#1
|
||||
|
||||
E30 δεικτης θερμοκρασιας
Παίδες στο e30 του πατερα μου, ο δεικτης γενικά είναι ελαφρώς κάτω απο τη μέση άλλα μερικές φορες παιζει κάτω και πανω απο τη μέση συνεχεια.Επίσης οτάν σβήσω ,μετα απο κάνα τέταρτο και γυρισω το διακοπτη στη πρωτη σκάλα , ο δείκτης βρίσκεται στα 3/4 της κλίμακας! Το βάζω έπειτα σε λειτουργια τον κινητήρα και επανέρχεται στα κανονικά επίπεδα.
Το κύκλωμα είναι τσεκαρισμενο , τι μπορεί να φταίει;
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα... |
#2
|
||||
|
||||
θερμοστάτης
|
#3
|
||||
|
||||
Αντλία νερού..
(έχουμε κόντρα διάγνωσης!!!!)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#4
|
||||
|
||||
για τον θερμοστατη γνωριζω (μεχρι τωρα) οτι μενει κολλημενος κλειστος ή ανοικτος.
αυτες οι μικρες αποκλισεις μπορει να προκληθουν απο την αντλια; το αλλο που σκεφτομαι ειναι το ταμπλο.οταν το χτυπαω ελαφρα δονειται ο δεικτης, παιζει το ενδεχομενο;
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα... |
#5
|
||||
|
||||
Εγώ νομίζω δουλεύει σωστά, απλά έχεις θερμοστάτη με λίγους βαθμούς (κάτω από 83).
Πάνω από τη μέση πάει όταν ζεσταθεί όλο το νερό και παίρνει μπρος το βεντιλατέρ (90 βαθμοί;; ). Όταν σβήσεις, επειδή σταματάει να κινείται το νερό, ανεβάζει θερμοκρασία τοπικά (για αυτό ανεβαίνει η βελόνα, 109-110 βαθμοί στη γραμμή) και όταν ξαναβάλεις μπροστά πέφτει.
__________________
1988 E30 318i. |
#6
|
||||
|
||||
Πανο που κ που συμβαινει το ιδιο στο 30αρι μου εδω και μια 20αετια!
Με μια απαλη σφαλιαριτσα επανερχεται........ |
#7
|
||||
|
||||
Σε όλους δονείται, αν τον χτυπάμε!
__________________
1988 E30 318i. |
#8
|
|||
|
|||
εγω θα πω επαφη καλωδιου πανω στον αισθητηρα.
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια............... |
#9
|
||||
|
||||
Δεν έχει αυτά τα συμπτώματα...
__________________
1988 E30 318i. |
#10
|
||||
|
||||
Αρχίζουν και με ζώνουν τα φίδια...
Μπορώ να ανακαλέσω διάγνωση??
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
|
|