#21
|
||||
|
||||
320is italiana ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΘΕΙ???
παιδια η απορια ειναι μια κ απλη,μπορει κ αξιζει να πεσει χρημα σε αυτο το μοτερακι για 1-2 σταδιο??????και ποσο μπορει να κοστισει ενα τετοιο εγχειρημα??????στην εποχη που ειμαστε εχουν περασει τα 6κυλινδρα αλλα εμενα μου αρεσει πολυ αυτη η σειρα για πολλουσ λογους και πιστευω οτι αυτα τα μοτερακια εχουν ψυχη.λοιπον???εχει κανεις προσωπικη εμπειρια να τη μοιραστει μαζι μου-μας?????
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη GIANNHS M : 15-10-10 στις 18:23 |
#22
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#23
|
||||
|
||||
για να λεει 320is εχει s14 2.0 192 αλογα
__________________
A RI S |
#24
|
||||
|
||||
πιστεύω ότι ήδη πάει πολύ καλά,δέν νομίζω ότι έχει πολλά ακόμα να δώσει σε ατμοσφαιρικό επίπεδο,χωρίς να είμαι πολύ γνώστης του συγκεκριμένου μοτέρ.
__________________
"Life is about passions. Thank you for sharing mine." |
#25
|
||||
|
||||
τετοιο μοτερ δεν πρεπει να το βελτιωσεις-χαλασεις....
__________________
τα bmw καινε,δεν πανε και πετανε κωλους!! |
#26
|
||||
|
||||
Απο πότε βελτιώνω = χαλάω?
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. |
#27
|
||||
|
||||
Καμμια φορα σκαλιζω = χαλαω.
Γι'αυτο ρωταει ο ανθρωπος αν υπαρχουν γνωστές, ετοιμες λυσεις. Νομιζω δυσκολα τα πραματα ομως...
__________________
free online Moto-περιοδικο www.ebike.gr ! |
#28
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Απλά εγώ το είπα γιατι πολλοι λενε βελτιωνω = χαλάω με την έννοια του οτι χαλαω το αυθεντικό... So what?
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. |
#29
|
||||
|
||||
Προφανώς..
Οπως επίσης είναι μάλλον σίγουρο οτι δεν το έχει απο παλιά, και δεν ξέρει αν είναι σε εργοστασιακή μορφή, ή έχει τροποποιήσεις.. Και επειδή εχω κάτι κατα νου, δυό τρείς καλές φωτογραφίες απο τον κινητήρα, θα βοηθούσαν..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#30
|
||||
|
||||
1o σταδιο αξιζει κι αυτο οχι πολυ. 5-10 αλογα το πολυ στον τροχο. Εννοειται πως οταν παιρνεις καπου χανεις καπου αλλου. Κοινως θα κερδισεις κατι ψηλα αλλα θα χασεις χαμηλα
2ο σταδιο ειναι πες ροικη εκκεντρα. Για μενα ομως αν ειναι να γινει σωστη δουλεια σε ατμοσφαιρικη βελτιωση τοτε πρεπει να βρεις στροφαλο μπιελες απο το 2.3 η ακομα και τον 2.5 και τοτε μαζι με εναν πιο αγριο εκκεντροφορο και ενα σωστο προγραμμα να πας πολυ ψηλα. Φυσικα το κοστος στη δευτερη περιπτωση ειναι ασυμφορα υψηλο
__________________
αλλαξα υπογραφη |
|
|