#11
|
||||
|
||||
ΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ
Ήταν ο αισθητήρας θερμοκρασίας στον κορμό του κινητήρα. Είχε χαλάσει και έδειχνε τέρμα κόκκινο μέχρι και το πρωί που έβαζα μπρος κρύο!!!
Επίσης όλο το διάστημα παρατηρούσε με το OBC τη θερμοκρασία και όταν χτύπαγε κόκκινο έδειχνε -128 επίσης έκανε και κάτι πτώσεις στο 60 στα καλά καθούμενα. Απολογισμός 12 ευρώ ο αισθητήρας και 50 ευρώ εργατικά (ήθελε να βγει όλη η πολλαπλή εισαγωγή για να μπει ο αισθητήρας). Βασικά ψηνόμουνα να το κάνω μόνος αλλά με αποθάρρυναν λέγοντας μου ότι στα 16βάλβιδα είναι πολύ πολύπλοκη διαδικασία... Να σε ρωτήσω gyiama που στ έκαναν με 50 ?? εμένα σε αντιπροσωπεία μου έλεγαν τριψήφια νούμερα τελικά το έκανα σε εξειδικευμένο. Ευχαριστώ όλους για τη βοήθεια. |
#12
|
|||
|
|||
καλησπερα. εχω και γω ακριβως το ιδιο προβλημα με την θερμοκρασια. χωρις να πιεζω τον κινητηρα αρχιζει και ανεβαζει θερμοκρασια για 5-10 δευτερα μεχρι τα 3/4 και μετα παλι στην μεση. σημερα μπηκα στο κρυφο μενου και παρατηρουσα την θερμοκρασια. δουλευε απο 100 εως 117. απο το 115 μεχρι το 117 ανεβαινε ο δεικτης. ειναι φυσιολογικες αυτες οι τιμες?
|
#13
|
||||
|
||||
Οχι, δεν ειναι φυσιολογικές οι τιμές αυτές...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#14
|
|||
|
|||
ειναι απο θερμοστατη η να κοιταταξω κατι αλλο. επισης εχω την εντυπωση οτι το βεβιλατερ δουλευει συνεχεια
|
#15
|
||||
|
||||
Κάτσε ρε πανό μια χαρά είναι οι θερμοκρασίες π λέει το παιδί. Τα ε46 όπως κ όλα τα τελευταία μοτέρ BMW σε τέτοιες θερμοκρασίες δουλεύουν.
__________________
|
#16
|
|||
|
|||
Παράθεση:
λιγο περιεργο μου φαινεται |
#17
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Τα 117 είναι ψηλά..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#18
|
||||
|
||||
Όπως τα λέει ο ραπιντ είναι.
Σύμφωνα με τη χαρτογραφημένη ψύξη κινητήρα, σε χαμηλό φορτίο κινητήρα η θερμοκρασία λειτουργίας είναι 105-109 C για οικονομία. Σε υψηλό φορτίο κινητήρα τότε η θερμοκρασία πέφτει για προστασία (80-85 συνήθως). Σε χαμηλό φορτίο ο θερμοστάτης θα ανοίξει στους 105-109 και θα πέσει λίγο η θερμοκρασία και ξανακλείνει ώστε να μένει εκεί στους 100+ βαθμούς. Πάνω από 110 δεν σε αφήνει κανονικά.
__________________
Result:Banned by Administrator |
#19
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#20
|
||||
|
||||
Αφού λές οτι οπλίζει το βεντιλατερ, κάτι περισσότερο πρέπει να περιμένεις σαν βλάβη..
Το ψυγείο σου έχει ψυκτικό??
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
|
|