#21
|
||||
|
||||
Έχω δοκιμάσει τα εξής:
Continental Sport Contact Pirelli P Zero GT Bridgestone Potenza S001 Michelin PS4 Μια πιο θετική εντύπωση all around μου έδωσαν τα Conti. |
#22
|
|||
|
|||
Στο βρεγμένο τι σου εδωσε καλύτερη αίσθηση ;
|
#23
|
||||
|
||||
Sport contact ποια 3,5,6;;;
__________________
|
#24
|
||||
|
||||
Sport contact 3 ήταν καθότι ήταν σε run flat που είχα αρχικά στη Ζ4. Μετά όταν έβαλα κανονικά έβαλα τα Pirelli P Zero GT. Και τώρα στην Μ3 έχω τα Bridgestone( καινούρια, τα είχε βάλει ο προηγούμενος).
Συνολικά την καλύτερη εντύπωση σαν all rounder μου έκαναν τα Conti. Ήταν ωραία στο βρεγμένο, ζεσταινονταν γρήγορα στο στεγνο χωρίς όμως να έχουν την αντίστοιχη φθορά που έχουν τα Michelin και μου φάνηκαν κρατούσαν πιο καλά σε σχέση με τα άλλα όταν τα πίεζα. Θα τολμήσω να πω επίσης ότι σε run flat ήταν σχεδόν όσο άνετα ήταν τα Pirelli σε κανονικό. Και είναι γνωστό ότι τα rnft είναι κούτσουρο. Τα Bridgestone τα θεωρώ τα πιο σκληρά από όλα και για αυτό αργούν αποδώσουν. Αν βάλουμε επίσης τον παράγοντα τιμή έστω ότι σαν λάστιχο είναι το Conti στα ίδια επίπεδα με το Michelin, το Conti ειναι και αρκετά πιο φθηνό. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fanatic : 17-12-18 στις 20:17 |
#25
|
||||
|
||||
Τα καλύτερα overall ελαστικά που είχα στο Ε36 είναι τα Goodyear F1 Assymetric2 με δεύτερα να έρχονται τα Conti SC3 (τα οποία σχεδόν διαλύθηκαν μια Κυριακή που έκανε υπερωρίες το μπλοκέ). Τα ΒR Potenza R040 σε συνδυασμό με τα κιτρινα bilstein είχαν άνεση εφάμιλλη των Steyr του Ε.Σ. ακόμα και με 32 πίεση. Στο Αθήνα-Θεσσαλονίκη ζεσταινόντουσαν λίγο έξω από τη Λάρισα..όταν τα άλλαξα πίστεψα οτι πήρα ξανά Citroen και δεν κάνω καθόλου πλάκα...
__________________
|
#26
|
||||
|
||||
δεν πρέπει να ξεχνάμε οτι για να κάνουμε σύγκριση σε δυο ελαστικά πρέπει να έχουν τους ίδιους δίκτες μεταξύ τους και τους σωστούς προς το αυτοκίνητο που τα φοράμε αλλιώς δεν έχει κανένα αποτέλεσμα η όποια σύγκριση
__________________
|
#27
|
||||
|
||||
Πολύ σωστά! Το Ζ4 για παράδειγμα ηταν πολύ χειρότερο αυτοκίνητο με συμβατικά νεα λάστιχα παρα με τα μαμά κούτσουρα ρανφλατ.
|
#28
|
||||
|
||||
Το έχουμε συζητήσει και από κοντά αλλά προσωπικά δεν συμμερίζομαι την άποψη αυτή κάτι το οποίο είχα διασταυρώσει και στο Ζ4 forum.
|
#29
|
||||
|
||||
Επειδή ψάχνω και εγώ λάστιχα για το δικό μου, μου γυάλισαν τα NEXEN Nfera SU4 (μήπως είναι νεότερα των SU1 που έγραψες εσύ. Αξίζουν λες; Οι κριτικές στο tyre reviews είναι πολύ καλές πάντως, σε τεστ περιοδικών ή site δεν το βρήκα όμως....
__________________
Πρώην κάτοχος BMW E90 320d Stage 1 (217HP).... Νυν κάτοχος VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 300HP (Stage 1) R-Line DSG7 7seater |
#30
|
||||
|
||||
Καλημέρα και χρόνια πολλά..
Καλό θα ήταν να μην διαβαζατε τα tyre reviews των ελαστικών... Είναι απόψεις που μία να είναι αρνητική από το σύνολο πέφτει αυτομάτως η βαθμολογία του ελαστικού... Πάρτε απόψεις από τον ίδιο το μάστορας σας (λαστιχά) και κρίνετε έπειτα... Έχω αλλάξει πολλά σετ ελαστικών πχ Βridgestone Potenza πολύ σκληρό πέλμα και αργεί να ζεσταθεί Continental 5 γλιστρούσε ακόμη και από ταξίδι 3 ωρών Dunlop πολύ καλό κι αυτό απλά σε καθημερινές μετακινήσεις έβγαζαν μεγάλο θόρυβο κύλησης... Τα ίδια μου έλεγαν πριν μία 5ετια για τα Pirelli P Zero ότι γίνονται κούτσουρο μετά από κάποια χλμ και βγάζουν θόρυβο και και και μπλα μπλα μπλα... Σας πληροφορώ ότι τα έφτασα τέρμα slik από περιέργεια να δω αντιδράσεις ελαστικού και σας λέω ότι κολλούσαν ακόμη κάτω ακόμη και κρύα...μόλις δε ζεσταίνονταν ήταν καρτ το Ε46αρι... Ειδικά στις κλειστες στροφές έβγαζαν και το γνωστό τσίριγμα που κάνουν σε πίστα. . . Και δεν σας μιλάω για τυπικές βόλτες σε πόλη και κοντινές παραλίες αλλά σε αναβάσεις προς Ζαγοροχώρια Πάπιγκο Μέτσοβο και τις αντίστοιχες καταβάσεις για επιστροφή τουλάχιστον μία φορά το μήνα... Από μένα πάλι δαγκωτό P Zero |
|
|