|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#1
|
||||
|
||||
E36 318 is apories
Γεια σε ολους!!!
kai pes oti pira to 318is montelo 1998 i mia xronia pano kato (που μου αρεσει πολυ),vgazei peripou 143 aloga? με ενα light turbo ποσα αλογα θα βγάλει περιπου??τωρα θα μου πεις ακομα δεν το πηρες αυτο σκευτεσαι?το πως θα το δυναμώσω με ενδιαφερει πολυ για το τι θα αγορασω...δεν θελω αδηλωτα μοτερ και τετοια ουτε πανω απο 1800cc!!οποιος θελει ας απαντησει.... Ευχαριστώ για τον χρονο σας.... |
#2
|
||||
|
||||
Πως διαολο καταφερες να γραψεις τα μισα με Greeklish και τα μισα Ελληνικα?!
Anyway, καλως ηρθες. Το μοντελο που λες βγαζει 140 αλογα. Αν και το τουρμπισμα δεν το γνωριζω τι μπορει να αποφερει εκ του ασφαλους και γενικοτερα στα Μ44 δεν γνωριζει πολυ επιτυχια, το κομπρεσσαρισμα με επωνυμα κιτ το στελνει στα 190-200 αλογα. Παρε πρωτα το αμαξι που θελεις και μετα βλεπεις το πως θα το δυναμωσεις και αν θα το δυναμωσεις. Που ξερεις, μπορει να σε ικανοποιησουν τα 140 αλογα της και να μην θελησεις να βαλεις τον εαυτο σου σε εξοδα και μπελαδες. Τωρα αν ψαχνεις για αμαξι φαναρι-φαναρι και εχεις ηδη τυπωσει μεταλλικη ταυτοτητα να την βαζεις στο στομα οταν βγαινεις εξω, δεν κοιτας για κανενα πολυστροφο αυτοκινητο, πχ Honda με vtec? Το BMW πρεπει να το δυναμωσεις παρα πολυ για να ακουσει σε επιταχυνσεις, ειδικα απο σταση, λογω βαρους και πισω κινησης. Ειναι χλιδατο αυτοκινητο, δεν ειναι για να το παιζουμε ποιος την εχει πιο μακρια. Στα 1Χ00 κυβικα δεν υπαρχει BMW που να εχει κοτσια για τετοια δουλεια, τα δυνατα μηχανηματα εχουν πολλα, πολλα κυβικα. |
#3
|
|||
|
|||
Καλημερα... 210 αλογα με το Light turbo kit του Καρρα στο αργος..
Φιλος εχει 316 με το ιδιο κιτ εχει ακουμπισει εδω και 3 χρονια τα 190 αλογα (316) και ζει ακομη αητητο.... |
#4
|
||||
|
||||
Κανάς κομπρέσορας κάνει δουλειά ή τσάμπα τα λεφτα??
__________________
Θέλω.... Τιμόνι .... Όταν Νυχτώνει.... |
#5
|
||||
|
||||
δεν θέλω αμάξι για φανάρι απλα να κανει κανενα ανάποδο με αξιοπρεπεια,για αυτο και λεω για light turbo...λογικα με μικρη πιεσουλα δεν θα δείξει 200 αξιοπιστα άλογα???cabriolakia αυτο του φίλου σου είναι 16αρι ε?το 18αρι βγάζει 210???ποσο του πήγε περίπου η όλη δουλεια του φίλου σου???το compressor kit σε τι λεφτα πάει περίπου?
Ευχαριστω για την βοήθεια........... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη fz21 : 14-12-07 στις 19:27 |
#6
|
|||
|
|||
Φιλε δεν ειμαι 100% σιγουρος αν ειναι 210 αλλα 200 ειναι 100%!!!! του φιλου φοραει το κιτ του καρρα δουλευει 0,6 πιεση εδω και ενα χρονο και ειναι αψογο.. το 318is σιγουρα θα πηγαινει καλυτερα απο αυτο....
|
#7
|
||||
|
||||
ξερεις τιποτα για λεφτα στο περιπου????????
|
#8
|
|||
|
|||
Το 2004 ειχε δωσει 4.500 ευρο με την τοποθετηση..
|
#9
|
||||
|
||||
ποσα??πολλα είναι για λαιτ τουρμπο.....παρα πολλα................
|
#10
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Γιατί για να κάνεις ένα ατμοσφαιρικό αμάξι σε τούρμπο χρειάζονται πάρα πολλά περισσότερα από ένα σαλιγκάρι. Οπότε αυτό που έπρεπε να ρωτήσεις τον Cabriolakias είναι : Τι περιλαμβάνει (αν ξέρει) το κιτ εκτός από τα περιφερειακά, ανοίχτηκε κινητήρας κλπ κλπ. Αν και ο Καρράς στο Άργος είναι ΠΑΣΙΓΝΩΣΤΟΣ και είναι από τις λίγες περιπτώσεις μαστόρων που αποτελούν κόσμημα, ως εκ τούτου, και αν λάβουμε υπόψη και το γεγονός ότι το αμάξι δουλεύει με +100%άλογα (είχε 100 τώρα έχει 200+)από το 2004,τα 4500€ είναι απλά τίποτα.
__________________
Out for all that I can get |
|
|