|
#21
29-10-10, 14:46
|
||||
|
||||
|
ναι ρε παιδια ο Νίκος το μόνο που θέλει έιναι να γυρίζει πίο ευκολα..δέν θέλει να γίνει king of drift...τις δυνατότητες του αυτοκινήτου του τις ξέρει.. το μόνο που με στεναχωρει είναι που τον βλέπω να ρωτάει συνεχώς για διάφορα...κ θέλει να πετάξει τόσα χρήματα στο αμάξι...νικόλα κράτα τα ρε σύ κ αργότερα θα πραγματοποιήσεις το ///Μ όνειρό σου πιό έυκολα.!!!!...
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!!  http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 
|
|
#22
29-10-10, 14:50
|
||||
|
||||
|
Για το αν αντεχει το μπλοκε...
Νομιζω οπως ολα που δουλευουν βουτηγμενα μεσ'το λαδι (βαλβολινες), αμα του πετας τα ματια εξω καμποση ωρα (δεν ξερω ποση), πρεπει να το αφησεις να "κρυωσει" λιγο. Μπορει καποιος να βαλει μεγαλυτερο καπακι "αεριζομενο" αμα εχει σκοπο να του πινει το αιμα συχνα και για ωρα (πιο πολυ λαδι, καταλαβαινετε...). Και επιπλεον, αν δεν κανω λαθος, μπορει να βαλεις και δεικτη θερμοκρασιας της βαλβολινης. Τωρα, για το τι δυνατοτηες για "drift" εχει το 1600, το 1800, και το 2000.... Ουδεν σχολιον, ειναι γνωστο οτι ολοι θελουμε παραπανω αλογα... Ο καθενας, αν και οταν μπορει, κανει κατι για αυτο. Αν ΔΕΝ μπορει, συμβιβαζεται με αυτο που εχει και κανει οτι μπορει για να τον ικανοποιει το αυτοκινητο του. Λιγο απο δω, λιγο απο κει, κανα κοντυτερο βημα κλπ κλπ.
|
|
#23
29-10-10, 15:03
|
||||
|
||||
|
Μα αν το στήσει... Το κάνει ///Μ εύκολα...
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson]
|
|
#24
29-10-10, 15:14
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418
|
|
#25
29-10-10, 15:22
|
||||
|
||||
|
σχετικά είναι αυτά. οταν μπλέκεις με μτχ, και ειδικά με αυτοκίνητα τύπου ///Μ που το 99% είναι μετατροπες -και πολλές αμφιβόλου ποιότητας- και σίγουρα είναι και λιγάκι σκισμένα, ίσως αν στήσεις εσυ το δικό σου ///Μ από την αρχή να σε συμφέρει.
Αν το δεις αποκλειστικά και μόνο από τιμή αγοράς, οχι, αλλα αν υπολογίσεις και διάφορα άλλα που μπορεί να προκύψουν, ίσως ναι ίσως και όχι.
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson]
|
|
#26
29-10-10, 15:53
|
||||
|
||||
|
Με το μπλοκε μην περιμενεις τρομερες πλαγιολισθησεις.
Στο 318is με τα 140 που το ειχα μεχρι και 2 ντριφταρα μετα δεν ειχε δυναμη τωρα με 105 που εχεις εσυ ακομα χειροτερα. Αλλα να σου πω κατι who cares? Θα δεις ενα αλλο αμαξι anyway και θα το ευχαριστηθεις και με πρωτη-δευτερα. Θα χει πολυ χαβαλε. Βαλτο με κλειστα ματια. εγω το ευχαριστηθηκα. Καλες πλαγιολισθησεις φιλε μου.
|
|
#27
29-10-10, 18:18
|
|||
|
|||
|
Για σασ παιδια θα ηθελα την βοηθεια σασ εχω ενα Ε30 Μ40 και φοραω 4.10 διαφορικο το μικρο γκρουπ και θα ηθελα να μου προτινεται ποιο εναι το καλλητερο τισ % μπλοκε που μπορω να προσαρμοσω σε αυτο το γκρουπ.το αμαξι ειναι καθαρα για drift Σασ ευχαριστω ολου
|
|
#28
29-10-10, 19:01
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
@bmw.m40 Αν το έχεις ΚΑΘΑΡΑ για ντριφτ, και το κολλημένο είναι μία καλη και φτηνή λύση..αλλα αν το έχεις και για καθημερινό αυτοκίνητο και για drift οση περισσότερη εμπλοκή βρεις ανάλογα με τα χρήματα που διαθέτεις.
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson]
|
|
#29
29-10-10, 19:47
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Βεβαια το οτι με τις 15αρες δεν μου αρεσε επειδή μου ισιωνε γιατι οταν εβαζα 2α εγραφε ο εσωτερικός με το ελεύθερο ειναι αλλο θεμα  3. Αντε ρε προδότη 16βαλβιδε φυγε απο'δω.. Παράθεση:
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
|
 |
|
|
free online Moto-περιοδικο 
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
