εμπροσθιοι δισκοι

[nikos1400]

πρεπει να'χεις υπ'οψιν σου οτι αλλαζει η αναλογια πεδησης μπρος/πισω με τα αλλα μεγεθη δισκοφρενων/δαγκανων.
δε θυμαμαι τωρα, καπου πρεπει να γραφαμε και εδω μεσα κατι.

παντως και ετοιμο "πακετο" απο 325/328 (μπροστινα και πισω) απο καποιον που τα αλλαζει στο δικο του ειναι καλη λυση.
εαν μετα δεις οτι εχεις προβλημα με τη χρηση που κανεις και δε σε φτανουνε, κοιτας για μπροστινα απο 330 ή αλλη λυση (αφτερμαρκετ).
πρεπει να σκεφτεις και το κοστος τακακιων/δισκων σε καθε περιπτωση.
οσο να'ναι, πιο φτηνα θα'ναι του 325/328 απο του Ε46 330...


εσυ αποφασιζεις

[georggge46]

Αρχική Δημοσίευση από bmwnikolase36

απο 330 ε?καλη ιδεα...δεν αντιλεγω με αυτα που λενε τα παιδια πιο πανω...η ιδεα σου ειναι πολυ καλη και εχω και 17ρες ζαντες και 17ρα ιδια ρεζερβα!ποσο θα παει ολο το σετακι πανω κατω?το φρενο ειναι ασφαλεια και επιδι και εγω ψηλοτρεχω και επιδι πολλα γινονται στον δρομο γενικα δεν θα ηταν ασχημα να ενησχησει κανεις τα φρενα του..

http://www.car.gr/parts/view/1248655/

http://www.car.gr/parts/view/780002/

[gregE36]

και με του ε36 325 δεν θα εχεις προβλημα στο φρενο και θα ειναι και πολυ φθηνοτερα

[BMW M3 E30]

Γεια σας κυριοι και απο μενα.Επειδη ειναι προσφατη η αλλαγη και των δικων μου φρενων θα ηθελα να μοιραστω και τη δικη μου εμπειρια μαζι σας.Εχω ενα 318is M44 και η βελτιωση ειναι η εξης:
Μπροστα:e46 330 325/25 με brembo max δισκους
Πισω:e46 323 276/19 αεριζομενα με brembo max δισκους και αυτοι
Μπροστα και πισω τακακια της brembo.
Αποτελεσμα;Εκπληκτικο!Αλλη αισθηση,μειωση αποστασης φρεναρισματος και μεγαλυτερη αντοχη στα αλλεπαλληλα φρεναρισματα.Βεβαια πρεπει να εχετε τουλαχιστον 17'' ιντσων ζαντες(Μ3 Ε36 evo οι δικες μου)για να γινει σωστα η μετατροπη.
Κατι πολυ σημαντικο που δεν αναφερθηκε πιο πανω.Οτι φρενα και να εχεις,αν δεν φορας και τα καταλληλα λαστιχα για να βγαλουν τη δυναμη τους τα φρενα δεν κανεις τιποτα.Δεδομενο;Πολλοι το ξεχνανε,δυστυχως!

[R-load]

Αρχική Δημοσίευση από BMW M3 E30

Γεια σας κυριοι και απο μενα.Επειδη ειναι προσφατη η αλλαγη και των δικων μου φρενων θα ηθελα να μοιραστω και τη δικη μου εμπειρια μαζι σας.Εχω ενα 318is M44 και η βελτιωση ειναι η εξης:
Μπροστα:e46 330 325/25 με brembo max δισκους
Πισω:e46 323 276/19 αεριζομενα με brembo max δισκους και αυτοι
Μπροστα και πισω τακακια της brembo.
Αποτελεσμα;Εκπληκτικο!Αλλη αισθηση,μειωση αποστασης φρεναρισματος και μεγαλυτερη αντοχη στα αλλεπαλληλα φρεναρισματα.Βεβαια πρεπει να εχετε τουλαχιστον 17'' ιντσων ζαντες(Μ3 Ε36 evo οι δικες μου)για να γινει σωστα η μετατροπη.
Κατι πολυ σημαντικο που δεν αναφερθηκε πιο πανω.Οτι φρενα και να εχεις,αν δεν φορας και τα καταλληλα λαστιχα για να βγαλουν τη δυναμη τους τα φρενα δεν κανεις τιποτα.Δεδομενο;Πολλοι το ξεχνανε,δυστυχως!

..μεγαλυτερη αντοχη στα αλλεπαλληλα οπως λες..δν οφειλεται μονο στη μεγαλυτερη διαμετρο δισκου κ εμβολου(δαγκανας)..φορας brembo max.. οι οποιοι ειναι θερμικα κατεργασμενοι γι αυτο το λογο..κ με το αναλογο τακακι..αναμενωμενο να εχεις αυτο το αποτελεσμα... κ κατι αλλο σημαντικο..οσο καλο λαστιχο κ αν εχεις αν η αναρτηση(συμπεριλαμβανομενων κ των σινεμπλοκ)σου δν ειναι σε καλη κατασταση..παλι δν θα σταματας με βαση των δυνατοτητων των φρενων σου..αλυσιδα ειναι ολα αυτα...
Υ.Γ
οσο μεγαλα φρενα κ αν βαλεις δν θα δεις το 100% τοις 100% των δυνατοτητων τους..εαν δν τα συνδιασεις κ με μεγαλυτερο σεβρο...