Πρόβλημα με μπουζί

[Dimitris ///M]

Όταν είχα πάει συνεργείο μου είχαν βάλει τα NGK BKR6EK (δίκιδα).
Δεν κράτησαν 1 μήνα όμως και αφού παρκάρισα σε μια επίσκεψη χτές, πάω να φύγω και δούλευε 3 κύλινδρο!
Ρε τι έπαθε ρε τι έπαθε, ρίχνω βενζίνη 100άρα μέσα τίποτα, έκανε τα ίδια!

Με τα πολλά λύνω τα μπουζί, αυτό του 3ου κυλίνδρου είχε κάνει μια μάκα πάνω του σαν σβόλια λες και είχε λιώσει!
Το καθαρίζω όσο μπορώ με γυαλόχαρτο και έστρωσε, ξεκινάω κάνω 10 μέτρα απόσταση και ξανά 3κύλινδρο!

Τα λύνω όλα και βάζω τα champion RS9YC (μονόκιδα) που βρήκα σε βενζινάδικο. Το πρόβλημα εξαφανίστηκε ως δια μαγείας!

Περιττώ να πω πως τα NGK είχαν γίνει όλα μέσα στην μάκα και ήταν μαύρα!

Η απορία μου είναι πως και πρίν 3 χρόνια που είχα πάρει το αμάξι μου είχαν βάλει πάλι τα NGK στο μεγάλο σέρβις και μου έκανε ακριβώς το ίδιο!
Τι συμβαίνει ρε παιδιά? Τόσο μάπα είναι τα μπουζί ή το μοτεράκι μου θέλει απλά πραγματάκια?

[Dim77]

Αυτό που λές είναι ενδιαφέρον γιατί η BMW προτείνει αυτά που έχουν πρόβλημα, και όχι αυτά που ...δεν έχουν.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ing_sparkplug/

Spark plug
12 12 9 061 870 BOSCH F8 LCR Only with manual transmission
12 12 9 063 428 BOSCH F 7 LDCR
12 12 9 064 619 NGK BKR 6 EK

Spark plug, High Power Με υποσημείωση Note TIS SI 12 05 98 (368)!
12 12 0 141 871 BOSCH FGR7DQP
12 12 9 071 003 NGK BKR6EQUP

Δημήτρη, τα βιδώνουν με όλη τους τη δύναμη σαν σωστοί μάστορες ή χρησιμοποιούν το σωστό δυναμόκλειδο?

[ThaNOS E46coupe]

Δημήτρη το οτι ΅σβόλιασε΅ οφείλεται σε σε έλλειψη καυσίμου άν δέν κάνω λάθος....πρώτος λόγος τα μπέκ!!!

[Dimitris ///M]

Μα τα μπέκ ψεκάζουν κανονικά Θάνο.... Τα πήγαμε για καθάρισμα....

Απο καύσιμο δεν υπάρχει πρόβλημα...

[ThaNOS E46coupe]

μήπως δέν αλλαξες μπουζί μετά τον καθαρισμό των μπέκ; τι να πώ...μια γνώμη εξέφρασα!!! θα δούμε τι θα πεί και ο ράπιντ!!!

[Dimitris ///M]

Καθάρισαν τα μπέκ και μετά αφού το χρόνισαν του έβαλαν και τα καινούρια μπουζί (NGK)....

Τώρα για να γίνει τέτοιο σβόλι πρέπει ή να μην ψέκαζε καθόλου το μπέκ, αλλά και πάλι πήγαινε κανονικά σε όλες τις στροφές μέχρι κόφτη.... Δεν παρουσίαζε "ατροφία" ακόμα και πρίν το σέρβις!
Υ.γ. Περιμένω και εγώ τον ράπιντ τι θα πεί....

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από Dimitris ///M

Καθάρισαν τα μπέκ και μετά αφού το χρόνισαν του έβαλαν και τα καινούρια μπουζί (NGK)....

Τώρα για να γίνει τέτοιο σβόλι πρέπει ή να μην ψέκαζε καθόλου το μπέκ, αλλά και πάλι πήγαινε κανονικά σε όλες τις στροφές μέχρι κόφτη.... Δεν παρουσίαζε "ατροφία" ακόμα και πρίν το σέρβις!
Υ.γ. Περιμένω και εγώ τον ράπιντ τι θα πεί....

Παρακαλώ?? τι έκαναν?? το χρόνισαν??
Ο ράπιντ λέει οτι είναι καθαρή αστοχία του μπουζί..
Μπορεί το διάκενο να ήταν λάθος, να χτυπήθηκε κατά την τοποθέτηση η ακίδα,
να μην κούμπωσε σωστά η πίπα πάνω στο μπουζί, κλπ κλπ κλπ..
Εναλλακτικά, έχεις βλάβη στη βαλβίδα εξαγωγής του κυλίνδρου που παρουσίασε το θέμα, ή κατουράει το μπουζί του κυλίνδρου..
Κάτι άλλο, χωρίς άσπρο νεφέλωμα πάνω στην ακίδα, δεν βλέπω...

[bimmerm]

http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Sp...s_catalog.html

[KAZA]

Αρχική Δημοσίευση από bimmerm

http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Sp...s_catalog.html

Ωραίος ο φίλος πιστεύω πως μπορεί να καλύψει σε ένα αρκετά μεγάλο ποσοστό την αιτία.

Κρίμα που πέταξα τα δικά μου πριν 1 μήνα να τα ανέβαζα να τα βλέπατε …. Πάντως μου κάνει περίπου για το νούμερο 14 με την διαφορά πως η βάση του μπουζί ήταν πεντακάθαρη και η αγκίθα ήταν λίγο πιο ξανθή χωρίς να έχει αυτά που φαίνονται στην φωτογραφία σαν ανάγλυφη ‘’σκουριά’’

[gearboxer]

Μητσάρα 3κύλινδρο έκαιγε λιγότερο; Αν είναι να βάλεις πάλι τα NGK!