Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 13-12-14, 17:40
Το avatar του χρήστη tsalin
tsalin Ο χρήστης tsalin δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-01-2008
Μηνύματα: 274
tsalin will become famous soon enoughtsalin will become famous soon enough
E46 Μ43Β19

Είμαι στην Αττική Οδό με 5η στο κιβώτιο και 140. Πατώντας γκάζι, ο κινητήρας από τις 4000σαλ έως το κόφτη ανεβάζει πάρα πολύ αργά... τόσο αργά που τελικά δεν ξεπερνάει ποτέ τις 5000σαλ. Χωρίς ταχύτητα φαίνεται να ανεβάζει σχεδόν κανονικά ενώ με μικρότερη σχέση φαίνεται να καθυστερεί, αλλά όχι όσο όπως περιέγραψα προηγούμενα.

Α, και μία που το συζητάμε, τελευταία ακούγεται ένας έντονος θόρυβος -όχι συνεχής, αλλά σαν κρακ κρακ- κάτω από το χειρόφρενο σε ένα φάσμα χιλιομέτρων από 20-40 km/h. Ο θόρυβος εμφανίζεται σαν ελαφρύς κραδασμός και στο χειρόφρενο, αν το ακουμπάς.

Έχει κανείς καμιάι ιδέα και για τα δύο πριν πάω συνεργείο και μεροκάματο?
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 13-12-14, 18:18
SUPERCHARGER Ο χρήστης SUPERCHARGER δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 06-08-2006
Μηνύματα: 841
SUPERCHARGER will become famous soon enoughSUPERCHARGER will become famous soon enough
Μ43Β20 δεν νομιζω οτι υπηρξε ποτε.
αυτο που περιγραφεις μοιαζει με μεσαια τριβη ή σασμαν.... ο λεβιες τρεμει ?

με τηλεδιαγνωση ομως λιγο δυσκολο
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια...............
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 13-12-14, 21:18
paganis Ο χρήστης paganis δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 02-06-2009
Μηνύματα: 2.177
paganis is just really nicepaganis is just really nicepaganis is just really nicepaganis is just really nice
για το κραδασμο μαλλον μεσαια οπως προαναφερθηκε, για την πτωση αποδοσης μπορει να ειναι το μαφ ή καποιο χαλαρο κολαρο εισαγωγης( ισως ειναι και αλλη αιτια, αλλα απο εκει θα ξεκινουσα).
μ43β20 ????
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 14-12-14, 01:39
SUPERCHARGER Ο χρήστης SUPERCHARGER δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 06-08-2006
Μηνύματα: 841
SUPERCHARGER will become famous soon enoughSUPERCHARGER will become famous soon enough
Ν43B20 εννοει μαλλον
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια...............
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 14-12-14, 16:55
Το avatar του χρήστη zaharias
zaharias Ο χρήστης zaharias δεν είναι συνδεδεμένος
... is dreaming of a CSL
 
Εγγραφή: 26-08-2005
Μηνύματα: 4.302
zaharias is a splendid one to beholdzaharias is a splendid one to beholdzaharias is a splendid one to beholdzaharias is a splendid one to beholdzaharias is a splendid one to beholdzaharias is a splendid one to behold
N42B20 μαλλον εννοει.. (2λιτρο valvetronic)
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 14-12-14, 18:00
SUPERCHARGER Ο χρήστης SUPERCHARGER δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 06-08-2006
Μηνύματα: 841
SUPERCHARGER will become famous soon enoughSUPERCHARGER will become famous soon enough
Ν42Β20 και το ειπε Μ43Β20 ?
Τοσο λαθος ?
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια...............
Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 15-12-14, 09:54
Το avatar του χρήστη tsalin
tsalin Ο χρήστης tsalin δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-01-2008
Μηνύματα: 274
tsalin will become famous soon enoughtsalin will become famous soon enough
Λάθος με φάγατε... M43B19 είναι το σωστό! Ευχαριστώ για τις απαντήσεις...

