|
#22
12-11-10, 17:31
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ρε είσαι μουρλός???  Προφανώς κάθονται κουτί στα μαμά αμορτισέρ.. Δεν μπορώ να βρώ πουθενά σχέδιο με διαστάσεις των αμορτισέρ... Κρίμα να μην έχουν και τα πολιτικά εξαρτήματα κωδικοποίηση σαν την NSN...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... 
|
|
#23
12-11-10, 17:50
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Πιο κάθετε κουτι στα μαμά αμορτισέρ παΐδι μου? ΤΑ ελατήρια εννοείς ότι κάθονται κουτί? Ναι κάθονται κουτί τα μαμα ελατήρια με τα κίτρινα biltein b6 sport αν και συνάντησα πολλές αντιρρήσεις για τον συνδυασμό των Β6 χονδρό καλάμι με μαμά ελατήρια.Δεν θα δουλεύει σωστά μου είπαν γιατί το καλάμι τους δουλεύει ανάποδα από κάτω προς τα πάνω στα χοντρα και κατά συνεπεία θέλει και ελατήρια χαμηλωματος. Εγώ δεν έχω την εμπειρία να εξηγήσω τι έννοουν με αυτό που λενε οτι δουλεύουν ανάποδα οπότε μάλλον θα κανω πάλι πολυέξοδα πειράματα. Εμ εκεί σε θέλω να βρεις το σχέδιο με διαστάσεις των αμορτισέρ.Δεν τα λένε Παναγιώτη δεν τα λένε μην τους κλέψουν την συνταγή η για να μην μετράμε εμεις τις αποκλύσεις τους στο αμάξωμα μας. Νομίζω ο Spyros G αν θυμάμαι καλά το άνομα είχε βρει και είχε κάνει μια πολύ καλή ανάλυση για την ανάποδη λειτουργία των αμορτισέρ και ίσως εκεί να είχε και διαστσεις.
__________________
FOLDING TOP......... CART1 Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη κυριακος : 12-11-10 στις 17:53
|
|
#24
12-11-10, 17:57
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
με αυτά που μου κάνεις, έχω χάσει το μπούσουλα και γράφω ότι ναναι!!! Θα εκτεθώ στο τέλος!!! Με αυτά που έχεις πάθει πάντως, απορώ πως αντέχεις ακόμα.. Υ.Γ. Για την κουκούλα σου ψάχνω, να δώ αν καταφέρουμε να βρούμε τίποτα καλο..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#25
12-11-10, 18:06
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Δεν παθαίνεις τίποτα εσυ
__________________
FOLDING TOP......... CART1
|
|
#26
12-11-10, 18:23
|
||||
|
||||
|
Σχετικό και άσχετο ταυτόχρονα:
Αυτά τα αμορτισέρ -> http://bmwfans.info/parts/catalog/E3..._spring_strut/, που έχω βάλει εγώ, ξέρει κανείς τι είναι ακριβώς; (μοντέλο Bilstein) Τα μόνα δεδομένα που έχω είναι πως είναι Bilstein, κίτρινα, χοντρομπούκαλα (monotube τα έγραψε ο Dim?) και πως χαμηλώνουν το όχημα κατά 1.5 εκ. (προδιαγραφές M-sports suspension). Πέρα απ' αυτό όμως, το χαμήλωμα δεν γίνεται από τα ελατήρια; (σημ.: τα ελατήρια μου είναι επίσης τα προβλεπόμενα για M-sports suspension).
__________________
|
|
#27
13-11-10, 01:11
|
||||
|
||||
|
Αν εχουν κωδικό bmw δεν θα μπορέσεις να μάθεις τίποτα απο αντιπροσωπία και όσο για την blstein ακόμα περιμένει απάντηση ο Dim77.
Κατασκευαστικα ο τύπος τους θα είναι ίδιος με τα B6 Sport monotube Τι ακριβώς θα ήθελες να μάθεις? Τεχνικά στοιχεία τους? η την συμπεριφορά στον δρόμο που αυτή την ξέρεις. Ακόμα μπορούν να σου πουν ότι αντι 5bar πίεση που έχουν τα άπλα εργοστασιακά αμορτισέρ τα δικά σου πρέπει να έχουν τουλάχιστον 20bar. To στελεχος τους είναι έτσι κατασκευασμένο ώστε με το σύστημα monotube διαχωρίζει το λάδι από τον αέρα οπότε αντέχει παρα πολυ περισσότερο σε υπερθέρμανση γιατί δεν επιτρέπει να ξεκολλήσει ο αερας από την μοριακή δομή του λαδιού. Κάτι άλλο που θα παρατηρούσε κάποιος ειναι οτι το κόστος είναι όμοιο με τα άπλα αμορτισέρ Boge που βάζει στα άπλα Ε36
__________________
FOLDING TOP......... CART1
|
|
#28
13-11-10, 09:07
|
||||
|
||||
Τα Β6 sport και τα B8 sprint είναι τα ίδια αμορτισέρ (χαρακτηριστικά λειτουργίας).
Η διαφορά τους έγκειται στο μήκος του καλαμιού (από ότι ξέρω και μου εξήγησαν τότε που ...την έπαθα). Τα λεπτοκάλαμα ταιριάζουν και τα sport σε m-technics αυτοκίνητο, τα χοντρά όχι (mono tube). Για τον Αντώνη, εφόσον είναι bilstein mono tube για m-technics, τότε πρέπει να είναι το B8 sprint. Επισυνάπτω 2 εικόνες από τον online κατάλογο της Bilstein από τον οποίο φαίνεται για Ε36 ότι αν έχεις standard chassis (ύψος) παίρνεις το B6 sport και αν έχεις m technics παίρνεις το B8 sprint. Για Ε46 έχει και 2ο B8 sprint (εκτός από το ένα για m technics) για περισσότερο χαμήλωμα (3cm). To δικό μου πρόβλημα ήταν ότι μου είπαν ότι τα sport mono tube μπαίνουν κανονικά στο mpack (με την m-technics ανάρτηση μου). Τελικά δεν έμπαινε, ήταν μακρύτερο το καλάμι. Μετά από διαδοχικά τηλέφωνα όπου κανείς δεν ήξερε τιποτα, ο αναρτησάς μου λέει...έχω ξαναβάλει τα λεπτοκάλαμα σε πολλούς και μπαίνουν...και πήρα λεπτοκάλαμα σπορτ. Το θέμα ήταν ότι κανείς δεν ήξερε αν θα κάνουν τα B8 sprint...οι κατάλογοι στα μαγαζιά ήταν διαφορετικοί από τον Online (πριν 3 χρόνια). Το δικό μου θέμα είναι διαφορετικό με τα Ε36 που υπάρχουν μόνο 2 τύποι, σπορτ και σπριντ (ενώ στο ε46 υπάρχει σπορτ και 2 σπριντ).
|
|
#29
14-11-10, 16:26
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Κατά δεύτερον, ποιά είναι η διαφορά (πέραν της οπτικής εννοείται) μεταξύ χοντρομπούκαλων (monotube) και λεπτο...μπούκαλων. Ευχαριστώ Κυριάκο και Dim, με καλύψατε.
__________________
|
|
#30
14-11-10, 16:54
|
||||
|
||||
|
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
