#11
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Δευτερόλεπτα 17-23.... Κορόλλα.. γιαπανεζιά.. αίσχος και ντροπή.. Το υπόλοιπο το θεωρώ καλοστημένο και φτιαχτό με τεχνητή έμφαση στον ήχο που έρχεται απροσδιόριστα άλλοτε απο την μηχανή και άλλοτε απο την εξάτμιση, πάντα όμως σε προσκολλημένο επι του οχήματος μικρόφωνο... Πέραν των σημείων, όπου έχουμε 2 και 3 αλληλοκαλύψεις ήχου για να πάρουμε το θεμιτό αλλά μάλλον παραπλανητικό ηχητικό αποτέλεσμα Ενα άλλο βίντεο που υπάρχει, είναι λιγότερο φτιαχτό, και λιγότερο εντυπωσιακό, ο ήχος όμως ψηλά, είναι καταπληκτικός αλλά αμφιλεγόμενος σε προέλευση (κινητήρας ή εξάτμιση τελικά??)..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#12
|
||||
|
||||
αν κρίνω από την ολόσωμη evolution akrapovic που φοράω στο GSX-R μου τότε δεν περιμένω τίποτε λιγότερο από το τέλειο όσο αναφορά στην ποιότητα κατασκευής,υλικών αλλά και συναρμογής.όσο για τον ήχο είναι απίστευτος στις 14.000rpm από 1000cc.φαντάζομαι συμβαίνει το ίδιο και στις 7.000 από 3.000cc.βαθύς και μπάσος στις χαμηλομεσαίες , κολασμένο ουρλιαχτό στις υψηλές.όσο για την απόδοση η βελτίωση δεν έρχεται μόνο από τις αυξημένες τιμές ιπποδύναμης και ροπής αλλά και από την ευστροφία και τη διάρκεια(δύναμης) που αποκτά ο κινητήρας ιδιαίτερα στις υψηλές στροφές λόγω της πολύ πιο ελεύθερης αναπνοής του αλλά και της μελετημένης κατασκευής της εξάτμισης.Η Akrapovic διαθέτει πολύ εξελιγμένο τμήμα R&D ξεχωριστά για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες και κατασκευάζει μόνη της ,στα δικά της στάνταρ ακόμη και τα υλικά που χρησιμοποιεί.
κάλλιστα μπορείτε να ονομάσετε το post μου: "Ωδή στην Akrapovic" καλορίζικη,πάντα τέτοια... |
#13
|
||||
|
||||
α και κάτι τελευταίο:"nothing sexier than blue pipes"
μακάρι να μπορούσες να βλέπεις τα απίστευτα χρώματα που παίρνει το τιτάνιο καθώς θερμαίνεται από τα καυσαέρια...... |
#14
|
||||
|
||||
Καλορίζικη Νίκο να την χαρείς σε όλο το εύρως της...
__________________
Ο χειρότερος αντρας η καλύτερη γυναίκα... |
|
|