#11
|
|||
|
|||
Το αυτοκίνητο φαίνεται άψογο και προβλέπεται να ταράξει τα νερά... Μια πολύ καλύ λύση για ''ανήσυχους'' οικογενιάρχες! Καλές αγορές...
__________________
Η πραγματική δύναμη δεν συμπιέζεται... |
#12
|
|||
|
|||
Βρήκα επίσημες πληροφορίες στο http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=749
Το τμήμα BMW M GmbH ασχολείται για πρώτη φορά με μοντέλα της σειράς X και παρουσίασε τις BMW X5 M και BMW X6 M. Αμφότερες έχουν αποκτήσει σημαντικά πιο επιθετική εμφάνιση με νέους προφυλακτήρες, με diffuser και καθόλου πλαστικά μέρη πέριξ του αμαξώματος. Τέλος την εικόνα ολοκληρώνουν οι ζάντες των 20 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 275/40 μπροστά και 315/35 πίσω. Στο εσωτερικό των X5 M και X6 M τα μοναδικά στοιχεία που προδίδουν την ταυτότητα των αυτοκινήτων είναι τα σηματάκια M, το νέο δερμάτινο τριάκτινο τιμόνι και οι look-carbon επενδύσεις στο ταμπλό. Στο μηχανολογικό τομέα των BMW X5 M και BMW X6 M ξεχωρίζει ο 4.4 V8 M TwinPower Turbo που αποτελεί μια σημαντικά βελτιωμένη version του κινητήρα της X6 xDrive50i. Ενσωματώνει τεχνολογία Twin Scroll Twin Turbo και αποδίδει ισχύ 555ps στις 6.000rpm και ροπή 69.1kg.m στις 1.500-5.650rpm. Τα τελευταία κατανέμονται σε όλους τους τροχούς (σύστημα xDrive με πιο πολεμικό set-up) μέσω ενός νέου 6τάχυτου αυτόματου κιβωτίου το οποίο φυσικά και προσφέρει δυνατότητα σειριακών αλλαγών από τα αλουμινένια paddles στο τιμόνι. Ο συγκεκριμένος κινητήρας και το εν λόγω κιβώτιο είναι πολύ πιθανό να χρησιμοποιηθούν στις επόμενες BMW M5 και BMW M6. Σύμφωνα με τη BMW τα νέα της δημιουργήματα χρειάζονται μόλις 4.7sec για τη διαδικασία του 0-100km/h με τη χρήση του Launch Control στο πρόγραμμα Μ του κιβωτίου (υπάρχουν ακόμα τα D και S) ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250km/h. Στον τομέα της κατανάλωσης, λόγω και της ενσωμάτωσης στοιχείων του BMW Efficient Dynamics (π.χ. Brake Energy Regeneration), η βαυαρική φίρμα ανακοίνωσε 13.9lt/100km (μέση) με τις εκπομπές ρύπων να βρίσκονται στα 325gr/km. Φυσικά εκτός των προγραμμάτων του κιβωτίου και της ρυθμιζόμενης αερανάρτησης οι BMW X5 M και BMW X6 M προσφέρουν όλα τα συστήματα ασφαλείας, προγράμματα λειτουργίας που επηρεάζουν την συμπεριφορά και την κατανάλωση των αυτοκινήτων ενώ τέλος για την σωστή ακινητοποίησή τους χρησιμοποιούνται ισχυρότερα φρένα με τα μπροστά να είναι 4πίστονα. |
#13
|
|||
|
|||
Tέλεια...Τέλεια!Eλα να αυξάνει η ///Μ οικογένεια!
|
#14
|
||||
|
||||
Αναφερουν οτι στην Αμερικη θα κοστιζει περιπου 95000$ οποτε εδω κανα 160000ε, αμα κρατουσαν και ολες οι εκπτωσεις (κρατος+20%bmw) θα ηταν και κανα 25 με 35 κατω!
Πολλα αλλα τι παιρνεις............ http://www.automobilemag.com/new_and...6_m/index.html |
#15
|
||||
|
||||
#16
|
|||
|
|||
στη γερμανια θα ξεκινουν, η X6 M απο τα 108.500 euros και η X5 M απο τα 105.900 euros.
για να συγκρινετε στη ιδια χωρα, η ML 63 AMG ξεκινα απο τα 104,480 euros και η Porsche Cayenne Turbo S απο τα 133,970 euros. τιμες στην ελλαδα ML 63 AMG: 135.800 και Porsche Cayenne Turbo S: 162.000. αρα λογικα η Χ6 Μ θα κυμαίνεται γυρω στα 140-145 χιλιαρικα... |
#17
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#18
|
||||
|
||||
Να μου ο θυμηθείς οτι σύντομα θα "σκάσουν μύτη" scoop photos για Q7 "τούμπανο" με τον κινητήρα του RS6 (και βάλε...)
Ετσι είναι αυτά. |
#19
|
|||
|
|||
Αρμα . . .
Να το εχεις απο πισω σου αυτο το οπλο και να σου κανει σινιαλο κανε στην ακρη παναγια μου . . . |
#20
|
||||
|
||||
Κρίμα το σήμα "Μ"...εντελώς απαράδεκτο αυτοκίνητο.
__________________
Nikos - 320si Le Mans Blue CRG Road Rebel '12 / Maxter MXO (6spd) '12 | crgblog.com |
|
|