#11
|
||||
|
||||
αλλα μακρια πολλυ Γαλλια οποτε καταλαβαινεις λιγο δυσκολη η συνεργασια μας
|
#12
|
||||
|
||||
πολλες φορες εχει παρατηρηθει να ραγισουν οι δισκοι που ηταν εργοστασιακοι και εχουν τρυπηθει μετα.
αν ηθελες τρυπητες δισκοπλακες ας επαιρνες τρυπητες απο την αρχη. δε σου λεω 100% οτι θα εμφανισουν ραγισματα, ομως εγω δε θα το επαιρνα το ρισκο. στην τελικη, κανεις δε γ@μησε επειδη εχει τρυπητες δισκοπλακες.
__________________
αλλαξα υπογραφη |
#13
|
||||
|
||||
Οι δισκόπλακες είναι ζυγοσταθμισμένες...
Να αφαιρέσεις υλικό με τόση ακρίβεια αποκλείεται.. Συνεπώς όπως καταλαβαίνεις θα έχεις θέμα.. Αυτά..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#14
|
|||
|
|||
οι τρύπες δε γίνονται όπου να ναι..Χρησιμοποιείς διαιρέτη και ωρολογιακό γράφτη.Φυσικά κανένας μηχανουργός δε θα σου κάνει αυτή τη δουλειά με τόση ακρίβεια γιατί δε θα πληρωθεί αν κάνει τη δουλειά του σωστά.
|
#15
|
|||
|
|||
οπως εγραψε και ο Ραπιντ, χανουν την ζυγοσταθμιση τους οι δισκοι. Ακομα μειωνεις την επιφανεια τριβης, με αρνητικα αποτελεσματα στο φρεναρισμα και τελος τρως πιο συντομα τα τακακια σου.
|
#16
|
||||
|
||||
οπως και οι παραπανω θα σου πω και εγω ενα ξεκαρο ΟΟΟΧΧΙΙΙΙΙΙ
οι παραπανω λογοι ειναι σωστοι και σε καταστη πανικου τα φρενα σου ΒΥΕ ΒΥΕ ασε που εχω δει και δισκους να σπανε απο τετοιες μαλακιες.καλη η μουρη αλλα μη σκοτωθουμε κιολας |
#17
|
||||
|
||||
ευχαριστω για τις συμβουλες παιδια
|
|
|