#1
|
|||
|
|||
Επιλογή Αμορτισερ - ελατήριο Ε46 Cabrio
εδώ είμαστε πάλι
Αυτό το Σάββατο έχουμε garage day... μετά από ένα 24ωρο κατοχής του νέου αποκτήματος έχω οργανώσει τα σχέδια μου και μέχρι στιγμής η βοήθεια όλων εδώ μέσα ήταν και είναι πολύτιμη. Λοιπόν αυτή τη στιγμή φοράει τα αμορτισέρ της μανούλας του και ελατήρια αγνώστου προελέυσης πάντως πολύ χαμηλά. ( ο πρωήν ιδιοκτήτης λέει ότι είναι Mpack αλλά δεν το νομίζω). Το αμάξι είναι πολύ σκληρό και κοπανάει λίγο, περνάει από σαμάρια και φρεάτια ΕΥΔΑΠ με φόβο μηπως βρω. Σκέφτομαι για τις εξής εγκαταστάσεις. εμπρός : 40ρια κίντρινα sprint VE3 B-506 VE3-B507 πίσω : αντί για το κλασικό BE3-2698 sprint που φορά το Ε46, να βάλω ενισχυμένα ΒΕ5-2725 sprint από Ε36 ο οποίος κωδικός είναι ποιο ενισχυμένος αλλά σε διαστάσεις είναι ίδια. Για ελατήρια αντί για ο HR που φορούσα στο 36Cabrio (θα θεωρώ κορυφαία ελατήρια) σκέφτομαι για EIBACH 1ου σταδίου. ευχαριστώ |
#2
|
|||
|
|||
Φίλε GEECO συμφωνώ με την επιλογή σου μιάς και οι κωδικοί των μπροστινών αμορτισέρ είναι
τα λεγόμενα μονοσωλήνια της bilstein και μια απο τις καλύτερες κατασκευαστικές προτάσεις της εταιρείας. Πίσω κάνεις μια πολυ καλή επιλογή βάζοντας κάτι πιο ενισχυμένο απο το κανονικό του κωδικό έτσι ώστε να είσαι και έτοιμος στο μέλλον για μια πιθανή μηχανική βελτίωση χωρίς να ανεβάζεις το κόστος όπως αν θα έβαζες μια PSS η PPS9-10. |
#3
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#4
|
|||
|
|||
ZED3 , φοβόύμενος ότι θα σκληρύνει πολύ το αμάξι τελικά έκανα τις κατωθι εγκαταστάσεις,
εμπρός : 40ρια κίντρινα sprint VE3 B-506 VE3-B507 πίσω : τελικά μπήκε το κλασικό BE3-2698 sprint που φορά το Ε46 ίσως αν ήταν coupe να πήγαινα λόγω πλαισίου σε άλλες λύσεις, νομίζω ότι το cabrio δεν έχει την ίδα στρεπτική ακαμψία, πλαίσιο κλπ. επίσης εκτός των παραπάνω έβαλα πίσω topmounts από το M3 και μπροστά τα δικά του. |
#5
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#6
|
|||
|
|||
Παράθεση:
για την τιμή σου έστειλα pm. |
|
|