#21
|
||||
|
||||
ειχα παρομοιο θεμα ολοι μου λεγανε μετα απο καιρο πως το τικ τικ τικ ακουγεται ασυνηθειστα εντονα και τους ελεγα οχι.στην τελικη οταν πηγα στο συνεργειο απλα το εσβησε ανοιξε το μπροστα καπακι ξηλωσε τους ιμαντες του δυναμο οτι ιμαντα εχει κ το εβαλε για 5 δευτερολεπτα μπρος. συμπερασμα οτι τα ρουλεμαν μπροστα ειχαν φθαρει γιατι ειχε φρακαρει ο τεντωτηρας γι αυτο ακουγοταν ακομα πιο εντονα σα ταξι φαντασου κ ουτε που το σκεφτηκα ειχα συνηθησει στον θορυβο.τσεκαρε το ειναι ευκολο
|
#22
|
||||
|
||||
Παράθεση:
αν δεν εχει θα ζουμε με την περιεργια αν δουλευει σωστα η οχι
__________________
|
#23
|
||||
|
||||
Φυσικά και υπάρχει φίλε ΜΖ3 αντίστοιχο test για το vvt στο διαγνωστικό (DIS)!
|
#24
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#25
|
|||
|
|||
Ν42Β20 εδω, και βεβαια κανει αυτο τον θορυβο στο ρελαντι-και μονο.
|
#26
|
||||
|
||||
στα Ν42 απο αυτα που γνωριζω το τικ τικ τικ το κανουν ολα τα βαλβετρονικ αλλα μονο στον ρελαντι και μονο οταν ειναι κρυα.απο εκει και μετα μολις κλεισει το αυτοματο τσοκ σταματα και το τικ τικ τικ
|
#27
|
||||
|
||||
αυτό ακριβώς γίνεται..
|
#28
|
||||
|
||||
νομίζω ότι το κάνουν όταν έχουν ζεσταθεί μόνο (τουλάχιστον σε εμένα έτσι γίνεται) όταν είναι κρύο έχει έναν ωραίο ήχο νομίζω αυτό οφείλεται στο cold start ,είναι εισαγωγής
|
#29
|
||||
|
||||
ακούγεται έτσι στο ρελαντί ... `ε και?
N42B20 το δικό μου |
#30
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Οταν ειναι ζεστο το μοτερ ακουγεται. Οταν αγορασα E46 μετα απο E36 η πρωτη μου παρατηρηση ηταν αυτος ο ηχος,δεν υπαρχει απολυτως κανενα προβλημα. |
|
|