#1
|
||||
|
||||
2 λιτρα λαδι σε 1 μηνα....
NEED HELP!! έχω μια e46 1800.cc 2003. έχει εδώ και 1 χρόνο που συμπληρώνω λάδια... δεν προλαβαίνω να κάνω αλλαγή... εδώ και 3 μήνες έχω φτάσει να βάζω 2 και παραπάνω λίτρα λάδι τον μηνα. και δεν κάνω ούτε 300 χιλιόμετρα..(10-40) το αμάξι έχει 150k χιλιόμετρα.. στα 7 χρονια που έχω το αμάξι ποτε δεν με είχε βγάλει πρόβλημα στην μηχανή... Το πήγα μια βόλτα στον μάστορα, και μου είπε μάλλον είναι τσιμούχες, θέλει 400-500 euro για επίσκεψη... -_- ας βοηθήσει κάποιος και να μου πει το πρόβλημα. & επειδή τα μαστορια είναι μαστορια και στις τσέπες γιαυτο θέλω μια δεύτερη γνώμη,. όχι από μάστορα όμως... thnq.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fairytale : 08-07-10 στις 11:20 Αιτία: greeklish |
#2
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Πίσω τι βγάζεις φίλε, μόνο καπνό?? Γράφε με Ελληνικούς χαρακτήρες..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#3
|
||||
|
||||
οκ. βγαζει πολυ καπνο.. και εχει ασπρο χρωμα.. το ασπρω σημαινει ακαφτο νομιζω...
αλλα δεν εχω κανενα προβλημα με τιν αποδοση μηχανης και κανεναν περιεργο ηχω. ολα νορμαλ. και φοβαμαι οτι αν το συνεχησω ετσι θα μου βγαλει αρκετα προβληματα.... |
#4
|
||||
|
||||
βασικα,αν συνεχισεις ετσι,σε λιγο καιρο ,οταν δλδ θα καις μονο λαδι,θα σου βγαινει πιο οικονομικο.τι αλλο να ζητησεις;(μεχρι τωρα λογικα εχει καταστραφει ο καταλυτης.....δεν προκειτε να αυξηθουν τα προβληματα σου).μονο αυτοι που σε ακολουθουν θα εχουν προβληματα,ορασης,οσφρησης,αναπνοης.
|
#5
|
||||
|
||||
Γεια σας παιδεσ...ειμαι και εγω κατα καποιο τροπο ομμοπασχων..εχω την ε46 318ι valvetronic μοντελο του 2004..(με μηχανη 2000 cc και αλογα 143 μαμα..)παντα αλλαζα λαδια στα 7000 χιλ περιπου απο τοτε που ηρθα ελλαδα γιατι πριν ημουνα γερμανια..τον τελευτετο καιρο.δηλαδη τουσ τελευτεουσ 2 μηνεσ μου αναβει λαμπακι πιεσης λαδιου στα 3000 χιλ. περιπου..αυτο βεβαια δν ειναι στανταρ.. Δηλαδη μπορει να μου αναψει μετα απο αλλαγη λαδιων στα 4000..μπορει και παλι ομωσ στα 7000..(μου εχει συμβει)..λειτοθργει κανονικοτατα,δεν υπαρχει μειωση στην αποδοση του κηνητηρα ουτε βγαινοουν τιποτα καπνοι ουτε μυριζει λαδι πουθενα..ακομα η μηχανη ειναι στεγνη τουλαχιστον κατω απο τα καπακια σε περιπτψση διαρροης..δεν ξερω ωμοσ τι γινετε μεσα...Τι μπορω να κανω?
__________________
Υ..Ντε λα χαμηλωστην και γκαζωσε την ωρες |
#6
|
||||
|
||||
Παράθεση:
(Αν καίς λάδι, μπλέ καπνό πρέπει να βγάζεις...)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#7
|
||||
|
||||
σηκωστε τα αμαξια σας και δειτε αν το μοτερ απο κατω κολυμπαει στα λαδια...Αν ναι, ο μηχανικος θα σας πει να το πλυνετε καλα απο κατω και την επομενη να το πατε να δει απο που χανει (τσιμουχα στροφαλου,καθρεφτης,o-rings κ.τ.λ.) γιατι σιγουρα ειναι διαρροη. Αν το μοτερ ειναι καθαρο και το χειροτερο βγαζει και λευκο καπνο, τοτε πραγματικα δε γνωριζω....
|
#8
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Η πιο συνηθισμένη διαρροή λαδιού στο Ε46 απο όσα έχω δεί, είναι απο την αντλία vacuum. Και δεν φαίνεται όταν το αμάξι είναι σταματημένο, γιατί 1) πέφτουν πάνω στην εξάτμηση 2) διαρρέουν μόνο όταν η μηχανή δουλέυει... (για αυτό ρωτάω και αν το είδε ο μηχανικός του...) Εχεις δίκιο στα λεγόμενα σου..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#9
|
||||
|
||||
Παρακαλω πολύ,
ένας Admin να περάσει αυτό το θέμα απο τα τεχνικά της σειράς ένα, στα τεχνικά της σειράς τρία μιας και είναι για Ε46.. Ευχαριστώ....
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#10
|
||||
|
||||
Εφοσον το λαδι χανεται μεσα στον κινητηρα και οχι στην ατμοσφαιρα η πιο καλη λυση να βρεθουν διαροες ειναι η συμπιεση!
Πηγαινται στον μηχανικο σας και παρτε συμπιεση και πειτε του να κανει και ελεγχο διαροης με πιεση αερα. θα μπορουσε καλιστα να ειναι φαγωμενοι οι οδηγοι των βαλβιδων η ελλατηρια εμβολων. |
|
|