς απροβλημάτιστος...
πολύ δυνατά φρεναρίσματα και ειδικά που εγώ πατάω φρένο αργά είναι πολύ αποτελεσματικά.ειδικά όταν πρόκειται για ταχύτητες πάνω απο τα 240χλμ.
την επόμενη φορά ξανασκέψου το φίλε μου...
αν δεν κάνω λάθος η brembo δινει 4πίστονες για τις εργοστασιακές πλάκες...
καλό στρώσιμο...
__________________

Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work
much much more...
QSDS
...

Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 10-03-06, 12:20
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.560
Fanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really nice
Πισω η csl εχει τα ιδια φρενα με την ''απλη'' Μ3?
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 10-03-06, 13:20
Το avatar του χρήστη Panoz
Panoz Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 13-09-2004
Μηνύματα: 1.321
Panoz will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από M-POWERfanatic
Πισω η csl εχει τα ιδια φρενα με την ''απλη'' Μ3?
Yes it is!
Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 10-03-06, 14:34
Το avatar του χρήστη DoctorAbo
DoctorAbo Ο χρήστης DoctorAbo δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-08-2004
Μηνύματα: 1.106
DoctorAbo has a spectacular aura aboutDoctorAbo has a spectacular aura about
O παραπονεμένος από τα φρένα του σας εύχεται καλή Σαρρακοστή και καλά Κούλουμα !!!!!!!
__________________
Καπ καπ κει κατ, κατ καν γκαπ γκαπ!!!!!
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 10-03-06, 14:48
Το avatar του χρήστη sakkunen
sakkunen Ο χρήστης sakkunen δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 14-06-2005
Μηνύματα: 1.637
sakkunen is a glorious beacon of lightsakkunen is a glorious beacon of lightsakkunen is a glorious beacon of lightsakkunen is a glorious beacon of lightsakkunen is a glorious beacon of light
Εμενα η απορια μου ειναι αν υπαρχει τροπος να ξερεις σε μια χ ζαντα τι δισκοπλακα χωραει.Δηλ. σε μενα που χει 15αρα ζαντα,η δισκοπλακα ειναι 286μμ.Χωραει μεγαλυτερη;

Εσυ απλως ρισκαρισες ή το ειδες με καποιο τροπο πριν στα φερουν;
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 10-03-06, 14:55
Το avatar του χρήστη Strax
Strax Ο χρήστης Strax δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 2.285
Strax has a spectacular aura aboutStrax has a spectacular aura about
Ο καλύτερος τρόπος είναι να το δοκιμάσεις. Εγώ προσωπικά πήρα ένα μικρό ρίσκο. Και λέω μικρό μια και ήξερα ότι το CSL φίλου είχε φορέσει σίγουρα και 18άρα ζάντα, απλά δεν ήμουν σίγουρος ότι ήταν εργοστασιακή 18άρα.
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #10  
Παλιά 10-03-06, 16:01
Το avatar του χρήστη M535 E28
M535 E28 Ο χρήστης M535 E28 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 09-05-2004
Μηνύματα: 899
M535 E28 has a spectacular aura aboutM535 E28 has a spectacular aura about
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από sakkunen
Εμενα η απορια μου ειναι αν υπαρχει τροπος να ξερεις σε μια χ ζαντα τι δισκοπλακα χωραει.Δηλ. σε μενα που χει 15αρα ζαντα,η δισκοπλακα ειναι 286μμ.Χωραει μεγαλυτερη;

Εσυ απλως ρισκαρισες ή το ειδες με καποιο τροπο πριν στα φερουν;
η 15άρα έχει 381 χιλιοστα περιθώριο κι εσύ χρησιμοποιείς τα 286 συν τη δαγκάνα...νομίζω πως μέχρι 300 χιλιοστα δεν θα έχεις πρόβλημα
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 19:11.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.