Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα


Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 28-10-18, 08:05
Το avatar του χρήστη nick_dimi
nick_dimi Ο χρήστης nick_dimi δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 08-09-2013
Μηνύματα: 44
nick_dimi is on a distinguished road
Ρελαντι Ν4316

Φιλοι μου καλημερα...να`μαι παλι
Μετα απο αρκετο καιρο και πολλα εξοδα , παρελαβα το αμαξι σχεδον καινουριο.Ανοιχτηκε η μηχανη , αλλαχτηκαν ολες οι σωληνωσεις , τα ψυγεια , καθαριστηκε η πεταλουδα , αλλαχτηκε maf , αντλια βενζινης και διαφορα αλλα.
Το προβλημα ηταν οτι μολις ζεσταινονταν δεν κρατουσε ρελαντι οταν το εσβηνα και το εβαζα παλι μπρος.Αλλαχτηκε και ο ρυθμιστης του ρελαντι και τωρα το προβλημα αντιστραφηκε.Σε κρυα εκκινηση θελει 3-4 λεπτα για να κρατησει σωστο ρελαντι και μετα ολα καλα , εκτος αν βαλω κλιματισμο , οποτε παλι πεφτουν οι στροφες.
Μπηκε σε εγκεφαλο και το μονο που εδειξε ηταν ο κωδικος 8F που , αν καταλαβα , δεν εχει σχεση .
Καμμια ιδεα σας παρακαλω..
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 28-10-18, 12:09
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.618
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από nick_dimi Εμφάνιση μηνυμάτων
Φιλοι μου καλημερα...να`μαι παλι
Μετα απο αρκετο καιρο και πολλα εξοδα , παρελαβα το αμαξι σχεδον καινουριο.Ανοιχτηκε η μηχανη , αλλαχτηκαν ολες οι σωληνωσεις , τα ψυγεια , καθαριστηκε η πεταλουδα , αλλαχτηκε maf , αντλια βενζινης και διαφορα αλλα.
Το προβλημα ηταν οτι μολις ζεσταινονταν δεν κρατουσε ρελαντι οταν το εσβηνα και το εβαζα παλι μπρος.Αλλαχτηκε και ο ρυθμιστης του ρελαντι και τωρα το προβλημα αντιστραφηκε.Σε κρυα εκκινηση θελει 3-4 λεπτα για να κρατησει σωστο ρελαντι και μετα ολα καλα , εκτος αν βαλω κλιματισμο , οποτε παλι πεφτουν οι στροφες.
Μπηκε σε εγκεφαλο και το μονο που εδειξε ηταν ο κωδικος 8F που , αν καταλαβα , δεν εχει σχεση .
Καμμια ιδεα σας παρακαλω..
Μέχρι να ζεσταθεί το ρελαντί είναι 1100-1200 σε ήπιο κρύο..
Με κλιματισμό θα κάνει αρχικό βούλιαγμα όταν οπλίσει το κομπρεσέρ και μετά θα επανέλθει..
εσένα τι σου κάνει?
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 28-10-18, 20:12
Το avatar του χρήστη nick_dimi
nick_dimi Ο χρήστης nick_dimi δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 08-09-2013
Μηνύματα: 44
nick_dimi is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Μέχρι να ζεσταθεί το ρελαντί είναι 1100-1200 σε ήπιο κρύο..
Με κλιματισμό θα κάνει αρχικό βούλιαγμα όταν οπλίσει το κομπρεσέρ και μετά θα επανέλθει..
εσένα τι σου κάνει?
Με 14 περιπου βαθμους περιβαλλοντος , με την εκκινηση ρελαντι περιπου 650 και μικρη αδυναμια να κρατησει ρελαντι τα πρωτα λεπτα στις αλλαγες και στο στριψιμο που τραβαει η αντλια τιμονιου (καινουρια).Μολις η θερμοκρασια νερου περασει τους 50 , το ρελαντι σταθεροποιειται στις 900 με 1000.Και με ζεστο κινητηρα , ανοιγοντας κλιματισμο πεφτει παλι στις 600 , χωρις να επανερχεται.Ελπιζω να βοηθησα.
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 29-10-18, 09:48
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.618
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από nick_dimi Εμφάνιση μηνυμάτων
Με 14 περιπου βαθμους περιβαλλοντος , με την εκκινηση ρελαντι περιπου 650 και μικρη αδυναμια να κρατησει ρελαντι τα πρωτα λεπτα στις αλλαγες και στο στριψιμο που τραβαει η αντλια τιμονιου (καινουρια).Μολις η θερμοκρασια νερου περασει τους 50 , το ρελαντι σταθεροποιειται στις 900 με 1000.Και με ζεστο κινητηρα , ανοιγοντας κλιματισμο πεφτει παλι στις 600 , χωρις να επανερχεται.Ελπιζω να βοηθησα.
ε, τι ψάχνεις τώρα..
Αφου όταν είναι κρύο το αμάξι πρέπει να έχει 1100..
τι 650 λες? δεν παει καλα..
900 με 1000 είναι πάρα πολλές...
το ότι ρίχνει τις στροφές ο κλιματισμός σημαίνει δεν λειτουργεί ο αισθητήριας φορτίου, ή έχεις λάθος μείγμα, ή έχει βλαβη ο εγκέφαλος (το πιθανότερο είναι ο εγκέφαλος να ξέρεις)..
τα καυσαέρια τα είδατε?
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 29-10-18, 10:09
Το avatar του χρήστη nick_dimi
nick_dimi Ο χρήστης nick_dimi δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 08-09-2013
Μηνύματα: 44
nick_dimi is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
ε, τι ψάχνεις τώρα..
Αφου όταν είναι κρύο το αμάξι πρέπει να έχει 1100..
τι 650 λες? δεν παει καλα..
900 με 1000 είναι πάρα πολλές...
το ότι ρίχνει τις στροφές ο κλιματισμός σημαίνει δεν λειτουργεί ο αισθητήριας φορτίου, ή έχεις λάθος μείγμα, ή έχει βλαβη ο εγκέφαλος (το πιθανότερο είναι ο εγκέφαλος να ξέρεις)..
τα καυσαέρια τα είδατε?
Τα παιρνω αναποδα...
1..τα καυσαερια ειναι οκ
2..οπως προανεφερα η μονη βλαβη που εδειξε το διαγνωστικο ηταν κωδ 8F που σχετιζεται αν θυμαμαι καλα με βαλβιδα διαρροης ρεζερβουαρ
3..ποιος στο καλο ειναι ο αισθητηρας φορτιου...αν ειναι να τον αλλαξω κι αυτον
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 00:11.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.