@SUPERCHARGER
Την μεσαία τριβή την έχω αλλάξει... Από την θέλει συμπλέκτη αλλά δεν μου φαίνεται να πατηνάρει, γιατί το κάνει ανεβάζοντας στροφές χωρίς ταχύτητα στο κιβώτιο! Παρόλα είναι στο μυαλό μου...

@paganis
Ο κραδασμός ακούγεται κάτω από το χειρόφρενο, πιό έντονα όταν είναι κρύο -όχι ο κινητήρας, το όχημα-. Οπότε προσανατολίζομαι ότι μάλλον είναι από το χειρόφρενο... Για το σοβαρότερο πρόβλημα του κινητήρα, αν ήταν κολάρο δεν θα έπεφταν οι στροφές με ρεταρίσματα? Για το ΜΑΦ δεν ξέρω τι συμπτώματα έχει, αν ξέρεις κάτι παραπάνω...
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 15-12-14, 10:34
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από tsalin Εμφάνιση μηνυμάτων
Είμαι στην Αττική Οδό με 5η στο κιβώτιο και 140. Πατώντας γκάζι, ο κινητήρας από τις 4000σαλ έως το κόφτη ανεβάζει πάρα πολύ αργά... τόσο αργά που τελικά δεν ξεπερνάει ποτέ τις 5000σαλ. Χωρίς ταχύτητα φαίνεται να ανεβάζει σχεδόν κανονικά ενώ με μικρότερη σχέση φαίνεται να καθυστερεί, αλλά όχι όσο όπως περιέγραψα προηγούμενα.

Α, και μία που το συζητάμε, τελευταία ακούγεται ένας έντονος θόρυβος -όχι συνεχής, αλλά σαν κρακ κρακ- κάτω από το χειρόφρενο σε ένα φάσμα χιλιομέτρων από 20-40 km/h. Ο θόρυβος εμφανίζεται σαν ελαφρύς κραδασμός και στο χειρόφρενο, αν το ακουμπάς.

Έχει κανείς καμιάι ιδέα και για τα δύο πριν πάω συνεργείο και μεροκάματο?
Αισθητήρας φορτίου, ή μοτέρ βαλβτρόνικ. Ποντάρω στο δευτερο..
Πριν κάνεις το παραμικρό, να κάνεις έλεγχο στο δυναμό σου οτι είναι σωστό!!
Λαμπάκι δεν σου ανάβει?
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 15-12-14, 11:05
Το avatar του χρήστη tsalin
tsalin Ο χρήστης tsalin δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-01-2008
Μηνύματα: 274
tsalin will become famous soon enoughtsalin will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Αισθητήρας φορτίου, ή μοτέρ βαλβτρόνικ. Ποντάρω στο δευτερο..
Πριν κάνεις το παραμικρό, να κάνεις έλεγχο στο δυναμό σου οτι είναι σωστό!!
Λαμπάκι δεν σου ανάβει?
Λαμπάκι.... Όχι!
Απάντηση με παράθεση
  #10  
Παλιά 15-12-14, 11:41
SUPERCHARGER Ο χρήστης SUPERCHARGER δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 06-08-2006
Μηνύματα: 841
SUPERCHARGER will become famous soon enoughSUPERCHARGER will become famous soon enough
Μ43Β19 (TU) δεν ειναι valvetronic.
Ειναι 8βαλβιδο 1900 κυβικα M43.

το πιθανοτερο ειναι ή αισθητηρας εκκεντροφορου ή MAF.
μπορει και απο καπου να τραβαει αερα.

διαγνωστικο και ελεγχο ολα τα κολλαρα και τις υποπιεσεις.
να μετρησεις και μια πιεση βενζινης. ειχαν προβλημα οι ρυθμιστες στην μπεκιερα.
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια...............
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 21:17.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.