#11
|
|||
|
|||
Κωνστ/νε,αν κι εχει πολυειπωθει το αναφερω αλλη μια φορα.Πιστευω οτι με το κοστος της βελτιωσεις ενος Μ10,εχεις τοποθετημενο ενα Μ20Β25.Τωρα σχετικα με βελτιωση Μ10,υπαρχουν πιο ειδικοι απο μενα να σου πουνε.
__________________
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Ε30 325i TURBO E30 325i N/A CUBE Night Club Αγ.Παρασκευης 58 Μπουρναζι |
#12
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Υ.Γ: Το κοντέρ πάει κοπλέ. Ξέρω πότε θα πάω για service |
#13
|
||||
|
||||
Εμένα πάντως τα μπαξίματα τα ξεκίνησαν με τα δισκόφρενα πίσω.... στο 3,18i M40
Πρώτα σταματας, και μετα τρέχεισ... Το διλιτρο μοτέρ ήρθε μετά και απο τότε και η διαφορά τεράστια και το αυτοκίνητο (για τα δικα μου δεδομένα) ειναι αυτό που με βολεύει!! αν είναι να κάνεισ την αλλαγη του μοτέρ βάλε κάτι να σου μείνει! |
|
|